先做个自我介绍吧，本人男，已是40岁大叔。跟很多人不太一样，我中年才开始创业，好在现在也算是有了点收获，个人认为自己属于大器晚成型的。有过创业经历的人应该都知道，创业的过程并不容易。逍客作为人生中的第一台车，就顺理成章的成为了我奋斗路上的最佳拍档。几年来一直兢兢业业，风里来雨里去的陪我走到现在，属实不容易。

        这就是我的老伙计了，经过了这么多年的使用，现在依然坚挺着，大毛病没有，只不过现在发动机声音稍微有些大，但也无伤大雅，不禁感叹日产的品质还是值得信赖的。本来是没有换车想法的，但偶然间听朋友说现在日产置换有优惠政策，以旧换新给现金补贴，而且像北京这种限牌城市补贴的更多，一台车能达到8000元，仔细算下来，性价比还是很高的，这就让我有些心动了。都说到什么时候开什么车，经过了那些拼搏的日子，现在小有所成，换台车也很正常，就算犒劳一下自己吧。看了一圈之后，我对英菲尼迪QX50还是挺来电的，一方面是因为我对日产车很认可，另一方面是因为QX50从里到外都能满足我的需求，所以就顺利把它收入囊中。

       昨天车去约见了一个非常重要的客户，不知道是不是换了QX50之后给我带来了好运，非常顺利的就把合同给签下来了，这感觉很爽。出来的时候发现办公楼下的QX50显得格外有腔调，于是就随手拍了一组照片，跟大伙分享一下。
       我对QX50的颜值还是非常满意的，海浪纹的进气格栅，再加上125度折角的腰线设计，看着很有视觉冲击力。我觉得车就像手表一样，象征着一个男人的身份，开它出来谈生意还是非常有排面儿的。

       都说奥迪的灯厂很牛，这点我也是深表认同，但这次QX50的大灯也不差的。星际矩阵大灯配合上全LED的尾灯组，有点前后呼应的意思，视觉效果绝对跟奥迪有的一拼！

       另外这个弯月型D柱也是显得车身很有动感，有点儿轿跑的味道～

       虽然英菲尼迪的品牌没有BBA那么大，但也属于第一阵营里面的了。而且我总觉得BBA的车型这么多年的发展基本没什么变化，个性上没有英菲尼迪做的好，所以这几年英菲尼迪也是越来越受大家的欢迎了。

       20寸的大号轮毂，看着就很踏实，开起来更是相当的稳，俗话说大脚走天下嘛，我想应该就是这个道理吧，哈哈。

       当然，车毕竟是用来开的，所以性能才是关键。QX50这次最大的黑科技应该就是它的可变压缩比技术了，这可是英菲尼迪独有的技术，性能确实不一样。油门儿响应飞快，加速能力非常强，别看车身很大，但踩下油门儿之后依然有明显的推背感，开着很有激情。

       内饰的质感也不错，跟同级别的BBA相比，豪华程度一点儿都不差。不过相对与视觉感受来说，我还是更喜欢它的操控感。         XTRONIC CVT无级变速器配合上全新的电子换挡杆操控起来很流畅，换挡很迅速，基本都是一气呵成，很有驾驶乐趣。另外还有四种驾驶模式，平时市区代步只要经济模式就能满足需求。当然，偶尔也会开启运动模式体验一把速度与激情！

       我觉得QX50最人性化的地方就是这个后排座椅了，靠背角度可调节，想怎么调就怎么调。平时总会拉客户，这点对于我来说还挺重要的。

       BOSE至臻系列音响，效果绝对MAX，再加上本身静谧性做得就不错。把车窗关好，放上一曲自己喜欢的音乐，有种音乐会的既视感，因此这也成为我下班之后的一个很好的休闲方式。

       全景天窗，有了它，晴天的时候车内就会很敞亮，坐在车内心情就会特别好，好心情比什么都重要，难道不是吗？

       照片就先分享到这，总得来说QX50从外观到内饰都是很让我满意的。如今新车已经到手，我想我也要开启一段新的生活了，不用再像以前那样去拼命的工作，而是要学会如何去享受生活，希望QX50跟我共同完成这个改变吧。