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1 10 发布于湖南 2025-01-01 21:08:43 只看楼主修改帖子

该不该限制插混、增程车使用高速路充电桩？

不应该限制，同样都是花钱。又不是说混动充电价格便宜，都是花一样的钱，充电桩厂家只要有钱挣，谁来充都一样。

充电/电耗

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来自于湖南 2025-01-02 21:36:46 IP 沙发
这个没有必要限制，因为任何车辆都是有权利去使用这个充电桩，而且插混的车型充完电之后也能够降低油耗，也能够降低使用成本。
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来自于湖南 2025-01-02 22:19:40 IP 板凳
这个充电桩的使用啊，个人觉得不管是混动车型还是增程式车型，都有充电器的使用权限，只要不是说占着充电桩不充电的情况，大家都可以充电，凭什么说新能源车要优先使用呢？大家都是付电费的，都要充。
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来自于浙江 2025-01-03 00:43:03 IP 地板
都是消费者，其实没有必要区分的这么清楚，又不是不充电乱停充电车位，不充电而停充电位置我觉得应该要有所制止。
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来自于湖南 2025-01-03 01:49:50 IP
充电还是不能限制，得根据具体情况来进行分析。
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来自于江苏 2025-01-03 08:06:29 IP
这个怎么去限制呢？大家都是要充电，应该公平，公正的对待
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来自于广东 2025-01-03 10:09:57 IP
纯电应该优先使用，混动和增程没电可以用油继续行驶，纯电没电就会趴窝，所以服务区应该设置纯电优先充电区
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来自于湖北 2025-01-03 11:15:15 IP
说这话的都属于博眼球博流量的，插混车增程车也是新能源产物，为什么要限制？如果限制充电就相当于限制它的电驱动形式！这样还不如直接买纯油车为什么要买混动车？
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来自于重庆 2025-01-03 12:09:56 IP
只要能充电，什么车型都可以充，只是充满电后，应及时离开，方便排队的车辆充电。
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来自于河北 2025-01-03 14:04:27 IP
高速服务区充电桩平时利用率是不高的只有在免费通行的时候。每年过年都堵着排着充电有时候服务区都进不去小车排队，大车也排队进去尤其是京哈，沈阳方向我估计那个时候插混的别也不会去凑热闹为充点电排几个小时的队，那受不了
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来自于湖南 2025-01-03 14:07:32 IP
既然出了混动的车，就没必要去限制了。要限制你为什么还要厂这个车？
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