汽车之家|一直被误解的quattro ultra是时候给它摘下“适时四驱”的帽子了|奥迪Q5/Q5L|论坛

2020-05-09 16:57:55 IP
赵研AAAAA 2020/05/09 16:50:53 发表在 19楼
他们只是不愿意接受科技在进步
嗯嗯，一群喜欢装睡的人永远都叫不醒。
更好笑的是说，老q5的黑白仪表盘比新q5l的夜景显示屏要好。
不知道，他家里是不是还在固执的用黑白诺基亚，电视机还是用熊猫牌黑白电视机……
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2020-05-09 17:15:39 IP
再来点，以前写的，贴出来：
奥迪Q5L发动机是混合喷射的，这一点，X3和GLC L是比不上的；在路途不长的地方，经常短途行驶，直喷是产机油、乳化和积碳的主因。
论烧机油，请看美国人的评价，EA888优于宝马，而且宝马的发动机有7至8%机率在5年后要大修，这一点，奥迪完胜；宝马和奔驰差不多。
论省油，奥迪完胜；
至于离合，这个湿式双离合，确实低速有顿挫(高功的反而好一些)，且要6万公里换一次油，要2400元，这一点确实不好，但是带来的优点是换档快，且省油；
至于四驱，望各位认真看看，传统的托森等，效率低，且也是利用打滑发热才能动作(左右轮没有问题，是前后)，时间上延时很大，改为电控的，是技术上的进步，是巨大进步！
ABS刹车就是电子式的，若用机械式的，不可靠，且经常不能起到作用的，各位为何不吵着要用回机械式的ABS刹车呢?
Q5L这个电子检测式适时四驱，成本比以前的托森还高(以后批量大，会低于托森)，当然，越野一定是比不上托森的，实际上，老婆的A3，至今也没有遇到要越野的路，所以，这个就是对付一下下雨、雪等场景，完全没有问题。
最后，奥迪的定速巡航，若花1万4升为ACC，和宝马同一家供应商，但一个杆子调节，真心好用，这一点爽多了……,40版本的，若花4800元刷成高功的，刷完后提升65马力，100扭矩，优化发动机，顿挫明显减少,零百加速成为7.39秒(电脑有限制，无法再提升)，油耗反而降低……不是广告，是体会……现在广州市区跑，长期油耗8.6。
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2020-05-09 17:10:49 IP
我来点干货：
Q5L的不用担心，DL382双离合变速器，特点：增加了离心摆的双质量飞轮，可以支持更低发动机转速运转。
换挡逻辑很不错,只要不是神经病，天天地板油的，是没有问题的，变速箱整体的传动效率就可以达到94%,十分接近传统手动变速箱的95%,远超传统AT变速器的不到85%。另外，与A4L相比，由于车更重，Q5L的两个离合器模块采用独立冷却,让其拥有与AT变速箱相同的强度与可靠性，AT在堵车时也会过热而发生问题。
保时捷的双离合名叫PDK，比Q5L的要高一个档次，是保时捷与采埃孚公司共同研制的，合作最早可以追溯到二战时期，那个时候保时捷和大众还是分开的两家车企，而且PDK双离合变速箱的诞生历史也非常的长，这也使得这款变速箱的技术更加的成熟可靠，相比起大众的双离合变速箱，PDK整整提前诞生了20年，是受到大家好评的玩意，赛车想赢，只能装它，为什么呢？
保时捷的PDK变速箱在结构方面却与大众的DSG变速箱有所不同，PDK算是湿式双离合，由于加入了油液，会降低传动效率，于是保时捷想了一个万全之策，起步和换挡的时候，油液会浸泡在双离合变速箱中，以减少摩擦过热，一旦变速箱离合器分离之后，油液将不会再流动，以此增加PDK的传输效率，这也是为什么PDK变速箱可以弹射上百次都没有问题的原因了，是赛车级的，比AT成本还高的终极稳定双离合，保时捷以上豪华华专用的。
家有2部保时捷。Macan和帕拉梅拉，所以关注较多……放心用保时捷吧，是目前地球上最高档的离合器，也最可靠。
Q5L要差一点，但你要6万公里换一次变箱箱油，最长12万换，就没有问题，AT也是要换的，也是这个里程。
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2020-05-09 17:14:31 IP
不就是适时四驱吗？启动时是四驱还是两驱，只是“默认值”不同而已
最多就是启动时有一点点区别，开一段后不就是一样了吗？（路好都变成两驱了，路不好都变成四驱了）
比如自动驻车功能，大多数车启动后都是默认关闭的，哪天某个车改成默认打开自动驻车功能，难道就可以说这个车的自动驻车功能和其它车完全不同吗？

申明一下：新的四驱到底变好了还是变差了我不评论，因为看的角度不一样结论就不一样
[本回复最后由 ZRL700424 于2020-05-09 17:19:53 编辑]

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2020-05-09 17:08:32 IP
ao3m5ldc5 2020/05/09 16:57:55 发表在 21楼
嗯嗯，一群喜欢装睡的人永远都叫不醒。更好笑的是说，老q5的黑白仪表盘比新q5l的夜景显示屏要好。不知道，他家里是不是还在固执的用黑白诺基亚，电视机还是用熊猫牌黑白电视机……
酸的
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2020-05-09 17:23:15 IP
极品软盘 2020/05/09 17:15:39 发表在 25楼
再来点，以前写的，贴出来：奥迪Q5L发动机是混合喷射的，这一点，X3和GLC L是比不上的；在路途不长的地方，经常短途行驶，直喷是产机油、乳化和积碳的主因。论烧机油，请看美国人的评价，EA888优于宝马，而且宝马的发动机有7至8%机率在5年后要大修，这一点，奥迪完胜；宝马和奔驰差不多。论省油，奥迪完胜；至于离合，这个湿式双离合，确实低速有顿挫(高功的反而好一些)，且要6万公里换一次油，要2400元，这一点确实不好，但是带来的优点是换档快，且省油；至于四驱，望各位认真看看，传统的托森等，效率低，且也是利用打滑发热才能动作(左右轮没有问题，是前后)，时间上延时很大，改为电控的，是技术上的进步，是巨...
你厉害，我发的那个也是看了其他的文章复制过来的。这代的Q5全球性车型。国外没人喷，国内很多人喷
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2020-05-09 17:27:38 IP
spielraum 2020/05/09 11:18:07 发表在板凳
肯定不是适时四驱，跟x3差不多，但是比老q5的全时还是差了。电子四驱终究没有机械四驱那么精准。
看我发的小视频，越野模式等于全时四驱
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2020-05-09 17:25:54 IP
ZRL700424 2020/05/09 17:14:31 发表在 24楼
不就是适时四驱吗？启动时是四驱还是两驱，只是“默认值”不同而已最多就是启动时有一点点区别，开一段后不就是一样了吗？（路好都变成两驱了，路不好都变成四驱了）比如自动驻车功能，大多数车启动后都是默认关闭的，哪天某个车改成默认打开自动驻车功能，难道就可以说这个车的自动驻车功能和其它车完全不同吗？申明一下：新的四驱到底变好了还是变差了我不评论，因为看的角度不一样结论就不一样
老四驱配的8AT是采购别人的，价格高。所以不会放到量产车上。采埃孚最大股东是宝马，懂的人自然懂
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2020-05-09 17:26:56 IP
极品软盘 2020/05/09 17:10:49 发表在 23楼
我来点干货：Q5L的不用担心，DL382双离合变速器，特点：增加了离心摆的双质量飞轮，可以支持更低发动机转速运转。换挡逻辑很不错,只要不是神经病，天天地板油的，是没有问题的，变速箱整体的传动效率就可以达到94%,十分接近传统手动变速箱的95%,远超传统AT变速器的不到85%。另外，与A4L相比，由于车更重，Q5L的两个离合器模块采用独立冷却,让其拥有与AT变速箱相同的强度与可靠性，AT在堵车时也会过热而发生问题。保时捷的双离合名叫PDK，比Q5L的要高一个档次，是保时捷与采埃孚公司共同研制的，合作最早可以追溯到二战时期，那个时候保时捷和大众还是分开的两家车企，而且PDK双离合变速箱的诞生历史也...
你厉害，我那也是复制别人的
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2020-05-09 17:29:46 IP
马力在哪里 2020/05/09 17:28:09 发表在 30楼
四驱其实没必要纠结，但是变速箱确实是老款的好，亲身体验。
那肯定。采埃孚的变速箱本来就第一。人家只研究变速箱，不造车。
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2020-05-09 17:40:56 IP
赵研AAAAA 2020/05/09 17:23:15 发表在 26楼
你厉害，我发的那个也是看了其他的文章复制过来的。这代的Q5全球性车型。国外没人喷，国内很多人喷
不好意思，国外的q5还是zf8，托森
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2020-05-09 17:28:09 IP
四驱其实没必要纠结，但是变速箱确实是老款的好，亲身体验。
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2020-05-09 17:28:19 IP
spielraum 2020/05/09 11:18:07 发表在板凳
肯定不是适时四驱，跟x3差不多，但是比老q5的全时还是差了。电子四驱终究没有机械四驱那么精准。
看我又发的小视频。越野模式等于全时四驱
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2020-05-09 17:38:35 IP
ao3m5ldc5 2020/05/09 16:57:55 发表在 21楼
嗯嗯，一群喜欢装睡的人永远都叫不醒。更好笑的是说，老q5的黑白仪表盘比新q5l的夜景显示屏要好。不知道，他家里是不是还在固执的用黑白诺基亚，电视机还是用熊猫牌黑白电视机……
恩看来sq5和q7退步了。还是8at和托森
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2020-05-09 17:44:24 IP
ao3m5ldc5 2020/05/09 13:50:01 发表在 11楼
楼主，你把老q5车主唯一可以秀优越感的点磨灭，好不好昵？
买Q7、Q8的都是SB，花那么多钱车上用的东西还没Q5L好
2020-05-09 17:54:10 IP
赵研AAAAA 2020/05/09 17:29:46 发表在 32楼
那肯定。采埃孚的变速箱本来就第一。人家只研究变速箱，不造车。
所以为什么sq5在国外如此受欢迎的原因
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2020-05-09 18:01:54 IP
ao3m5ldc5 2020/05/09 13:50:01 发表在 11楼
楼主，你把老q5车主唯一可以秀优越感的点磨灭，好不好昵？
嗯，开Q7、Q8的人出门都不好意思和Q5L车主打招呼
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2020-05-09 18:34:10 IP
ZRL700424 2020/05/09 17:44:24 发表在 35楼
本楼正在审核中
老q5什么时候跟q7q8对等了？
那q5l是不是可以跟保时捷maca对等了？
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2020-05-09 18:47:45 IP
ZRL700424 2020/05/09 18:01:54 发表在 37楼
嗯，开Q7、Q8的人出门都不好意思和Q5L车主打招呼
没人否认老q5的8at的好。
但是老q5秀优越感就没有必要了，一个只能在二手市场买的到的车，有什么好天天来瞧不起新q5l的？
既然老q5这么好，二手市场怎么要比新q5l便宜？
怎么大家都往便宜的捡？
这么满意二手贩子有没有给你们加价十万提车昵？
本是同根生相煎何太急。
不要扯什么q7q8了，q5跟他们不对等。
新q5l跟保时捷宾利也不对等。
既然，大家愿意花钱买奥迪，肯定是信任这个品牌才买的。
我3年前，差点提了老q5，那时候虽然知道它小毛病很多，试驾的车也是异响，销售说是通病。但是还是想买。
现在虽然我提了新q5l，让再选着我也会选新q5l。如果我真是看中8at，我买更正宗的x3不香吗？
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2020-05-09 18:53:17 IP
ZRL700424 2020/05/09 18:01:54 发表在 37楼
嗯，开Q7、Q8的人出门都不好意思和Q5L车主打招呼
还有那些抄底末代骨折q5的，
还有捡便宜买二手q5的。
不要谈什么好像你们买的车多有优越感。
捡便宜的瞧不起买新的人？
酸，要真是不缺钱，要8at，正宗的宝马x3不香吗？
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