这个价格放到标轴凯雷德上还有市场，放太浩上就难搞了，我还傻傻的以为50左右能下来，还是天真了

是啊

四缸还是四缸，就算你极限压榨动力，那换来的就是缩短发动机寿命

一天到晚，一大把水客，就凭着这点可怜的数据就比呀比，盘呀盘。就这么个基本盘，稍微摆一摆就行了。买个车而已，又不要你命。翻来覆去的讲值不值得。买车就买自己喜欢的，喜欢它就开久一点，有天不喜欢了就换一个。这样才叫拉动内需。

你忘了还有排量税和燃油积分。。

老外卖车一向假鸡贼，不懂中国市场

比较适合国内需求，应该再出个1.5的，你看宝马X5不也是大陆特供2.0么

其实就是因为和太浩同样是GMT T1XX平台的雪佛兰Silverado和GMC Sierra这两台皮卡，都有在使用2.7升L3B发动机，雖然通用的SUV没用过这颗L3B，但同平台直接沿用对通用来说，应该是最省事的

2.7t四缸售价要六十多个，还不如买个林肯飞行家

你在如今的中国车市，应该考虑两点，车的售价要有性价比，这个要节油

比领航员长和高，价格便宜一半，很厚道了

六缸无论怎么样都不会比四缸省油，物理特性都不懂

这些美国佬，以为华人会了解中国市场，找个华人以为就能自己干了，上汽不让你上桌，你就只能拐角里蹲着吃

这个价位，你们觉得有几个国人会买他它的账呀，，就那个标就大打折扣了，其它什么性能都不说了，
途锐，飞行家那个会比它差。

3.5tt的机子不舍得用啊，唉，小马拉大车，猛不起来

一楼的楼主言之有理，就是来恶心中国人的，税都一样，偏偏给你弄个4缸来恶心你，因为他相信不少国人会跪舔

没钱买的就别比比了！有钱的都下单了！其他车型就别碰瓷太浩了！又小又小！！！！动力家里都有轿车