e:NS1都上市一两个月了，最近终于有时间去试驾，关注这款车其实时间挺长，最初很中意它的外观，随着对它越来越深入的了解，感觉各方面都还挺不错，也有了想要入手的打算，谁叫现在油价涨得那么厉害，一般人还真开不起油车，电车这么低的电价它不香吗？

e:NS1是本田旗下的第一款纯电动SUV，它的外观在SUV里面还是算比较时尚和动感的，前脸是方方正正的造型，搭配了两个狭长的LED大灯，看着还挺有个性，下面就是充满科技感的“H”标志，按一下黑色灯带上面的按钮，电动盖板就可以自动打开，里面就是快充和慢充的接口，在最左边还有一盏灯，晚上充电的时候还挺方便，销售说快充大概40分钟就可以充好，慢充9.5小时就可以充好。

前排自带了无钥匙进入功能，钥匙在身上，靠近车门拉一下门把手就可以自动打开，进入车内，前排座椅都可以进行电动调节，全车还有座椅加热功能，真皮材质的多功能方向盘质感还挺不错，方向盘上面的功能也还挺丰富，全速自适应巡航、语音助手和一下功能调节键，用起来还挺顺手，车上我最喜欢的就是这个15.1英寸的纵向中控屏，比我家的平板都大不少，看导航可真舒服，尤其是车上还自带AR实景导航，停车和倒车的时候还有360全景影像，这个功能真好用，可以全方位看到车身的情况，遇到较近的障碍物会自动发出警报。

车辆开动的时候前排的流媒体后视镜就发挥它的功能了，不仅可以清楚的看到车尾的情况，还可以作为行车记录仪来用，e:NS1还有安全超感系统，在没有打转向灯的情况下变道，车辆会发出警报还会自动回正到原来的车道，别说这一功能不仅可以纠正司机不良的开车习惯，还可以一定程度上避免意外的发生，每当后面有车辆靠近，外面的右后视镜还会提醒后方有来车，不得不说现在的电车还挺智能化。

再来说说它的动力表现，它的电机总功率有150千瓦，扭矩最大可以达到310牛米，电车确实开着比油车舒服，它的提速还挺快，起步的时候轻轻踩一下油门速度起来就很快，加速的时候也不用深踩油门，动力还是很强劲，方向盘也很轻盈，基本上没有虚位，转向和变道都还比较精准。

e:NS1的空间感觉还挺适合家用，加上销售我们车上一共有5个人，后排坐三个人感觉一点也不会觉得拥挤，放脚的地方还有挺多剩余的空间，后排座椅还可以进行放倒，放倒以后后排加上后备箱的空间还挺大，以后家里装个稍微大点的东西都不用叫货拉拉了。

我们试驾的这款车是顶配版，它的续航有510公里，感觉这款车的电还挺经用，我们出去的时候是497公里，回来还有470多公里。

这趟试驾下来感觉e:NS1各方面的表现都还挺不错，越来越喜欢这款车了。