国产车的全面崛起，除了表现在广大车主都用下单购买的实际行动外，还表现在传统强悍的车企的手足无措上，最明显的就是宝马这个最具知名度的车企之一，从企业最近做出的一系列营销策略来看，可以说是已经跟热锅上的蚂蚁一样慌乱了，导致营销策略都是朝三暮四的。

2024年7月以前，虽然没有明确宣布加入价格战，但是宝马在具体的车型的优惠上用实际行动做出了说明，最有代表性的就是宝马i3做出了打5折的疯狂举动，有车友反应，定价30多万的宝马i3，十六七万就可以提到，真正做到了打“骨折”，然而实际在市场上的表现如何呢？实际情况就是就算是疯狂打折了，国人依旧只是当看热闹，作为茶叶饭后的谈资，真正入手的撩撩无几。一看这种打折也不能挽救下滑的销量，还会导致品牌形象受损，2024年7月的时候，宝马直接宣布退出价格战，接着好几个品牌也宣布退出价格战。很有意思的事情就来了，大众这些品牌宣布退出价格战了，但是终端依然还是大幅的进行了优惠，也就是说实际上是没有退出价格战。宣布退出价格战后，宝马有没有起色呢？8月份的销量显示，豪华车销量排名前10的宝马一款都没有入围，最好的也是排名第11，整个宝马品牌在华仅仅售出了3.48万辆，较去年同期下降了42%，可以说是非常惨淡了。打骨折都没有销量，还退出价格战了，肯定销量更不行了，甚至还不如不要打折过。

到了9月，宝马营销团队真的抓狂了，又宣布加入价格战了，这次每个车型都是降价在25%-30%，大多数都达到了降价30%，其中宝马iX降价达到26.8万元，着实有点夸张啊！短短时间，加入、退出、加入，跟儿戏一样，说明确实是黔驴技穷了。

并不是说降价就不是好车，宝马是目前市场上最好的车之一，这个是得到了世界上公认的了，但是跟市场价格比起来，溢价真的太多了，以前我们不是很了解品牌的溢价到底多少，通过这次的降价幅度，我们也可以看出这些豪华品牌之前的溢价竟然如此之高。

现在国产车崛起了，大家也不再是傻傻接受你说多少就是多少的时代了，品牌溢价太多，大家就不会接受了。你傲气，消费者就会不鸟你！尽管宝马拿出诚意已经降价了这么多，说实话，还是挺贵的，诚意还是不足，市场会让你慢慢的还是要回归到以成本为基础的市场定价。所以说，又加入价格战以后，基础就是要降到6月份的价格，6月份降价了销量也没有起色，要想销量有起色，肯定是降价到比6月份更低。让我们拭目以待吧……