金江津 2013-11-24 09:27:58 发表在 41楼

铁将军的可能得行，但这个奇骏原车的气死个人，接收端上一个按键都没有，另外买的来没得办法学习，我的前后胎换位后，都只有送到4S站，用的什么外置的专用设备来调带过来的。

9000J 2013/11/23 23:53:19 发表在 39楼

学习了，我的坏了二个了，不知是不是没电，因为没单卖，直接在淘宝买了一套回来，坏一个换一个

p_b_paul_ 2013-11-24 09:55:09 发表在 42楼

日产原厂的，如果只是换位的话，可以把接收模块也换位
自己找一下，除了显示的部分以外，应该还有一个盒子，可能比烟盒大一点吧。
盒子上面有个盖子，打开后可以看到4个模块，分别接收4个轮子的信号，自己换换位置也是可以的

金江津 2013/11/24 09:23:46 发表在 40楼

只是把原来的传感器取下来，换上电池后重新装上去，无非是抹上点的玻璃胶重量相差几个毫克，哪有必要作动平衡。取下传感器时，只是把轮胎压下，而没有扒下来，这也是重要的一步，免去了作动平衡的麻烦。

金江津 2013-11-24 12:44:04 发表在 46楼

接收器就是这个东西，早就拆下来研究过了，外壳粗制滥造，里面一个集成电路板，除了一个接显示器的接口外，没得任何一个按钮，所以根本不可能自己来换位。除非自己把集成电路焊下来解码。

老伙计奇骏 2013/11/25 19:39:49 发表在 55楼

同问，哪位科普一下，什么是台焊,是不是家电维修常用的锡焊？

高看VVT2012 2013/11/25 15:28:04 发表在 54楼

关键是上哪里去找台焊？

金江津 2013-11-22 16:40:14 发表在 主楼

我的奇骏第二次年审才过，4年10万公里，原装的胎压检测仪的左前胎就间稍性报警，报警时左前胎的胎压和温度全部显示为----，从平日在论坛上看到的类似贴子结合经验来判断，应该是内置于轮胎内的电池基本耗完了。这样时而正常时而报警地持续了一个多月，在这10万公里中，这个胎压监测仪曾在我的几次长途出行中，不下于5次报警，让我及时补气换胎，避免了废胎和爆胎的事故发生。因此胎压监测仪是必须保证其正常工作是很有必要的。
我首先想到的是更换电池，因为任何电池耗尽更换电池是理所当然的，但我到4S站一问，这个内置传感器是一次性的，电池耗尽就得传感器全部更换，更悲剧的是，从理论上来说，一个电池耗尽了，其它3个传感器的电池也...

老伙计奇骏 2013/11/25 19:39:49 发表在 55楼

同问，哪位科普一下，什么是台焊,是不是家电维修常用的锡焊？