有不同意见可以正常的说 无中生有的事不可乱说 法律目前人人平等

其实可以弄一款纯电版的豹八，啥年代了还搞发动机这种淘汰的东西。满大街都是充电站，有个500公里续航足够了。

云撵去掉，底盘离地高度锁定300，省下的重量把电池加到纯电续航150

楼主的键盘水平，很高！

我个人认为，200km的电最好，因为我回老家的189km

坦克700的纯电续航多少？

不了解的就先了解一下插混和增程的区别再说。

这是硬派越野，不明白为什么都要那么大的纯电续航……混动车背着大电池天天跑……服了

豹五纯电就125公里，日常用足够了呀，没喷的了，就拿电池说事，嫌电池续航，可以不买豹五啊，但是瞎喷瞎哔哔就不好了

买新能源车是家有车位有充电条件人的首选！

如果电池大点，纯电200我肯定买，喜欢这个车，就是纯电太短

买得起的，车就是大玩具，买不起的，哪哪都有毛病

就是非常同意你的观点，我也看好这款车，已经盲订本打算新车上市就购买，各方面还都可以就是嫌弃纯电续航太短了，放弃购买已经退订，现在各个车企都在提高纯电续航，可是比亚迪还可怜巴巴在用纯电续航120公里，这个 太有点拉胯了，如果在不改进迟早要被市场淘汰了

有车位车库能装充电装置的每天一充用于通勤也是差不多。车主的需求是要纯电续航长点，车企的考虑是车轻点，成本低点，买得起的人多一点，工程师也有更专业的考虑就是自身的车重吧。希望是希望，客观原因也是有的，不够电用不是还有油嘛，本身就是混动，喜欢纯电多点的可考虑纯电车四五百都有的。企业也想设计成更好的东西给消费者用，卖得多了自然利润也多，哪家厂还会同自已过不去吗如果觉得目前的新能源车各方面还达不到自已的预期那不必纠结，不如等几年后的电池看看，实话说我想换新能源车就是想要一块牌

觉得纯电续航和日常使用成本比越野重，日常又是城市行驶，这种需求为啥要来碰瓷豹8呢？坦克500很适合你。就是不晓得狗会不会咬主任

你是啥都想要

说小了，你这时开玩笑，往大一点说，这就是造谣。

车性能写的清清楚楚，符合你需求你买，不符合你不买就是！别人造车还需要你出来哔哔叨叨！有能耐你去搞设计啊！！

都会降到36以内不要慌