2016年年底,一家五口的一次旅行让我萌生了换车的念头,原本是2011年购入的一台斯柯达昊锐,全程4S店保养,仅有轻微磕碰,不到8万公里的里程,应该说正值“当打之年”,后排空间在同级别车中也可圈可点,不过当安装上了安全座椅(不知道是不是因为我买的座椅尺寸偏大的缘故),后排老妈和老婆乘坐都显得捉襟见肘,加之一直有更换SUV的想法,因此在家人的支持下,随即踏上了选车之旅。
裸车40万之内,合资或进口品牌,空间充裕的SUV是我的选车目标。在前往4S店考察实车之前,我一直通过汽车之家锁定适合的目标。不出意外,奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX200、丰田汉兰达、福特锐界,还有路虎发现神行进入了我的视野。一番比较权衡,其中大多数车型又因为各种原因而被放弃:(以下纯属个人观点 仅供参考)
Q5:内饰老气 即将换代 后排腿部空间有限
GLC:前排横向空间窄 后排纵向空间窄 加价
XT5:感觉掉价比较快 尾部造型略显小气
NX200:日本品牌(你懂的) 当地无4S店 空间一般
汉兰达:日本品牌 听说加价 有点烂大街
锐界:视觉效果一般 整个车型显得笨重
考虑再三,发现神行浮出了水面,国产之后价格跳水,品牌相对BBA低调,外观、数据看似“娇小”,但实际空间表现符合预期。看中HSE版本19寸大脚、七座配置、无钥匙进入、倒车影像、电动座椅记忆、前排座椅加热等,因为急着年前提车,4S店仅一辆现车,优惠中规中矩,裸车38万+入手。
1月23号提车,至今一个月不到开了1000公里+,不知道是不是因为处于磨合期,还是因为没有习惯,总体感觉没有之前的昊锐好。(优点很多不再赘述 主要说说不好的)
①城市里低速行驶,方向盘存在共振现象。
②似乎悬挂相对较硬,路面颠簸传递较为直接。
③液晶屏触控有延时,导航上手不够简洁明了。
④前排缺少USB接口,一旦中央手套箱中的USB被音乐U盘占用,只能使用后排USB为手机供电。
⑤换挡旋钮周围硬质塑料容易产生污迹,不好打理。
当初换车的初衷是改善后排空间,但是看了一圈发现,斯柯达昊锐的后排空间简直可以用逆天来形容,除了汉兰达、锐界等合资品牌7座车型,很难找到满足要求的。
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