lanweijian1986 2014/07/31 00:36:32 发表在 60楼
可惜川崎的六眼还在死扛着20多万的价格,準都降价了。。。
摩托派 2014/07/30 15:07:26 发表在 45楼
抱歉让大家久等了,昨天晚上本来是要更新的,但是突然来了个姑娘,非要我骑390夜里带她去山里,所以,你们懂的……闲话不说了,来点干货——先了解一下“六眼魔神”的来路:1990年,川崎推出 Ninja ZX-11(ZZ-R1100),它是首款采用“冲压空气”系统的量产车,这样做法是为了增加发动机的输出,第一个“Ram Air”系统采用后,它让ZX-11具备了令人难以置信的最大功率。这个“猛兽”第一次在速度表上标出了320 km/h的刻度,这可是90年代初期,它一举成为世界上无可争议的“速度之王”,并且延续记录达六年之久。这种模式后来也催生出崇尚速度至上的“旗舰”车概念。2006年,川崎推出了Nin...
第一天的驾驶感受
骑行里程比较短,感觉一好一坏——
好的是它没有想象中那么庞大,一旦驾驶起来,一点都不显臃肿,它的人机工程学设计绝对是一流的。这是最大也是最明显的感受,一改我对这种陆地巡洋舰的固有印象。压起弯来,跟小车差距不大,除了原地掉头以外,没有什么麻烦的。
不好的是,离合偏硬,低速时热浪滚滚,超低速驾驶手臂酸爽…城市拥堵路面,或者连续坑洼路段,驾驶它就是遭罪。当时我就在想,我应该不会去买这样一辆车吧。泡妞?人帅了骑什么车都可以,不需要它撑门面;体验极速?靠,你肾上腺素还没被堵死吗;迷人的声浪?你买个2逼耳机,网上down几段重车的重低音绝对熏死你了……
能和飞机比肩的六眼,是否只能在大跑道上一展拳脚?
“所以,玩玩可以,要买,那是另外一码事。”我信誓旦旦地跟小朋友们讲,就像是在说昨天夜店里遇到的那个香艳的妞一样。
要说啊,做人要给自己留后路,装逼也得备好避雷针。拽拽地说它不咋地,其实是自己没有真正的深度体验,就好比姑娘只是跟你暧昧了一下下,你就朝人背后吐口唾沫然后说扒光了又干又涩啥也不是,你怎么就肯定地知道人家不是真正的极品水蜜桃呢?!
好吧,我承认我评论过早,确实低估了六眼,或者说带有偏见的评价真的会迷住自己的眼。
在梳理之前,还是再看看它的性能数据
排量1441,四缸,轰隆隆的声绝对迷人
压缩比12.3:1,转速可以高达11000rpm
缸径/冲程84×65,缸径保持06款的规格,大缸径就是高转速发动机的典型设计;行程由60增加到65,所以排量由1352真正增加到14级别
最大功率:149.2千瓦/9500转(约200匹),这个貌似没有阉割,要是我说错了请指出来
最大扭矩:162.5牛米/7500转
座高:800,所以它并不很高,算是友善的
悬挂制动什么的,不用说明,反正肯定是好东西强规格了
净重268kg,推车倒车的时候,你会觉得它蛮沉的,当然,和哈雷相比,这都不是事儿
油箱22升,至于油耗我可没工夫算,再说玩这车的谁管油耗啊
价格嘛,好像上海现在是22W,北京我觉得也差不多吧,价格这个东西其实是透明的,需要了解的自己往上海东州或者北京风火轮打电话。提我名字,也许会有优惠,也许给点纪念品,谁知道呢:)要是他们说:靠,谁是别青蛙?你就给我留言,我写帖子骂他们!!!
据说有车友在北京提650已经得到11月了,这都怪我,骚绿太毒了,我决定把这个最骚的绿写得更恶心一点,反正你也不买,权当是图一乐了。
下图是一个广告,它说六眼0-100加速是2.5秒,创意真的很赞!
说回主题来,第一天的试驾只是简单磨合,因为有个大活动要参加,所以自己也准备把精力集中到那个上面。
提到这个大活动,我得向你们介绍我的另一个闺蜜——@骚有劲自从贱贱枪被你们捧红之后,骚有劲就幽怨深闺中,大门不出二门不迈的,再这样下去,一颗好白菜恐怕连猪都不拱了。于是,我对她承诺:“我一定让你红起来,跟郭美美那样~”
骚有劲也确实给力,知道男人疼她不易,自己托各种关系,组织了一场大party,于是,就有了下面这些故事……
为避免人肉,脸部打码,只是告诉你们,骚有劲确有其人。至于你们问我她和贱贱枪我会选谁?这个问题其实很无趣,你们谁心里不想妻妾成群的?!如果问我更喜欢谁?我会告诉你们我们最喜欢一起三国杀吗?
又扯远了,话说这个活动,主题是“汽车运动会”,邀请了30几辆运动型汽车,然后也把摩托车邀请进来,骚有劲骗我说要和汽车PK,我一想到能干掉迈凯轮、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂,就兴奋不已。正好这六眼在我手里,咱就去教训一下那帮汽车媒体人,让他们看看什么叫陆地飞行器!
活动的头一天晚上,恰逢家里的大小领导从泰国旅游回来,我开车去机场接,本来以为最晚2点能到家,结果机场高速回城时遇到翻车事故,一堵两个多小时,睡觉时已经4点半了,而我又得6点20起来。这是要命的节奏啊!
从城里赶到位于怀柔的赛车场,好几十公里,其中还有高速公路,我因为严重的睡眠不足,只能坐副驾位置前往目的地。还好,风火轮派专人(我好哥们)亲自骑车送过去,而开车的小朋友也给我买了红牛来补血。
虽然骑得没我帅,但确实帮我大忙了
发现没有,日行灯状态是4眼的哦
说白了,喝完屁感觉都木有,自我安慰一下而已
抵达赛车场,已经有豪车出没了。
摩托车这次有三个品牌参与,宝马、川崎、杜卡迪,车型分别是宝马R1200GS ADV、川崎ZX-14R、杜卡迪大魔鬼和MTS。至于后续它们之间的比较,回头慢慢摆……
不知道是看见豪车了,还是有美女在场,我突然一下不困了,骚劲一上来谁也挡不住。
这张脸实在愧对妹纸,打码!
全套老爷衫短打装备,与六眼真是相得益彰
后来我把这个溜溜球玩到赛道里去了~
事实证明,什么样的两轮都能带给你快感,关键看你什么去玩儿~
比如这样,挑衅陆地霸王
它生气的时候,也许是最美丽的时刻——六只眼睛太骚气了
有人说排气管不好看,我觉得这样的车形,不弄对这样的大管子,真的hold不住
你们相信我们这是在赛道上追逐吗?
简直萌翻了
你敢动一下,我就敢倒给你看!!
最后,六眼忍不住冒开锅的风险,一拧油闪退了
这么长的车,怎么驾驭啊
摩托派 2014/07/30 15:07:26 发表在 45楼
抱歉让大家久等了,昨天晚上本来是要更新的,但是突然来了个姑娘,非要我骑390夜里带她去山里,所以,你们懂的……闲话不说了,来点干货——先了解一下“六眼魔神”的来路:1990年,川崎推出 Ninja ZX-11(ZZ-R1100),它是首款采用“冲压空气”系统的量产车,这样做法是为了增加发动机的输出,第一个“Ram Air”系统采用后,它让ZX-11具备了令人难以置信的最大功率。这个“猛兽”第一次在速度表上标出了320 km/h的刻度,这可是90年代初期,它一举成为世界上无可争议的“速度之王”,并且延续记录达六年之久。这种模式后来也催生出崇尚速度至上的“旗舰”车概念。2006年,川崎推出了Nin...
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