【车主分享】皇冠陆放隔音升级效果实测(四轮+门板+脚踏)
1 5 发布于 上海 2024-10-04 10:28:14 只看楼主 热门标准
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提车半个月开了6000工里,开到了徐闻县。

施工准备,拆车轮。

翼子板隔音,贴止震贴,STP小炸弹。

翼子板隔音,贴止震贴,STP小炸弹。

SUV翼子板位置是噪音重灾区。

隔音棉是STP SONORA,贵,但是确实比普通隔音棉效果好!

门板只提了一层隔音棉。

脚踏也做了,陆放隔音填充本来就有好几层,用料还可以的。

皇冠陆放提车了,半个月开下来,发现车子本身NVH静音还行的,试驾对比汉兰达要好不少,但是SUV由于车厢大,空腔效应明显,且邓禄普轮胎本身静音性一般般,车子在经过粗糙路面的时候,车子里面的隆隆声特别明显,有点不舒服,且一旦速度上来后,路噪也会明显提升,由于特别介意NVH(上一部车ES300H),因此决定对隔音进行升级。由于不想拆车,因此选择的方案如下:

1)重点是四个翼子板,做的是STP的小炸弹+隔音棉用的是STP Sonora三合一。
2)门板拆下来发现密封还是可以的,因此只贴了隔音棉。
3)还做了主副驾的脚踏的隔音,暨贴止震贴+隔音棉。

实测效果:确实有效果,且效果比较明显。走过粗糙路面车内的隆隆声明显小了,没什么车箱内共振的感觉了,感觉一下子爽了很多。一般路面上也舒服了一些,但没那么明显,高速情况下也有一点效果,但不明显。现在主要就是发动机声音了,要吐槽下丰田的发动机调教,都是2.5的发动机,雷克萨斯的声音低沉有高级感,丰田的就嘶啦嘶啦的很粗造。丰田还是不如雷克萨斯,之前NVH和ES差了了二十分,现在差十分。

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