ZOOM~~ZOOM~~ZOOM~~相信很多孩子在小时候都喜欢发出这样的声音，很多男孩心中，都有追求速度与激情的梦。
从小喜欢车的我，在慢慢对车有一定了解之后，开始有些钦佩马自达这个品牌。在日本，相比本田、丰田之类的，马自达算小厂，它算是个挺有工程师精神的品牌，一直在自己坚持的道路上不断前行。它们没有那么多的财力和精力去研发新技术，而是在现有的基础上不断的改进和提升。
家里前一阵要换个车，家人直接把大任放手交给了我。大众系直接被pass掉，实在是不太喜欢那种内饰……而且对于一般城市使用的话，我一直倾向选择自然吸气的发动机。也去看过蒙迪欧，后来顾忌于传言美系的各种问题blablabla……雅阁和凯美瑞之类的，觉得有点过于平淡缺少激情。总之绕了一圈，就来看阿特兹了。
家人曾经不止一次说过路上看见阿特兹觉得很漂亮，而我也觉得线条很流畅动感，自然对这车就有了一开始的好感。而在数次的试驾之后，发现真的越来越爱上这辆车了。动力响应迅速，变速箱和发动机匹配优秀，车子很听话，对于驾驶者的任何合理操作，都能给予对应的反馈，这种感觉实在让人爱不释手，甚至可以说是一定的“人车合一”。许多车评人说，马自达是很会造底盘的厂家，确实如此，作为一辆体量不小的车，敏捷沉稳的底盘反应令人欣喜，也给予了驾驶者很强的信心。
阿特兹是那种开起来不会跟你较劲的车，很听话，让干嘛干嘛，驾驶体验很顺畅，很从容，感觉车子顺着心意走，能很好的与车融合，这能给驾驶者带来极大的愉悦。曾经开过很多车，感觉总是跟你对着干那感觉，那种感觉确实让人无奈和崩溃，和那样的车难以相处，更别说开起来有愉悦感了。
马自达虽为日系厂商，但是不像本田丰田那样在计较成本上做到极致，马自达的车用料是挺足的。看完阿特兹的底盘视频之后，更让我决心选择这款车，底盘非常平整，防护也不含糊，悬挂组件用料扎实，这也确实是它拥有优秀操控性和较低风阻的原因。
家里的老车本来想卖掉，自己觉得二手车市场不太靠谱，就去咨询了互联网二手车平台，早就想换车了，所以两三年前就开始关注类似的平台，人人车是最早的一家，我就去咨询了，觉得还挺靠谱，流程并不繁琐，各项检测也比较完善，价格比二手车市场合理，还有保障措施，本来就想挂到上面把老车卖掉。后来家人说直接置换了方便，我就直接把老车在4S店给置换了。就这样经过各种手续和等待，把这辆小白开回了家。最终选择了2.0，感觉2.5没有太大必要，就平常城市里开2.0足够了，而且试驾觉得2.0和2.5的动力响应性差距不大，对于各种花哨的配置，我也不是特别看重。

到目前开了300多公里了，下面是刚提车时候拍的照片

选择它，没有太多的犹豫，纯粹是出于相当的喜爱。在我看来，也许某些方面它做的并不好，但是它在外观、驾驶体验等方面带给我的，足以让我忽视掉它的很多不足。
欢迎高颜值的新伙伴回家！我愿尽力悉心呵护你，享受接下来在一起的漫漫时光，愿与你一路同驰骋，请多指教！