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点击:0 | 回复:397 标致508论坛 >  【爱车作业大征集】爱之深责之切,关于标致508L行驶一万公里总结
 
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发表于 2020-1-3 13:56:53

【爱车作业大征集】爱之深责之切,关于标致508L行驶一万公里总结

 

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前言


2019.4.4提车至今,激情已然淡去,之前还会趁工作间隙让模特给车拍几张图,
现在也没那个闲工夫,观察各论坛,确实给车拍模特除我这样的雷锋以外,部分套路,
这个自然不必说,家心知肚明就好,这种吃力不讨好的事情不做也罢。


个人没法做到让每个人都看顺眼,争议分歧在所难免,
网络上的言论对自己生活造成不任何实质性的影响,
键盘,生活还要继续,该干嘛干嘛去,
努力的把生活变成自己想要的样子。


写这篇文章的原因


前几天元旦的时候发篇异响总结帖引起关注,这些问题说,就挺恼人,
也许也因为我个很追求极致的性格,眼里容不点点瑕疵,所以对这些特别敏感,
整理篇自己遇到的所有未解决异响问题让起讨论交流,
却不想给些别用有心的人攻击车主的机会,
苍蝇不叮无缝蛋,标致自己做的不够好,也该骂。
骂归骂,无端攻击车主,扣帽子,这就不对吧。


对自己言论负责的态度,我认为有必要全面的谈谈这台车,缺点确实存在,但不能因此就全盘否定。
目前已行驶11300+公里,本来10000公里的时候就打算出总结,但年末工作事情也比较繁忙耽搁


千个哈姆雷特


从个人审美的角度来看,非常有攻击性的,有倾向性的,
这就导致种结果:喜欢的人会很喜欢,讨厌的人会觉这台车设计怪异。
世界上那么人,不可能要求每个人的审美都致,所以外观设计方面不必说。


之前为拍摄,从4S店骗套亚克力车牌,
拍摄的同时还能隐藏车牌,完美!
几个我认为比较漂亮的角度,家且随意看看。




真鸡贼,在配置表做小动作


特别要说说这次的灯,破天荒的丐版以上皆LED
本来以为东风标致这次似乎有动静,但内饰的全液晶仪表仅限激情版
次狠狠的扇耳光,8寸屏幕其实不小,
但敷衍的黑边设计让整体视觉感受小不止2寸,
车友还真的贴上对联。


别说国产品牌,不合资品牌在配置方面能给的都给,
结果也就勉强换回点销量,标致就这么喜欢在配置上搞小动作,
这样做的结果家也都看见


在洗车的时候遇见过各个品牌的车主,几乎无例外都觉这台车漂亮,
真的很喜欢洗车店里的其他车主,各个都人才,说话又好听,
人与人之间,到定程度家就开始互帮互助,商业互吹。
而在此之前,都勾心斗角,谁看谁都不顺眼。
正所谓:穷生奸计,富长良心。






轮胎不错,车身刚性强


235/45/R18的固特异御乘代轮胎,在胎噪、软硬、耐磨、抓力方面实现个很好的均衡,
胎噪不,软硬适中,湿力优秀,价格也算相对比较厚道的
点建议:
如果对静音有高的要求,建议换米其林3st
对操控有高的要求可以换米其林PS4轮胎


之前我的408使用的固特异安乘,那可真胎噪的吓人,
90公里以上几乎都胎噪产生的低频噪音,让人很难受。
标致508L在隔音方面还不错的,110以上轻微风噪,正常高速巡航不会给你“吵”的感觉
曾经因为自己开夜车疏忽,不小心车身侧面以100km/h的速度侧面蹭到隔离带,弹起来后狠狠的落来。
万幸的竟然没有爆胎,只轮胎侧面留个很深的伤痕,
后来我换掉这个轮胎,去4S检查也仅仅只轮定位稍有跑偏,
说明车身整体刚性非常不错的,因为这种冲击力度,回想起来自己都后怕。


正所谓:道路千万条,安全第
从此之后,我开车比以前



成熟靠谱的无钥匙进入


无钥匙进入非常好用,但也仅限于激情版以上车型,
这几个月来仅有次因为停在配电房附近导致的感应失灵。
对比起宝马的舒适进入系统,稳定性强
触控式的设计也显十分精致,比按钮式的好看太


别出心裁的些小细节


些别出心裁的外观设计,初看有些怪异,看久就习惯
特别车头的508字样,第次看见的人都会问这个我贴上去的。
考虑到这以后标致家族化的设计元素,还不扣



微妙的驾驶感受仅此


我开车习惯不算太暴力,对操控的理解仅限于日常驾驶,但生活里也算开车。
508L的操控不算指哪打哪的紧绷,但又不天籁那样舒适取向的方向盘那般指向模糊,
在家用车中的操控算出类拔萃的,在同级别里和阿特兹同样风格的,
但阿特兹尺寸方向盘对比标致小尺寸方向盘,在精准度方面还筹。
方向盘给你的感觉驾驶,而小方向盘乐趣。
以至于开508L,只有在侧方停车,倒车入库的时候,
你才会意识到,原来,这台车还挺长的。


顺便提句:标致508L的方向盘游丝异响,真让人头
之前已经索赔2次,每次换完可以坚持2个月不响,然后毛病依旧,
我都不想去换,有些恼人。


底盘给你的整体感觉非常整的,
悬挂在家用与操控之间找到个很好的平衡点,
日常驾驶的时候路感比较清晰,只中间夹层东西缓冲
你知道自己开的路况,但你的感觉经过车身进行些削弱的,很微妙。
喜欢日系软且舒适的朋友,估计会对这个“不太彻底”的滤震比较失望,。
但喜欢操控的朋友,这台车,你定不能错过。


即便加长,这台车在操控方面依然非常有乐趣的,
在驾驶方面,我会对这台车给予很高的评价,
在我开过的所有车里,这种感觉的仅此家。

这个可全系标配的,保证驾驶感受的致性。

路感清晰却又不暴力的秘密。



靠谱的黄金搭档动力组合


再谈谈发动机变速箱组合,这个1.8T+爱信8at的组合,算目前神龙公司目前最顶级的配置
1.8T满足国B的排放标准的同时,
马力不减反升算卖点(其他车型为满足国6,部分都牺牲动力)
因为自己之前的4081.6T+6at的16款自动豪华型,因此对神龙两代的“旗舰动力组合”都比较熟悉


神龙的爱信6at都有个通病,在40km/h收油, 降到35的时候,中间有个非常明显的顿挫,
相信有开过上代6at的车主都知道我说的什么
这代8at如丝般顺滑,已经非常接近CVT的感受,丝毫感觉不到换挡间隙,
宛如无缝衔接,而且在80km/h右的速度就可以挂上8档,对降低油耗也起定的帮助。


1.8T在动力方面也没什么问题,高转时还自带声浪效果,并非模拟的。
起步比我408平稳不,1.6T的408初段调的很窜,不小心就冲出去,对脚法要求高
而508L起步不窜,但能给你信心和底气。中后段加速非常给力,日常高速超车毫无压力,


但我要说个1.8T对比1.6T有些许不足的方,冷车启动前30秒相比1.6T,声音真的令人发指,
而且不好听的那种,但鉴于日常使用不会对我造成什么困扰,就过吧……


如果标致能出个1.6T+8at这样个黄金组合来降低508L激情版的售价,我相信会有市场的。





油耗意料之中的结果


如果你问我92和95有什么区别,我只能凭借自己在之前使用408的经验告诉你,同样加300的92和300的95,跑出来的路程差不太的,本对车好些的想法,还推荐你们加95。这台508L,从买来我就 直使用的95号汽油。行驶10000公里,对油耗也有个比较精确的感受
这台车表显油耗还相对比较准确的,
表现数据以及对应速度:
市区在8~10个(匀速15~25)
郊区在7~8  个(匀速25~35)
高速在6~7  个(匀速35以上)


参照本人驾驶习惯,在标准模式出来的油耗区间,
如果激烈驾驶或者温柔的驾驶加上节能模式,或许油耗信息会有些出入
但作为车主,我对这个数据负责。



不说的后备箱与备胎


后备箱高度般,深度尚可,
和408那逆天的装载能力自然无法相提并论。
平时也没拉过什么件货物。


没有备胎确实让人不太放心,但我也没有配备备胎,
不想给车增加太的重量,况且自己这儿救援方面比较发达。
而且试想如果补胎液无法解决的事故,估计也拖车



ETC和行车记录仪装哪里


车内除行车记录仪和ETC,还有个听歌的U盘,其他便无电子设备
人问我ETC装什么位置,行车记录仪什么位置最好,所以发几张图家看看。


行车记录仪的位置刚好在车内后视镜前方,我喜欢小点的记录仪,开车的时候不会遮挡视野。
ETC装在副驾驶车内后视镜侧,因为太阳能充电,所以还见光。



“反人类”?我看说这个词的人才反人类


不知什么时候开始,提到法系车,几乎所有人都会不约而同的想到“反人类”这个词
在我看来,不管什么反不反,也许家容易被先入为主的观念占据,
当初中国人喜欢轿车,车要有“屁股”,没屁股的车反人类。
后来SUV渐渐占据人们的视野,现在轿车越来越
等00后小孩长,会不会觉SUV才主流审美,轿车反人类?


对汽车文化,我们还有很长的路要走,
汽车市场需要不同的声音,在碰撞中共同进步发展,
任何企图灌输“正确”的行为才真正的反人类!

无线充电位置,我几乎没有用过,因为取和放都很不方便。

爱恨交织,售后态度让人不满


我的车2019年2月21生产的,属于早期第批生产的车,
问题在我车上都体现,并没有什么无法解决的硬伤,都可接受可改进的。
我在体做工方面还持肯定态度,只对于售后处理问题的态度让人不满,
之前发帖子惹恼我的不车,而门店的态度。


车之前好好的,最近突然才有的异常,车主心里比谁都清楚。
部分用户不会莫名其妙去给你找麻烦,既然用户遇到困难,就要去解决,
有问题要反馈给厂家,好的改善后续量产车型,而不直推诿表示:这正常的。
真希望可以学习苹果客服,站在用户的角度出发考虑问题,

顺便提个建议:既然指望不售后,可否建立个用户直接与厂家交流的渠道?
让我们去售后可以直接处理问题,而不让售后搪塞番不之。







这尴尬的后排,试问B级车中舍我其谁?


这台车的后排,用句话总结就“又不不能坐!”
加长车身却不加长后排座椅,乘坐舒适性B级车可以排倒数,甚至被自家的408也踩脚。
其实当初无论508引入国内否加长,我都会买,因为我就喜欢这台车外观设计,
家里不止台车,过年后排也只应急使用,


法系车的卖点直都个性,漂亮,设计,
搞加长闹哪样?这不你擅长的东西啊!
想掺合进主流B级沙发市场,结果东施效颦,销量直接扑街……


句马后炮的话:如果不加长,也许销量和现在也没区别。




车外观的装饰,画蛇添足


尝试过些车身外部的装饰,但最终我都给他们弄掉
这台车的外观原本就设计的非常好,
再加上些东西,有些画蛇添足的味道。
后来全都给撤去


对生活的些感悟


附上我家508L和408的合影,
当时不知道为啥买棕色408,可能棕色比较吧,
满街的白色让我审美疲劳,想与众不同的心态在作祟。
其实现在看来,黑色408才最帅的。


14年毕业几年,从开始做兼职,到现在成为公司骨干成员
不同阶段的压力直都有,感受到的烦恼也不同。


刚开始工作,会感到竞争对手的图片拍的比我漂亮,
烦恼自己该如何提升,从简单的借鉴模仿开始
后来超过对手,又发现什么都要靠自己,每天都在想从生活里吸取些创意。


作为名摄影师,我拍过很照片,很自己觉很漂亮的照片,但它们都偶然经过生命的瞬间。
不仅因为职业摄影师我才摄影,因为我喜欢摄影,喜欢遇见照片的随机性。
买508L,不仅仅因为我上台车408,同样也因为我喜欢508L本身,喜欢它的颜值。


喜欢班回家开车的感觉,窗外熙熙攘攘,在车里可以安安静静的听音乐,
思考自己今天做的每件事情,然后随到达目的戛然而止。


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发表于 2020-1-3 14:09:21
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帖子标题:【爱车作业征集】爱之深责之切,关于标致508L行驶万公里总结

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发表于 2020-1-3 14:22:32

片!

后车牌没挡,失败;拍照没洗车,失败;最失望没有姐姐,失败中失败。

 
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发表于 2020-1-3 14:25:44

wwssadadba 2020/01/03 14:22:32 发表在 板凳

片!后车牌没挡,失败;拍照没洗车,失败;最失望没有姐姐,失败中失败。

每次洗完车都忘记拍照,
每次拍照前都懒洗车……
 
发表于 2020-1-3 14:32:51
真正车主,有爱之深、有恨之切!
 
发表于 2020-1-3 14:41:48
句话说错,拍妹子吃力,但,她,怎么能说?呵呵,建议妹子。
 
发表于 2020-1-3 14:42:05
你这明显文学青年啊,正。论坛股清流!点赞
 
发表于 2020-1-3 14:43:07
到位,赞
 
  • 终到世界尽头

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发表于 2020-1-3 14:53:53
文化,只能说个顶字
 
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发表于 2020-1-3 14:55:53

az5z3esf4 2020/01/03 14:41:48 发表在 5楼

句话说错,拍妹子吃力,但,她,怎么能说?呵呵,建议妹子。

我搞到其他论坛那么牛逼尺度,惭愧。
 
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发表于 2020-1-3 14:58:39

ERIC600 2020/01/03 14:32:51 发表在 4楼

真正车主,有爱之深、有恨之切!

啊,痛并快乐。只有车主自己明白这台车,带刺玫瑰。哈哈
 
发表于 2020-1-3 15:01:20
个“穷生奸计,富生良心”
508L注定卖,还如引进508SW 走众路线。
 
  • 绝缘铁A

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发表于 2020-1-3 15:10:37
具有参考价值。顽皮对待508L客观公正
 
发表于 2020-1-3 15:10:53

顽皮叔爱摄影 2020/01/03 14:55:53 发表在 9楼

我搞到其他论坛那么牛逼尺度,惭愧。

用搞牛逼图片,搞你擅清秀、邻家妹、见钟情式图片,这个世界需要股清流,牛逼图片看视觉疲劳
 
发表于 2020-1-3 15:11:55
红色车就漂亮啊

 
  • Air丶Cold

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发表于 2020-1-3 15:25:48

摄影师,堪比官图。

 
发表于 2020-1-3 15:32:33
没妹子
 
发表于 2020-1-3 15:32:48
应该异响事件后被充值
 
  • 顽皮大叔爱摄影

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发表于 2020-1-3 15:39:16

生活因你而蓝 2020/01/03 15:32:48 发表在 17楼

应该异响事件后被充值

哈哈哈,那帖子像还没被处理转移
 
  • 樱吹雪

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发表于 2020-1-3 15:48:18
支持,希望标致提升售后水平,让车主开起来舒心,用起来放心
 
发表于 2020-1-3 16:00:23
顶起说实话顽皮
 
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