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博瑞GE PHEV顶配版提车作业+用车10天小感受
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7月1日下定金，7月3日就提车，我应该算速度最快的吧。到今天为止已经开了10天5百多km，说下几点小感受。
此车外观大气，内饰豪华，动力充足，到哪都经常被人围观，已经有好多个人看了后表示有意向购买，感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好，燕飞利士的音响效果特好
。现在晚上在车库充满电，白天行驶基本不用油，纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖，感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。
充满电在市区行驶，用混动舒适和节能模式，掉电很快，大约也就几十公里就没电了，因为除了急加速发动机都很少启动，混动基本也就等于纯电在行驶，sod设置基本没有用，到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了，没电了，急加速时电机还是会帮你推的，所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次，混动的舒适和节能模式掉电照样很快，后面试过用了运动模式温柔地开了50KM，电量续航仅掉3KM，平均油耗大约5.2左右，这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过，每个人开车方式不一样，地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历，感觉油耗应该在5-10这样吧。
此车外观大气，内饰豪华，动力充足，到哪都经常被人围观，已经有好多个人看了后表示有意向购买，感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好，燕飞利士的音响效果特好
。现在晚上在车库充满电，白天行驶基本不用油，纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖，感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。充满电在市区行驶，用混动舒适和节能模式，掉电很快，大约也就几十公里就没电了，因为除了急加速发动机都很少启动，混动基本也就等于纯电在行驶，sod设置基本没有用，到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了，没电了，急加速时电机还是会帮你推的，所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次，混动的舒适和节能模式掉电照样很快，后面试过用了运动模式温柔地开了50KM，电量续航仅掉3KM，平均油耗大约5.2左右，这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过，每个人开车方式不一样，地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历，感觉油耗应该在5-10这样吧。
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最后编辑于2018-07-14 10:30:48
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2018-07-12 19:48:11 IP2天提车，提的展车吧
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2018-07-12 19:50:07 IP不亏电，有电情况，用运动模式，温和驾驶，电量可以坚持多少公里，油耗如何。
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2018-07-12 19:51:31 IP高速上混动模式掉电也很快，那如果高速里程稍微长一点，那不就都是馈电行驶了？而且馈电后充电又很慢，那油耗是不是就会很高？
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2018-07-12 19:52:33 IP另外想了解一下，市区纯电到底能开多少公里，官方是60公里，实际能不能开50公里呢？
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2018-07-12 19:54:38 IP恭喜楼主！
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2018-07-12 20:04:21 IP混沌模式耗电快，运动模式不充电，总馈电还不好，靠电只能行驶五六十公里，那可不可以理解为跑五六十公里就要充电呢，不然的话就是在馈电的情况下靠油再跑
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2018-07-12 20:11:27 IP第几个这样说呢，还能不能愉快的洗地了
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2018-07-12 20:13:23 IP我也是手机空调启动不了
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2018-07-12 20:15:56 IP单电机硬伤啊！不知道吉利怎么想的。比亚迪第一代单电机秦唐就是个例子，吉利不可能看不到啊。不知道为什么还要出单电机。
我也是P版顶配，下礼拜提车。我经常市区堵车。担心油耗 -
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