最近观看了《汽车之家新能源超测》节目，其中严谨专业和客观平等的续航测试方法让我大涨见识，特别是《挑战极限 新能源超测极限与安全篇》这一集更是让我知道了新能源电车也能玩“极速对决”、“越野爬坡”、“低能见度AEB”、“整车冰冻”等极限场景，刺激感与趣味感满满~

因为《汽车之家新能源超测》节目是横跨四大温区，所以除了极限测试，也有城市内通勤实测，更贴近日常用车生活，更具买车时参考价值。像是《续航越跑越多？宝马iX1续航测试大揭秘》这期节目是在浙江宁波录制，温度在15度左右。刚好现在广东的三月份温度也是在15度上下，所以这也启发了为自己的爱车做一次新能源汽车的续航水平的实测记录。

下面我也来跟风测测江淮钇为3的春季续航~
首先简单介绍一下车型：
购买时间：2023年9月
车型号：江淮钇为3
车配置：405km续航的air版本
测试地点：广东省
测试时间：3月8日-3月15日
平均温度：10-18度
天气状况：阵雨＋潮湿
测试路段：城市道路
路面情况：沥青路+柏油路
行驶速度：40-80km/h
搭载情况：只有我自己一人通勤，加上车内杂物共承重约150kg
额外耗电说明：全程开外循坏＋2档通风、50%时间加开后视镜加热、30%的时间有用车机播放音乐

抛开温度和速度谈续航达成率都是不准确的，冬天大家各有各的冷，零下十多二十度，再开着零上二十多度的暖气，吐槽只能跑低于五折也是正常现象，但不能以偏概全地说续航不行！本篇测试为了排除开空调带来的能耗影响，只设置了“外循坏”＋2档通风，是春季和秋季平衡好续航和车内舒适温度（空调）之间的最优解

在春天10-20度的天气下，新能源电车又回到“我可以”“不打折”的电耗水平，最终满电跑下来，在下雨＋潮湿的影响下，全程不开空调，开外循坏+2档吹风，下雨天开后视镜加热的情况下，还能跑出9.1折，已经是非常惊喜的成绩了，如果是全程天晴、不需要后视镜加热的话，想必结果会更好~续航很扎实，我很满意，期待其他车友的对比和反馈