深度体验第四代CS55PLUS天枢智驾
有一说一，这车到底怎么样
听说第四代CS55PLUS发布了，作为三年老车主，我去了附近的4S店深度体验了一番。
来到门店门口，我就看见了试驾车，跟工作人员说明来意后，很爽快的把钥匙直接给我了，在试乘试驾专员来之前，让我可以先静态体验。
首先外观方面，感觉和第四代CS75PLUS设计语言相同，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅且富有张力，贯穿式的尾灯设计不仅增加了车辆的辨识度，还让整车看起来更加时尚动感。
首先外观方面，感觉和第四代CS75PLUS设计语言相同，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅且富有张力，贯穿式的尾灯设计不仅增加了车辆的辨识度，还让整车看起来更加时尚动感。
进入车内，环抱式座舱设计搭配大尺寸的中控双联屏显示屏，营造出一种沉浸式的驾驶氛围。座椅柔软度和支撑度适中，车内的空间布局合理，无论是前排还是后排，都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。
全景天窗
后排乘坐空间
后排水杯架
后排地台中间有微微凸起
电动尾门
和第四代CS75PLUS一样，第四代CS55PLUS采用了怀挡的方案，好处是能为中控台增加不少空间。
多功能方向盘
启动车辆，进入到车机页面。不得不说，现在燃油车的车机智能化做的也十分丰富，单说车机互联方面，Carplay与Hicar以及其它手机品牌的互联基本都涵盖了，这点我确实很羡慕了。
进入到辅助驾驶设置页面，功能也十分丰富。分为了自适应巡航、车道巡航、领航等三个板块。每个板块下有更详细的设置选择，为每一位车主提供了自定义的体验。
静态体验完，准备安排动态试驾了，做好登记就可以上路了。由于这次来就是想感受一下天枢智驾到底怎么样，我跟试驾专员交待了一下，必须安排。
将档杆向下拨动2下，即可进入辅助驾驶模式了。可以根据设定的车速和与前车的安全距离，自动调整车辆的速度。在高架上行驶时，开启ACC后，车辆能自动跟随前车，保持稳定的跟车距离，当前车减速时，系统会自动降低车速；当前车加速或离开车道后，车辆会按照设定的速度继续行驶。
开启天枢智驾后，在高架路段，通过拨转向灯档杆，系统会通过判断是否具备变道条件，并在仪表盘页面上显示。当不具备转向条件时，会显示红色的警示动画；当具备转向条件后，页面会显示出一个绿色的车位，并迅速完成变道，丝滑无比。
下了高架后，我顺带体验了一把APA自动泊车功能，当新手遇到停车困难时，这个功能就挺香了，找到车位后，在车机上打开自动泊车功能，系统识别到车位，点击所选车位，根据系统提示操作即可，真的挺棒的。
通过这次深度体验，我对长安第四代CS55PLUS有了更深入的了解。它不仅拥有时尚动感的外观设计、舒适豪华的内饰配置，更搭载了先进的天枢智驾系统和APA自动泊车功能，为驾驶者提供了更加轻松、安全、便捷的驾驶体验。
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不错啊，离4s店近就是好啊，可以随时去试驾
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看你都成4S店常客了
游客
