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抱歉让大家久等了，昨天晚上本来是要更新的，但是突然来了个姑娘，非要我骑390夜里带她去山里，所以，你们懂的……
闲话不说了，来点干货——
先了解一下“六眼魔神”的来路：
1990年，川崎推出 Ninja ZX-11（ZZ-R1100），它是首款采用“冲压空气”系统的量产车，这样做法是为了增加发动机的输出，第一个“Ram Air”系统采用后，它让ZX-11具备了令人难以置信的最大功率。这个“猛兽”第一次在速度表上标出了320 km/h的刻度，这可是90年代初期，它一举成为世界上无可争议的“速度之王”，并且延续记录达六年之久。这种模式后来也催生出崇尚速度至上的“旗舰”车概念。
2006年，川崎推出了Ninja ZX-14 （ZZR1400），这就是第一代14（第一次让世界看到六只眼睛）。川崎的粉丝欢呼雀跃地庆祝全新旗舰NinjaZX-14的到来，它配备了川崎史上最强大的引擎，全新的铝制硬壳式车架，惊人的外观造型更符合空气动力学。新旗舰是川崎最新技术和工艺的完美展示，它旨在提供超级驾驶体验，卓越操控性能和强横的动力。它的出现再次唤起人们对“川崎=性能之王”的传奇精神的认同。
后来，2008年铃木推出了隼，一举破了14的记录，并且让川崎很没面子。
当然，此后的陆地极速霸主之争便趋于平淡，本田和雅马哈基本上就推出了竞争，也只有川崎和铃木在死扛“陆上最速”的尊严。
2012年，川崎终于发布全新一代旗舰Ninja ZX-14R ，它体现出超强悍的实力和“忍者”品牌那令人惊讶的多功能性。排量增加到1441cc，使其成为当之无愧的旗舰，同时也带来了毫无疑问的惊人的加速。可怕的动力由KTRC三模式牵引力控制系统和可选动力模式系统而控制，你可以自由享受运动驾驶或者高速巡航。从未有过一款具备如此动力的超极跑车还能够表现得温驯且充满乐趣，新ZX-14R做到了。
好了，官方措辞只是给大家参考，下面，就是无节操的别青蛙时间。
不要走开，答应你们的妹纸车模，一定会有的！
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楼主又太监了，大伙散了吧。
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我猜山谷里一定回荡着跌宕起伏的女人尖叫的声音
我和广大车友都很期待你的体验，快更新吧
楼主又太监了，大伙散了吧。
是要吃麻辣烫吗
游客
