有图有真相,换正时皮带并不是那么神秘
最近感觉车子发动机噪音大,经检查后确定张紧轮不好,今天开始换张紧轮和正时皮带。全过程分享。
首先要准备必须的工具,电动扳手或气动扳手19的套筒(曲轴上的皮带轮),开工:
1、拆下前左轮,挡泥罩,松开助力泵的调整螺栓,取下助力泵皮带。
上面拆掉空滤旁边的继电器盒,空滤,正时皮带罩,
用扳手转动曲轴使凸轮轴上的皮带轮上的标记与箱体上的标记对齐,用电动扳手松开曲轴上的皮带轮螺栓,取下皮带轮,皮带轮有点紧,我是用两爪拉马拆卸的,不会有任何损伤,很轻松。取下曲轴皮带轮才能拆下正时皮带的下护罩。
换上新的皮带和涨紧轮即可,上下皮带轮上均有标记,切记一定要对齐。
皮带就没拍照片了
皮带的松紧,按两轮中间皮带下沉5-10mm为宜
好了。装下正时皮带罩,曲轴皮带轮,发电机皮带,助力泵皮带(调紧螺栓)上正时皮带罩,空滤,前轮毂。齐活。试车,安静。。。。。。。
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