我看中SF5的原因和很多车主一样，就是它的700马力和1040牛米的扭矩，这动力无论是和燃油车还是纯电动车比赛，都能一骑绝尘，难怪官方把动力当做宣传的重点。另外还有一点，也是最重要的，就是SF5是一台增程式电动车，并不是普通纯电动车，就是说也有油箱，56升，带1.5T的发动机，用作发电机，我打个比喻就好比这发动机就是充电宝，可以让SF5随时随地摆脱充电束缚，只要咱们能找到加油枪，加92号汽油，那充电宝就能持续为电动机供电，SF5就能陪我有多远跑多远，直到跑到没有加油站的荒山野岭！

在汽车之家上输入：增程式，只弹出来了三款车，理想ONE、SF5，还有东风风光，最后一台就算了吧，直接排除，理想和SF5的价格挺接近的，所以成了我的重点关注对象。
在外观上，我觉得理想ONE设计得太憨了，车身线条方方正正，总感觉非常笨重，速度提不起来，而SF5外形就非常简洁，而且显得很饱满，飘逸的车身线条，光滑的弧度，还有肌肉发起式的隆起，有一种天然美感，没有理想INE那种中大型SUV的臃肿身材。

另外，在内饰上，SF5用了超大的液晶屏幕，几乎整合了车内所有的控制功能，按键数量尽可能少了，非常有科技感，虽然理想ONE的按键数量也很少，但是它那种直接延伸到副驾驶的屏幕，我总觉得实用性太低了，而且屏幕那么大，故障率肯定也比较高吧，后来论坛里面还看到有人说这车屏幕故障发生很多次……

前面两个都不足以成为我抛弃理想ONE，选择SF5的原因，最直接的就是当我在试驾SF5时，非常强悍的加速性能带来的肾上腺素飙升就让我产生了买它的冲动，比理想ONE慢吞吞加速好太多。SF5双电机4轮驱动基本上没有延迟，瞬间就达到了峰值最顶端，我的身体牢牢被固定在座椅上，那种刺激的感受还是人生中第1次体会到。另外SF5这辆车的底盘也非常棒，双叉臂的前悬挂对于车身稳定支撑度非常好，就算是在烂路下也能很快缓冲，理想ONE就显得软绵绵的，不是很对我的口味。我相信你在对比车型的时候去试一下它们的动力和底盘，肯定会对动力强的格外关注，我也是如此。

我并不觉得新出来的品牌和已经有口碑的品牌在质量上有多大差异，只是大家出发的时间不一样而已！我看了一下电池组的质保时间，SF5是8年16万公里，而理想ONE是8年12万公里，还少10万公里呢！在整车质保方面，SF5是7年15万公里，理想ONE是5年10万公里，还多两年，看得出来赛利斯官方对于SF5的质量还是挺有信心的，反正电动车在现在也算是新鲜事物，我也代表大家尝尝鲜，以后经常来论坛里面给大家说说用车感受，分享我的用车经历，以便大家参考。