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事故分析:
货车司机:高速爆胎,停在第一车道,三脚架设置在车后20m,未按规定摆放;人员未及时撤离至高速护栏外;货车司机右脚受伤比较重;
我:对沃尔沃领航辅助驾驶盲目自信,未了解碰撞预警和自动干预失效的情况,高速上驾驶时分神,尾追货车;好在前后座都带安全带,人员只是轻微受伤;
总结:
1、本次事故沃尔沃碰撞预警和自动刹车未启动,车子直接100km/h追尾前车;沃尔沃的紧急避让也未启动(第二车道当时没有车子)(备注:之后看行车记录仪的视频,在最后20m左右,碰撞预警和自动刹车有启动,但惯性太大,刹不住;从车主手册了解到,紧急避让需要驾驶员给方向盘一个转向动作,汽车修正方向盘的转向角度来完成);
2、沃尔沃领航辅助驾驶只是L2级驾驶,不是自动驾驶;使用领航时需要手握方向盘,视线关注车前方,不能分心,不能用手机,生命应该把握在自己手里。
3、沃尔沃被动安全性能比较靠谱,车头小面积追尾小货车,前保险杠和A柱未见明显变形,车内空间完整,气囊弹出,很好的保护了车内人员安全;
4、安全带很重要,只要上了高速或是高架,前座后座人员都要带安全带,事故时可以救命;
5、沃尔沃厂家救援电话及时并专业,沃尔沃4S店救援及时,服务好,好评;
6、我的沃尔沃S90大概率会报废,具体等保险公司定损及赔偿措施;
7、这次比较幸运,也许是老天保佑或是一直做公益带来的好运,但吃一堑长一智,以后小心;
8、我下一辆车子还会选择沃尔沃S90;XC90是更好,但实力还不允许;
9、等沃尔沃厂家邀请我进生命奇迹俱乐部,希望广大车友以我的教训为戒,安全第一;道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪!