车行驶了13万公里了，想着也该换火花塞了，就自己看教程把火花塞换了，也没感觉多难换，我现在换四个火花塞用时也就十几二十分钟，驾驶位的两颗火花塞都不用拆电瓶就能换了。言归正传，在换火花塞的时候发现里面都有机油，但是气门室盖外面没有油，找了找原因，应该是火花塞胶垫不行了。又在网上买的原厂气门室盖垫和火花塞胶垫。换的时候没多拍施工的照片。盖垫确实不好换，尤其是驾驶位那侧的缸盖，不松机脚胶螺丝和千斤顶顶发动机根本拿不出来，而且在安的时候，盖垫下面靠里的那颗螺丝没办法用扭矩扳手，费了很大劲才打上扭矩。为了上缸盖螺丝又专门买了一把小点的扭矩扳手，因为之前那个扭矩扳手只能在10-120N扭矩范围使用，缸盖的螺丝扭矩要求6.4N。不废话了，有想自己动手又不会的操作的，我可以教你，知无不言言无不尽。花费：四颗原厂火花塞350大洋，气门室盖垫和火花塞胶垫240元，扭矩扳手112元。工时费折腾了了三个晚上