之前也想过发个帖子，一是没有改装可说，提车不久也没有体验没有故事可讲，真是没什么头绪；另外一个就是懒，照片都懒得拍几张，无图怎好意思发帖？想做好却又不行动，就这样一直没有做。最近闲来无事，又来论坛看看，想了解下这车现在是个什么状况（有好长一段时间没有上之家了），转了几次论坛后又有了发帖的冲动，于是拍了些照片，电脑里也还存有几张在老家拍的照片，拼凑一下就开始写吧。。。

    这是一个拼爹时代，这是一个拼颜值的时代（又有哪个时代不是呢?）！先请看脸：

   牌照P成黑白的，感觉比那个“彩色”的更出彩！

   “人群"之中从未迷失！还要寻车功能么？

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

   已经记不起何时开始热衷于关注各个汽车网站了，反正从那时起有了攒钱买车的念头。作为一个农民工，一开始就有比较清晰的定位，那就是：颜值不能太次，经济、实用还要可靠，开始想要一辆皮卡，皮实耐操，能干粗活，载人拉货两不误！最初看了国产皮卡，颜值和配置都高一点的一点的也不便宜，比如驭虎、拓路者、风骏高配也十好几万，虽然发动机、底盘什么的虽然不懂，但打开车门，刺鼻的味道就受不了，廉价用料就像是回收废料、做工也是相当粗糙的（直到去年我去提NV之前又去看了下，依然无多大改观）。一看也不太满意啊！可靠性上更是打上大大的问号，连销售也直言不怎么样，中意的皮卡就只有郑日的D22，可这车多年没有换代还是那么死贵，外观不说，内饰已经太lowe了，而且用的绝大部分是牛叉的部门牛叉的人，我等小民用它有自抬身价的嫌疑哈~~，重要的农民也有进城的时候啊，俺买了车难道不进城去显摆显摆？无奈有的人有的城就是不让！最NB的是人家就用这皮卡为工具来限制你这个皮卡！咋的！再说天灾加人祸农民没有多少土地了，将来农民更多往城里去谋生，或许最初想要的皮卡并不是最好选择。

上图为洪水过后，良田变河滩；下图为占用良田的在建高速公路的拌料场，高速建成后为收费站

    皮卡这一页翻过去了。也不急着拥有属于自己的车，在家需要用车借借朋友的，没有借不到的（在家时间不多当然也很少借），在外偶尔借用厂里的。慢慢看，也慢慢攒钱。但是想有一辆属于自己的车的念头一刻也没停止过！什么车最经济实用？小面哪，没有其他！套用网友一句话：不服来辩！哈哈。但是可靠性也很清楚，颜值也是千篇一律，好吧，那时我在关注开迪（全顺、金杯这些太大，不在我选车范畴），我是相当中意开迪这类定位车（与其说我的眼光只有这么高，不如说能力只在这个范围），但是开迪销量惨淡，后来干脆停产了，我还想着哪天复产就是它了。谁知道它没复产NV200出来了，比开迪还NB多了，获奖无数还成为纽约、伦敦指定为出租车。但是我最初对它是不感冒的，首先外观不喜欢，又没有自动挡（自动挡已经随着时间的推移变成了一个重要选项），那就再看看吧，网上不时又有些开迪的消息，看到海外换代后的开迪更是念念不忘。肯定有人说你就没有考虑过别的车型吗？当然不是，考虑过途安，不是侧滑门放弃，侧滑门是必选项！宏光偶尔关注下，但从未列入购车名单（也不是侧滑门，也比我的目标稍低），后来麦柯斯降价想过不如买麦柯斯，但是即使降价5万还是超出预算很多，多年不改款有点老旧了，最最重要的依然不是侧滑门！后来发现不知不觉侧滑门才是我必须要的！有人又要问了为什么我这么在意侧滑门，我只能说：用过的都说好！虽然有侧滑门的不一定是MPV（比如NV200），但那些没有侧滑门却标榜是MPV的都是耍流氓！！！

    去年NV小改款，顶配的外观我终于可以接受了，自动挡也有了，发动机也有了一点提升，开迪看来也无望了，那就准备买吧，当初也跟多人说过如果NV改了某某地方就买的话，再不买就要啪啪打脸了^……功课也做了不少啦，就不在纠结，于是果断提了NV200 CVT尊贵型。

    本着实用好用的第一原则，前面说过侧滑门成为我的必选项。在后来的使用中深有感受。侧滑门开口大、占地小，老人小孩上下车非常方便，我老母亲腿脚不好，行动都比较困难，扶上车背下车侧滑门都很方便，很难想象侧拉门是个什么状况；再说停车，很窄的地方只要能够停得进去就可以从中门出得来；侧滑门的好处大慨也就有这些方便之处，起码你有个大件想放中排这个位置也比侧开门方便多了是吧？

   小桌板这个就不值得一说了，有小朋友在车上用处大一些

   主、副驾之间是原车置物盒，我不像其他人那样热衷于加装扶手箱，那个没什么卵用，反而限制了车上人员的自由度，比如不停车，副驾和后排的人就可以交换位置，不下车主副也可以交换位置，可以从中门出入等。。。在高速上，在泥泞的路上，这个很有用！我就经常在大雨天或者道路泥泞下车时，轻松从另一侧前门或中门出入（比如买包烟问过路什么的），这个优点在老家常常用到；原本可以好好利用的空间便利性，如果加装扶手箱这个便利就享受不到了，我认为是得不偿失的。或许这个便利功能只是我需要，你认为这没卵用，想加就加无可厚非。

原车是米色织物坐垫，不耐脏，所以加了座套。平民车，朴素一点好，清新素雅也别有一番品味，可惜我喜欢的这款座套找不到与这车更相配的颜色。对于原车有真皮座椅的却又去套个布套，而织物座椅的想方设法去包个真皮，我想问：你们怎么了？当然，有钱难买愿意，喜欢就好！高兴就好！
方向盘套是自己缝的，对手感的提升还是可以的，不知这车配置的好多还以为是原装的，颜色如果在接近原车颜色效果会更好些。接缝处有的地方处理的不够好，自己上车每每看到也不是很舒服，有点完美主义情节%￥。至于多功能方向盘的改装，我是不建议的，虽然我也稀饭定速巡航，但骨子里它没有就认了吧，至于蓝牙，音响控制这个我不在乎这个。
喜欢排挡杆这样的安排，使得主副两边地面是贯通的，实际作用就是可以轻易到副驾那边去，感受就是空间显得更大
，用个扶手箱隔起来是我不能忍受的。单碟CD，没有USB接口，喇叭只有两个（更正：前排有两个，第三排还有两个，应该是4个，谢谢车友指正），相当简陋，不过我依然不会改中控，DVD不稀饭，有那个时间不如下车走走或者小休一会，原车有倒车影像，虽然小了点，再装一个没有必要，导航倒是很有必要，但手机完全可以胜任甚至更好，就变得不是那么必要了。我想说那些改过音响的，不一定有我的音响效果好：原因是音源要好，300元一张以上的正版CD你要舍得买，下载的最好也是无损格式的，不然再好的硬件又有何用？我播放一首陈瑞的《白狐》，皇冠同时也是途锐的车主都被惊到。。。舍得买碟同时又舍得升级音响还能听出个所以然来的，才是真玩家，平时爱听小苹果、月亮之上的，这个也够了。。。。没有嘲讽，大实话而已，还是那句话，你喜欢就好。。。。还有一个我不加中控大屏的原因是，好多导航没有了CD机，带CD的屏幕也小了，CD机头也并没超越原车的CD机头，就目前来讲CD音源还是王道情况下，如果我要装肯定得是CD机要得到升级才行。

   本人烟民一枚，车上放了好几个烟灰缸，原车烟缸和点烟器太低，根本不实用。被盆友批评多次后扔掉了几个只留一个了（就几个红牛罐子而已，需要可以随时装回来哈）。这车有个好处就是，到处有放烟灰缸的地方，当然拿来放饮料之类的更合适哈~，那个插卡槽有点鸡肋，新的高速卡就不能用了，倒是建议改装达人在这些细节上下点功夫；车窗控制那一坨丑爆了，好像什么都完工了才想起这个还没做临时拼凑的一样。不过中控台、门板做工相当仔细，材料虽然低廉，但看起来并没有过多廉价感，可比美中级车做工，难能可贵的是新车完全没有异味，是的，没有异味！这点不知怎样做到的。

   尾部有独立的空调（压缩机），夏天坐后排也能享受凉风（没有热风).垫子全车无缝铺满，3M丝圈垫，无气味，质量相当不错，光脚踩上去很舒服，像草坪一样。洗车师傅都说这个好，只是偶尔见到一些比较高档的车有用到。我有时候想，这对于隔音有没有帮助呢？我不知道，有是有人说车内好安静，权当是别人的溢美之词罢了。我是觉得胎噪相当大，还有些地盘共振，特别是在新修的沥青路和非铺装路面，简直有点难以忍受，但又无可奈何。时速100以上，风燥加大，路面如果又是新沥青路，那就更难受，但车内交流倒也不用刻意提高声音。
   轮毂还是比较好看，14寸小了点，好多车友在意这个，基本都改了。我觉得还好，也蛮协调的，小有小的风味，后面钢板悬挂，舒适性本就不佳，加大轮毂胎壁势必更薄，舒适性就跟差了，轮胎的减震作用也非常大的。前排到不是问题，相反前悬太软，我还加了个胶套，刹车点头现象稍有改观，同时前车身抬高了约2CM，地盘前后基本在一个平面，车身看上去也要协调些。早就想换一套静音轮胎，这个规格不容易找，也许根本就没有，这个等到该换胎再说。
   其实我很少用车，放在厂里十天半月才动一下，一年零四个月多的车两万公里都不到，其中还包括往返老家多次，才有有这个数(往返一次接近两千公里）。高速跑得多时，电脑显示7.1左右，一般情况稳定在8.0。驾驶感受与轿车无异，开轿车的女司机初次上车也毫无压力。动力完全够用，满载上坡稍显吃力及加速略微迟缓外，都还好，年后满载回莞，限速120的高速上还连吃两个6分，这个应该是140以上的车速。因为排量小，100以上加速必须均匀的慢慢往上加，所以有时到了一定速度不想收油（比如不远处就要冲坡），一收油速度下降很快，再加速却没有这么快了，可能因为这个而忽略已经超速了，倒霉的是还被拍到。想想也就释然了，哪个拍照点不是在那些刁钻的地方呢？都是精心安排好的有木有？反正不管你如何小心都会中枪！！

    村村通公路工程的村级公路

    乡村一景

    智能钥匙，这是该车唯一高大上的东东

   中控亮灯的效果

    安全配置方面，每个座位都有头枕和安全带，这点不错；全系没有车身稳定系统，顶配（尊贵型）才有两个气囊，

这个就相当的不厚道了。。。这个“板凳”和小面一样一样的，优点是可以当床用。。。。

   建设中的高速公路（现在已经通车）

       这车的外观，喜欢的认为好看，不喜欢的认为丑，可以说是两级分化。我认为整体造型还是比较好看，但有点母（就是不够硬朗的意思，老婆说像头猪），一些细节就各有各的看法。大灯和中网尖锐的形状我不大喜欢，最难看在尾门，牌照上方那个亮条很想遮住，那个大大的反光板也有点夸张，总之这车如果稳重低调点更符合我的胃口。我提车后我身边有问我当初为何不买SUV，很多人表示不解。其实也想过，如果我选SUV，我选yeti，但超出预算太多不说又不适合我的定位——猛然间觉得自己好奇葩：先是中意一个不受大众接受开迪，接着买了小众NV200，心理还有个更加小众yeti，天哪，我还正常么？各位大神，我是不是该吃药了？说NV小众是有理由的，广东见多一些，可我在老家仅仅见过一辆！！！一辆啊！

   跟大家分享下开着车的一件趣事：在老家行驶时，经常被拦车，这个有点尴尬。小面在内地曾经有很长一段时间是载客用的，现在人们出行还是习惯见到小面就招手。好多人不管你什么车，只要是这个造型的车，管你是阿尔法还是GL8，他都拦。在一些不好打车的地方一般我都会载，人家也会给钱，当然三五块的短途我也不要别人给，有些人千恩万谢的我都不好意思，但给了我一路好心情。。。一般看到熟识的人或街坊邻居我一般会主动停下来载他们一程，只是有个问题，有的人根本打不开门，特别是老人，还得帮他开门，这时不下车我就可以过去开门，挺方便的。。。

   前面说过我没车时跟别人借过车，现在别人当然也会跟我借，不纠结，一个字借！（不算什么好车，借也没啥顾忌，假如是一辆高档一点车，估计盆友也难开口跟我借，买车时也考虑过这个因素；），常常都是需要载5人以上时才管我借，这时7座车的优势就出来了。只有一次没借，年后朋友要送6个亲朋去重庆，要去好几天，而我正安排回莞，没有答应，他以为我不肯，甚至说拿他的车跟我换什么的来。。。在家最多一次装了十个人，平均140的成年人，虽然只有1.6的排量，那也是没有压力，就是路面破烂不堪，容易托底，得比较小心！

   有一个细节值得一说，那就是乘客不容易晕车，晕车的都愿坐我的车（这个好像不是什么好事哈，晕车的都整到自己车上了，关键是也难保他不晕车哈，当然如果是家人另当别论），中窗不可以打开这点非常不好，如果可以打开，更不容易晕车，也方便吹吹风、吐吐口水什么的。为什么这样设计，销售小哥这样说；能打开不和小面一样了，商务车一般都这样设计，这样才高档，我无语。。。。

   去年老家发了一次很大的洪水，雷电把电视都打坏了，冰箱也坏了，老爸不知怎样处理，差不多一个月没电视看，只道我回家才搞好。虽然有上门服务，但是一天拖一天（不是少这样就是少那样），后来我是自己拉去修的（冰箱上门也修不好），60寸的电视nv200毫无压力，冰箱再高一点点就不好说了。大空间不一定经常用到，但一旦需要就可以满足，这就是实用！

   下图为洪水后一个多月的样子。

    车一直在4S保养，也没有什么毛病。副驾那边的门有异响是安全带弄出来的，把安全带扣在座位上就好，右中门有轻微响声，像蟋蟀的絮絮声（应该是胶皮的摩擦声），一般情况也听不到，4S也排除不了。尾门打开时气压的丝丝声很有质感，侧滑门也顺滑好用，据说好多配件都是原装进口，不知是不是真的。质量感觉还是很可靠，耐用程度应该也没有多大问题。

    加轮眉胶条、挡泥板前后对比（上图）

    大面积镀铬太俗，大灯、中网尖锐边角也不耐看~~

      个人觉得反光板太夸张，尾部镀铬太多，俗不可耐！稳重内敛一点才符合这车的定位

   说说关于灯光和隔音。好多车友最热衷改动的恐怕就是它了，我看亮度还好，起码不是蜡烛灯！小面的灯没有它亮吧？大部分车的灯光亮度也和NV差不多吧，都要改？灯光过暗当然影响自身行车安全，但过于亮又会影响他人的行车安全吧？原厂车灯肯定有一定的亮度标准并且符合这个标准，除了一些改装狂人外，普通车主真没必要搞。每每遇到哪些大灯亮瞎眼的车，很是反感，更有甚者还不变光的，立马就有揍人的冲动。在城市道路上他明目张胆地开着大灯比较无奈，在乡村小路这种人分分钟挨揍！利人利己，改装灯光要有度！；另外也有不少车友大动干戈进行隔音，有实验证明真的没多大用处，减少那么两三分贝真的无关紧要，满车贴膏药皮看看都**，搞到质量不好的又造成车内新的环境污染，那些粘胶对车身也有不小伤害。还不如底盘装甲做好点对于隔音效果更好。

   最后，列一下我加装的东西：1、苏格兰风格麻质座套，2、小牛皮全冲孔方向盘套 3、3M丝圈垫脚，4、轮眉胶条、门槛不锈钢垫，5、更换了中控台那几个旋钮。总价3000左右。

   到此更新完毕（之前内容也做了些改动），祝平平安安，用车快乐！！谢谢！！