烦烦的不想说 2017/03/21 16:06:42 发表在 沙发
汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
任何车正时皮带断裂、都趴窝、严重时、发动机气门变歪抬缸头、花大钱。
更换正时拆装较复杂、老捷达不仅需要更换正时齿轮皮带、空调皮带、发电机皮带，和助力皮带、同时也需更换涨紧轮和惰轮。
涨紧轮起皮带调节作用、常出现的问题有：
1.异响
2.涨紧力度不够，容易引起皮带跳齿。
惰轮：
只起皮带过渡作用 。
平常保养时勤检查通常可以打开皮带罩盖看皮带表面有无裂纹、如有必须快速更换没有可放心使用。
另外水泵根据实际使用情况看是否要更换、水泵出问题感官上直接漏水、其次就是声音响。
蜗牛开大车 2017/03/21 16:59:53 发表在 地板
任何车正时皮带断裂、都趴窝、严重时、发动机气门变歪抬缸头、花大钱。更换正时拆装较复杂、老捷达不仅需要更换正时齿轮皮带、空调皮带、发电机皮带，和助力皮带、同时也需更换涨紧轮和惰轮。涨紧轮起皮带调节作用、常出现的问题有：1.异响2.涨紧力度不够，容易引起皮带跳齿。惰轮：只起皮带过渡作用 。平常保养时勤检查通常可以打开皮带罩盖看皮带表面有无裂纹、如有必须快速更换没有可放心使用。另外水泵根据实际使用情况看是否要更换、水泵出问题感官上直接漏水、其次就是声音响。
zx12zsc 2017/03/21 20:56:33 发表在 6楼
原厂说明书上写的是9万公里内无需检查 之后3万一检查酌情更换 18万强制更换 我觉得跑个十万公里肯定没有问题
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