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【哈佛枭龙MAX领航版】白色MAX使用10天的提车作业
1 107 发布于 黑龙江 2023-06-09 11:34:42 只看楼主 热门标准
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相关车型:哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版

选车理由


首先自我介绍,我是一名80后,目前处于自由职业者,之前是个体做点小生意。
我的购车预算是总价是18w,对于一个东北人来说,电车虽然还不能占据大街上的用车主体,
但现在满大街的网约车和私家车,新能源的占比也是越来越多
而用车经济性和新能源的驾驶体验是我这次换车的一个主要方向。
我一年的平均公里数在2-3w。
我是从今年年初开始有换车的打算,新能源我关注了比较火热的比亚迪,哈佛,吉利和丰田。

我的新座驾,哈佛枭龙MAX领航版

选车对比


①价格配置对比(多车);②试驾感受对比;③政策及后续服务对比
我之前一直关注比亚迪的销冠宋PLUS-DMI,而且身边也有很多朋友开这款车,
对于它的价格,车辆的配置以及电池都比较看好,唯独就是对它的外观,
而且大街上绝大多数都是那个深灰色,看着虽然协调,但我觉得有点偏老气,
白色的宋PLUS 又觉得别扭,就一直持币观望。
5月份看到了哈佛的枭龙MAX的图片相关信息,价格方面和外观以及配置都和宋PLUS基本吻合,而且对于一个东北人对四驱的刚性需求,
所以就一直观望到枭龙的上市。
我是5月11日到店预约的试驾,当时还没上市,谁知道就有了试驾车,
因为之前试驾了比亚迪宋PLUS,这次试驾枭龙MAX的直观感受就是空间更大,隔音方面在40-60码感觉更安静,不知道是不是因为枭龙是嘎嘎新的车原因,因为比亚迪店的宋PLUS我当时看快1万公里了。
另外我是关注的四驱,宋的四驱接近20w,而哈佛枭龙MAX我看好的领航版是16.98w,
综合各方面因素,空间,外观,以及最重要的价格,我最终选择了哈佛枭龙MAX领航版。

今天爱人休班,带着她正好来到省科技感。
三年的疫情一直也不方便来,
科技感虽然是完全免费,但里面可参观的项目非常有意义。
今天周五,人比较少,周末肯定是爆满的状态~~

我最开始是打算买黑色,但实车对比了,
发现还是白色的看着更舒服,爱人也是觉得白色更显大
我们的习性是越大越好,看着舒服。

不知道是不是宋PLUS看的太久了,
我个人觉得宋更符合40岁的年龄,
三电和配置方面宋肯定没的说,但外观欣赏不了所以自己也觉得尴尬。

枭龙MAX的销量和宋肯定是没法比,后期的保值率等方面肯定也是会差一些。
但外观更符合我和爱人的审美。

尾部 还是哈佛的味道。
我觉得前脸设计的很新颖
但尾部做得差点意思,而且这几个大英文字母看着拉低了整体身段。
没采用贯穿尾灯,是一个很失败的败笔。


订车过程


我是5月10日试驾,回家又和爱人做了进一步的对比,最终5月17日去ssss订的车,最开始订的是黑色领航版。
店里现车只有白色和灰色。这里埋下伏笔,自己都觉得尴尬~~后面细说。
配置方面很好考虑了,因为最低配没有L2级别的安全辅助驾驶,而且SUV没有电动尾门我爱人是无法接受的,如果选低配,回来自己也得改装,一个尾门品质好一点也要1500左右,而且后改装的电线很乱,第一是实用的品质不一样,二是安全隐患很麻烦,本来电车电子件就多,我是真的不想买回来乱改,另外就是音响方面,低配是6个喇叭,领航是8个,效果很明显,最尴尬的是低配竟然只有主驾驶位置是一键升窗,这个国产怎么还玩起减配了,这个一键升窗不应该是标配么?其余就是一些可有可无的了。
另外旗舰版就多的功能主要是抬头显示和座椅通风,因为哈尔滨夏天很短暂,所以可有可无的功能。
其它一些自动泊车等功能我是没啥兴趣,最终适合我的就是这个领航版了,没有过多纠结。
价格方面我在哈佛之家app上面看到了99盲订(送终身免基础保养和一套脚垫和头枕一些小东西)+2000元低值4000元。
全款提车,保险方面:商业险是3650元,强险950元,上牌费120元我是自己去车管所落得户,临牌是在哈佛店里10元买的。
车牌我是直接在车管所直接拍的,本来自己已经在12123上选好了车牌,但是车管所电脑不知道是什么原因,就说我选择的他们系统里看不到,最终就直接拍了,也不错。

白色确实显大,看着比较舒服。

大家有这样感觉么,MAX的车身显得更高。

灯光我比较满意,晚上走夜路,效果够用。

新能源的封闭式前中网看着比较有科技感。

提车过程


新能源的优势很明显,没有购置税,心情愉悦啊。
5月29日销售来电,告知订的黑色已经到店,然后家人约定31日都有时间,就等了2天。
我是5月31日早上10点多到的ssss店,我们全家四口一起去验的车。
到店后销售安排了刷车,20分钟车辆刷好了,停在院内光线比较好的地方,
验车过程非常坎坷,因为是黑色,只刷了一次车,在阳光下全是细小划痕,特别难受。
就因为这一个原因,我们转眼看见了旁边的白色,和家人讨论了一下,决定买白色,
第一时间和销售沟通后,销售到是没表现出不耐烦,但是销售在系统上需要给我改信息和厂家确认。
从11点多一直到下午4信息才确认更改完成,原因是厂家中午要午休,这里严重批评厂家工作人员,
工作效率极其低,给它5星差评。
中午销售员安排的工作餐,服务还是值得肯定的,
另外说一下当时试驾的时候也是上门接和送的试驾服务,当时还送了两个保温杯。
我觉得选择哈佛的某一方面和这次试驾以及销售的态度有一定关系,毕竟买车是第一步,
更多的是后期的售后服务。


用车初体验


空间方面:我身高1.77m,空间方面我觉得比宋PLUS稍微宽敞一点,头部和腿部空间都有不少富余。
而且后备厢比较平整。
动力方面:因为是新能源,电池的加持,起步加速完全没有延时非常过瘾,冬天驾驶我估计油门要慢一点踩。
油耗和电耗:因为目前刚刚驾驶260km油耗显示2.9L 电耗12.6KWH。
目前比较满意的是真的很经济,下次决定就加100元的油,不然我担心汽油过期,哈哈,燃油车主别嫉妒我。
目前不满意的:如果想用纯油需要每次都上车重新设置,很麻烦,车机方面没研究明白,不能下载软件,是不是我没研究明白,大家有玩明白的可以教教我。
以上是我的用车初体验。

油耗电耗。

一个是快充一个是慢充。

92号汽油,吃粗粮。

新车比较娇惯,还是买了一个临时的方向盘套,手感不如原车的好。


空间很宽敞。

后排出风口

虽然是四驱,但地板平整度还是不错的。不算高。
脚垫是买车时送的,质量太差了,下周有空去换一套好一点的。

副驾驶也有电动座椅。


储物空间设计的比较多。

唯一遗憾的是没有手机充电。放手机倒是很方便。遗憾

原车给带的三年的流量费,
导航的流量是终身基础免费。

空间很大,

水杯架刚刚好。






按键很大,还是物理按键方便。


语音很准,屡试不爽。


中置音箱,效果给力。

手动防眩目 差评

全景天窗,是不是可以看夜晚的星空了。



排气藏起来了,看不见。美观性可以。

后备厢空间满意。

就因为这个功能必须选有。

第一次充电。

室外快充,记录第一次充电。
从百分之10冲到百分之90花了17.2元。
经济性满满。

总结


我个人觉得东北的用车环境非常恶劣。
纯电肯定是不适合的,但是还想要体验新能源,
所以插电混更符合我现在的用车需求,既有一个很好的用车经济性,
而且还有一个四驱的保障,另外哈佛的MAX四驱我研究过,前后配比可达50:50,
而且最关键的一点是MAX是以后驱为主,驾驶的舒适性是前驱不能给的,
以上就是我对枭龙MAX的一些总结,仅供大家参考,谢谢 

完结。

  • 提车作业
  • 多车对比
  • 新能源
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