作为保时捷Sonderwunsch计划，他们又一次全面定制了一台特别的911S/T——Dani Blue 911S/T。

这位来自美国肯塔基州的跑车收藏家，以其色彩设计师Daniela Milo?evi?的名字命名了这台车开发的颜色。内饰的座椅中心是三色pepita图案，与石墨蓝的大面积真皮内饰一样，该图案是与外部漆面的蓝色相搭配。在这台911 S/T移交给其长期客户之前，Dani Blue将成为蒙特雷汽车周(2024年8月15-17日)的展车之一。

“蓝色一直是我喜欢的颜色。我从来不喜欢绿色，”Jorge Carnicero在他之前与保时捷合作时已有透露。

而现在，也是时候打造一台最喜欢的颜色的保时捷了。在911 S/T的配置过程中，这位跑车收藏家请保时捷的色彩专家定制了一种特殊的蓝色，以搭配这款限周年纪念车型的运动、纯粹的风格。通过“Paint to Sample Plus”计划，官方让客户可以完全根据自己的想法来设计颜色。

Dani Blue在“根据样品定制”中的精心开发

“在开始之前，我们将四只“青蛙”模具漆成标志性的蓝色，”设计师Daniela回忆起这台Sonderwunsch项目的开始。Paint frogs是911做漆面定制时的模型道具，能够评估放大后的3D车身上的颜色效果。“珐琅蓝”很快成为最受欢迎的选择——这是1964年保时捷901跑车的颜色。

Milo?evi?和她的同事们进一步改造了珐琅蓝。新颜色的色调变得“更加colourful,更加的intense，darker, but not too loud”——这完美地符合了卡尼塞罗的品味，于是他自发地用这位设计师的名字命名了这种颜色——“达尼蓝”由此诞生。

就连车尾的Gurney flap和保时捷字母标都采用了这种独有的颜色。得益于其复杂的涂层，Dani Blue在日光下会变得亮度很高。在总共四层清漆中，第一层被额外打磨过。这也使得911 S/T的亮银色车标与车身表面齐平。

注重细节的和谐整体概念

Jorge Carnicero的911 S/T的标志上由亮银色和蓝色组合而成。在外观上还有一个特殊的彩蛋——在号码牌架侧方有一句他的座右铭：‘Simply the Best’（简单最好）。而这句格言某位的字母ST采用车型尾标的字体设计进行印刷。上路行驶时，该信息将被隐藏，仅用于特殊场合，例如，在车展中展示Dani Blue 911S/T时。

内饰和座椅采用全真皮，带有独特的pepita图案

内饰延续了外观的色彩理念。最引人注目的特征是座椅中心的三色pepita图案。标志性的格子图案是在20世纪60年代初首次出现在Porsche 356的座椅上，由石墨蓝、粉笔灰色和蓝色的丝线组成。

这款one-off汽车还在仪表板饰件和门板饰件上带有GT银的十字缝线。这种十字缝线也出现在侧裙上。这款特别的911 S/T的内饰采用石墨蓝真皮，护膝和a柱也采用了天然材料。甚至连通风口都用石墨蓝皮革镶边，这也是开门拉环使用的材料。整个车顶内衬都是同色的Race-Tex面料。头枕绣有GT银的911 S/T标志。

保时捷项目团队的另一个彩蛋被设计在了仪表板的侧面——只有在车门打开时才能看到，带有Daniela Milo?evi?的“Dani”签名，这是客户对设计师的认可。

车上的?另一个细节则是:Carnicero的车上的one-off设计标志被压印在中控台扶手和车辆说明书皮夹上。它将911 S/T标志与保时捷当前的世界冠军头衔相结合。致敬了1971年的金属银色911 S在侧窗贴有标志性的“保时捷制造商世界冠军69，70，71”纪念拉花，这也是Carnicero拥有的第一辆保时捷。

行李厢也同样进行了大量定制。它采用石墨蓝皮革装饰，这里还采用了独家pepita图案。三角警示牌的包装袋也由三色织物制成。

最后，车钥匙的两侧也定制涂有丹尼蓝。

关于保时捷911 S/T

这台Sonderwunsch车型基于911 S/T——911诞生60周年的纪念车型，限量1963台。

结合了911 GT3 RS的4.0升水平対置六缸发动机，可输出386 kW /525 PS。这个名字致敬了第一代911高性能版本的后代。从1969年起，保时捷推出了911 S的特别赛车版，在内部，这些车辆被称为911 ST。

911 S/T:综合油耗(WLTP) 13.8L/100 km，CO?综合排放(WLTP) 313 g/km。