雪佛兰就没打算把太浩作为主力，巡航者才是重点

2.7和3.0是同一税率区间，但少两个缸成本低啊

是啊，太昊这车挺好的，在美国还坐过，就是这发动机，真理解不了啊🤔，不知道通用是啥脑回路整这么个二胰子出来，方面的三缸机教训还不够啊

这样的车没有6个缸，开出去都丢人，还要60多，通用把中国消费者当猴耍

只有穷人才会进圈评论

确实，3.0v6，肯定要比2.7四缸机油耗表现好

这种车起码3.0v6才完美，这四缸就拉倒吧

因为是专门卖给中国人的。

因为以前ct6的3.0lgw匹配omega纵置平台，而通用旗下所有SUV都是横置发动机平台

2.7的这款肯定比3.0的便宜。降低成本

你知道美国和中国大陆同步推出同样的配置吗？你这车评就是胡说八道，误导车友！

想买这个牌子的进口车主也不差钱，为什么搞这么小的排量呢？难道钱多人还大有人在？什么年代了，不存在信息差了。

2.7 2.8之类的大排量4缸机，匹配涡轮增压，没比3.0以上排量动力差多少。关税还低。没必要什么V6V8情节。

因为国内柴油难上牌

如果是索罗德就直接引进6.2了，皮卡没有排量税

环保要求

割韭菜，扔在雪佛兰店里便宜点挺好，还搞个道朗格，老美不太懂中国市场，名利全丢

马自达3为什么不上2.5t？宝马为什么不上m340i？雷克萨斯为什么不上IS350？ 说白了不就是中国市场现状决定的，你觉得上了你会买，其他大部分消费者呢？

天天说怎么不说上6缸8缸的，开出去丢人的。真换了6缸8缸，有几个你们能买的，你开个探险者还说这个丢人。什么年代了，自己喜欢就好，什么丢人不丢人。按你这么说，不开飞机都丢人

别嫌这嫌那了 优惠20 你买不买