家里老油车（吉利星越L）开了快5年，油耗高得有点肉疼，市区通勤来回四十来公里，平均油耗10个往上走，心理落差大，一直琢磨着换台插混或者增程，想着能省点是点。再加上平时周末喜欢带家人去周边露营，偶尔走点烂路，所以想要一台空间大、能装、还能轻度越野的车。
本来看的是传统SUV，后来偶然刷到方程豹钛7发布，那个方盒子造型一下子就戳中我了，硬派但不笨重，加上比亚迪的底子，心里就种草了。而且我选的是四驱，毕竟不担心自驾有山路，四驱心里更有底，也更安心

当时也去看了哈弗猛龙新能源和理想车，猛龙价格便宜，但配置上差一截，智驾和舒适性配置都没钛7实在，问界M7贵了几万，虽然品牌力强，但预算有点超。试驾的时候，钛7给我的感觉就是稳，动力随叫随到，纯电模式安静得像电车，混动模式切换几乎没感觉，底盘过减速带很整，没有多余的弹跳。对比猛龙的偏硬朗调校，钛7更偏舒适，更适合家用。

我是去年10月底开始看车的，联系销售试驾了，当场就谈价格，当时没优惠，但销售给了我选了曜石黑颜色，内饰选了橙色搭配，看起来高级点。
裸车就是21.98W，免购置税，保险买的全险三者200W，车损，交强，全套下来6400，上牌500统一价，啥也没有选装，落地22.6W左右。全款提车没做分期嫌麻烦。
提车周期说是半月，实际等了10天左右，因为要等四驱Ultra版还送了脚垫、后备箱垫、窗膜、露营车，大家都有，我还额外谈了几次保养，争取了6次保养，也够用两三年了。

提车时还挺激动的，看着车都停在了交付区，专员陪同验车，我这也没发现啥问题，车漆面没划痕掉漆、轮胎花纹也很新。内饰有保护，座椅橙色很鲜艳。车机测试了没有卡顿。
都演示了，销售把钥匙都给我了，然后简单的做了一个交车仪式拍了几张照片，我还以为会送我花，结果没有可能我想多，我经常看别人发提车仪式还有花，我这没有也有点失落。
车牌是店里给弄，过几天来店里安装就行了，先给了临牌贴上了。整个提车流程还挺顺利没啥意外。

开了快3000公里了，整体感受就是家用很舒服，动力足，高速很稳。外观方面，很对我的胃口，方盒子造型硬朗，长在审美上。
纯家用，最满意的就是空间和省心。我家俩娃，平时带老人出门，这车空间真够用，后排坐俩老人加一个儿童安全座椅，一点不挤，孩子能在后排随便折腾。后备箱也能装，婴车、玩具、购物袋，再塞点露营装备，轻松放下，不用来回倒腾。

动力和续航也没让人失望。平时市区开纯电模式，一周充一次电就够，电费比油费省太多，上下班代步完全不用加油。偶尔跑高速，切换油电混合，加速很轻快，超车一点不费劲，四驱开着也踏实，雨天路面湿滑也不打滑。实测纯电续航能跑150多公里，没有虚标太严重，跑长途也不用频繁找充电桩、加油站。

配置也够用，都是日常能用到的。语音控制很灵敏，喊一声就能开空调、调音乐，不用低头操作，开车更安全。360全景影像太实用，这么大的车，倒车、侧方停车一点不费劲，新手也能轻松驾驭。

缺点也得说，不藏着，高速开快了，风噪和胎噪有点明显，这个没啥好办法解决。内饰有些地方是硬塑料，摸起来还凑乎吧，新车有点异味，通风半个多月才散。还有自动泊车偶尔不好使，有时候会反复调整，不如自己停得快。

个人总结，钛7这车特别适合家用，省心、省钱、空间大，那些小缺点都不影响日常使用，20多万的价格，能有这配置和表现，我觉得挺值的。