原帖由 齐天大酒桶 于 2011-12-06 19:22 发表在 235 楼
1. 一档难挂 首先我在冷车的时候,是始终等水温上升到至少2格的时候再走,因为我所在的地方是东北的东北,佳木斯,气温太低,冷车启动马上行驶,对于任何型号的车辆都是伤害比较大的。 所以我开车的时候,车辆早已预热,所以启动的时候没有感觉到过一档难挂。 不过如果在拐弯,车辆还在行驶的时候,的确难以挂到一档上去,这个毛病在其他手动排挡车辆上也经常见,所以不知道是否是毛病,或者是保护。所以我现在拐弯降档的时候一般是挂到二档,除非速度特别慢的时候,这个时候挂到一档才比较顺利。2. 靠近驾驶室的迎宾灯应该是亮的 你扭扭屁股试试,这个…
桶弟:非常佩服你的杰作。
有个问题讨论一下:1:一档难挂:主要两个因素:
(1)档位没摸准,有的车一档越靠左使劲往上推越上不去。倒档亦如此,越靠右越拉不上去。解决方法:不要刻意使劲往左、往右用力推、拉。或离合踩到底先挂二档,再回档。
(2)机油粘度大:东北局部气温太低,可能超越了极值。去年冬季我遇到过,启车后,踩不动离合器。热车10分钟后就行了,有一次一着急把离合器拉线踩断了。到了修理部换了拉线、同时也换了机油就没事了。
2:在拐弯的时候只要车辆还在行驶,就不要挂一档,应该挂二档。一档只有在刚起步或超重爬陡坡需要大扭矩时启用。
仅供参考:(技术转让费-----免)
兄弟的***潇潇洒洒,飘飘扬扬,点睛之作啊!
酒桶哥,强烈支持你!
顺便想问你个问题,
你的G6熄火后DVD屏幕会不会闪屏?闪屏速度很快,隔10秒左右闪一次。
我的G6除了有这个问题外,还没其它问题!
不管比亚迪如何差,可我就想上一次当!
原帖由 大山18 于 2011-12-06 22:26 发表在 243 楼
桶弟:非常佩服你的杰作。有个问题讨论一下:1:一档难挂:主要两个因素:(1)档位没摸准,有的车一档越靠左使劲往上推越上不去。倒档亦如此,越靠右越拉不上去。解决方法:不要刻意使劲往左、往右用力推、拉。或离合踩到底先挂二档,再回档。(2)机油粘度大:东北局部气温太低,可能超越了极值。去年冬季我遇到过,启车后,踩不动离合器。热车10分钟后就行了,有一次一着急把离合器拉线踩断了。到了修理部换了拉线、同时也换了机油就没事了。 2:在拐弯的时候只要车辆还在行驶,就不要挂一档,应该挂二档。一档只有在刚起步或超重爬陡坡需要大扭矩时…
写的太精彩了!楼主做人很低调呀!有点像孟飞的风格!
桶哥与这个头像是绝配!刚刚地!
把我想说的作业全一次性的做完了,挺你
老看不顶,不行啊
老乡就是牛,顶顶顶
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯