混动全新速派
全新速派在欧洲市场提供汽油、柴油、插混等多种动力。其中，汽油版提供1.5T前驱、2.0T低功率前驱、2.0T高功率四驱可选，最大功率分别为150、204、265马力，三者均匹配7速DSG变速箱。插混版则采用1.5T发动机+6速eDSG变速箱+P2电机的结构，综合功率204马力，搭配25.7kWh电池组，可以实现超过100km的纯电续航，并且支持50kW功率的快充。
我们认为最适合国内市场的版本，并不是三厢掀背轿车版，而是插混旅行版。因为目前国内市场插混旅行车依旧是空白的状态，与ET5T这类纯电旅行车相比，插混旅行车不仅具备更大的乘坐和后备厢空间，长途出行也更加实用，日常城市通勤也能享受到纯电的便利性，无疑是非常好的选择。只是考虑到如今斯柯达在国内的现状，新一代速派引入国产的可能性都不大，就更别说旅行版了.....
旅行版车型则默认可以提供690L的容积，后排靠背放倒后更是可以拥有超过1900L的容积，这已经比很多三排座SUV的扩展空间要强了！更重要的是，基于轿车架构的速派，后备厢地板高度要比SUV低很多，对于搬运货物来说会更加轻松。
全新速派依旧提供欧洲用户喜欢的旅行版，车头与车尾造型与掀背版保持一致，车身则采用标准的旅行车设计，C柱提供大尺寸侧窗，尾门有轻微的溜背造型，看起来非常协调。尺寸方面，旅行版轴距与掀背版保持相同的2841mm，长宽高分别为4902/1849/1482mm，风阻系数略高一点，为0.25Cd。
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