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家里的小赛欧开了已经有十年了，不仅开始出现小毛病，油耗也开始明显升高，所以就想换车，平时也就是在城里接送2个孩子上学放学、买菜、上下班使用，每天来来回回也基本就是10多公里的路，所以基本就锁定要买电车。隔壁邻居开着一辆哪吒V，反应挺好的，媳妇发小也开一辆评价也说蛮好。所以我就开始从哪吒V开始了解电车，才发现电车不知何时已经很卷了。换车的预算只是8万元左右，从哪吒V开始对比，先后对比了海鸥、海豚、五菱缤果、宏光mini、江淮亿为3、大众ID3等等。最后锁定在了海豚和大众ID3、MG4EV三款，分别进行了试驾。海豚总是不降价，而且后备箱有点小，我把海豚和木兰放到一起对比了各种数据，名爵木兰好像在各方面都高出一个档次，特别是动力上的150千瓦204马力，秒杀了海豚，都说比亚迪的刀片电池厉害，我又查了zMG4的电池是宁德时代的，龙头老大的产品也不弱于比亚迪的刀片电池，所以就重点锁定了名爵木兰，并去进行了现车试驾。因为第一次开电车，试驾的感觉就用完美来形容。提速之快，车辆的稳定和操控深深的让我难以忘怀。后来要去提车，提车当天先去试驾了大众ID3，说实话，试驾的感觉挺好的，车辆稳定，底盘感觉非常稳，提速也快，总体质量感觉也不错，但是因为价格太贵（即使降价了也贵），低配办下来跟初步谈的MG4EV顶配一个价，这性价比肯定就不如MG4EV了，所以在综合对比的时候就把ID3  PASS掉了。

全部费用为裸车12.8万元+保险3908.84元+200元上牌费=13.21万元。总的优惠了3.58万元，近几年我没有报过什么保险，所以购买保险也相对便宜了点。上牌费200元也是很良心的价。因为车辆出厂就自带足了各种必需的东西，所谓我没有选装。4S赠送了贴膜和脚垫。当时答应赠送电池护板，最后说这个车出厂自带护板了，没必要装，所以最终没能落实护板。脚垫倒是很合适，就是质量一般，玻璃膜没有贴好，开到家就发现有一个气泡。

协商好相关事宜后，交了押金1000元，然后签购车合同，办理购车贷款，支付首付等。验车，也就大体看了一下外观没什么痕迹，看了底盘，有蜘蛛丝了，说明好久没动过车了，看了里程表是12公里，也算正常。看着胎压有点低，要求给车补了气。之前试驾是开店里的试驾车，我不放心，又要求亲自开了一圈自己的购买的这一辆。希望通过实际驾驶来感受有没有什么不妥之处，实际也没试出什么。验车基本就结束了。上牌是让销售小哥开着去的，我并不参与，我只是远程在交管12123上进行了选号。上了牌后，店里给我按照玻璃膜，安装脚垫等。周五弄好的，我周一前往提车，店里给举办了提车仪式，赠送了一大束真花，以前买车的时候都是送假花，这次给的是真花，高兴，小哥教我安装了APP绑定了车机系统后，就全部完成了。正式提车走人！

车辆的前脸霸气的，整体是运动风格，尾部还带了平衡稳定尾翼，白色看着显得蛮大，耐脏。内饰方面，中控简约型的，方向盘很有个性，开始用还不习惯，用几天就发现好用之处了。乘坐空间非常可观，2705的轴距，无论前排后排都是足够宽敞。皮质双拼色座椅，舒适性挺不错，不过不太耐脏。车辆的功能非常多，但是还不太熟悉，都是在慢慢摸索，语音控制车机系统的APP以及语音控制一些功能很灵敏。旋转式的挂挡有点新奇，与传统比少了一丝手感一样。第一次开着回家，有点兴奋，出了门就迫不及待将数据复位，自己想测测具体的电耗如何。半路上，不小心将高速的记录在了巡航模式下，然后还没搞懂怎么操作，又开启了自动驾驶巡航模式，一下子就提速起来，吓死人了，赶紧踩刹车解除。

好在我没上高速，路上也基本没什么车辆。提速是真心给力，之前自己开的是1.2排量的赛欧，提速跟蜗牛一样，一下子来搞电车，又是MG4EV这种提速特快的，真的感觉太不一般了。旗舰版的最大功率是150千瓦，最大马力是204Ps，日常用动力方面简直好到没话说，这个也是之前考察的时候我重点看过的地方，果然没有让我失望。第一次开回家，总的走了95.2公里，电耗也并不高，百公里是12.2度，续航达成率是86.5%，第一次开，这个数据应该说是非常理想的。旗舰版的最大功率是150千瓦，最大马力是204Ps，日常用动力方面简直好到没话说，这个也是之前考察的时候我重点看过的地方，果然没有让我失望。曾经，我骨子里认为的好车豪车就是：安全、提速快、好开、功能多，特别是提速，我总认为越好的车提速越快，超车的时候哗啦一下就过去，如今，我花了13万就把自己曾经认为的好车性能都拥有了。特别是提速，丝毫不弱于很多百万级别的豪车！这么一看，感觉自己也开着豪车了对这款车，我前后考察了差不多半年，终于是拥有了！！