＃被途昂pro整车终身质保卷到了＃
在近两年国产新能源汽车的冲击下，传统燃油车市场竞争愈发激烈，这次我看到了上汽大众途昂Pro推出整车终身质保，确实展现出十足的诚意。作为一个新晋大众品牌刚好三年的途观L车主，对此除了有一些没有赶上好时机的遗憾之外，更多的是让我看到了源于上汽大众硬核品质工艺的造车底气，同时也体现了上汽大众对全新途昂Pro产品质量的绝对自信，以及对自家技术工艺全面信赖。
下面仅从一个SUV车主的角度说说途昂pro异于途观L的一些特点、品质细节以及消费者权益价值。
一、途昂pro优于途观L的三大特点
一是外观大气且具科技感：途昂Pro长宽高为5158×1991×1788mm，轴距2980mm，尺寸较大。采用类似新能源车的封闭式前脸，配合隐藏式门把手，还有全新贯穿式前灯组和发光LOGO，整体既大气又充满科技感。
二是动力强劲且油耗经济：搭载被称为“机皇”的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400Nm，动力确实够强悍。还应用了保时捷赛车上的VGT可变截面涡轮增压器技术，解决涡轮迟滞问题，同时提升燃油经济性，达到国七排放标准，WLTC工况下油耗下降至8.35L/100km ，对于油车来说确实是一大福音。
三是智能配置丰富：拥有六屏联动的数字座舱，搭载大疆的双目惯导系统，还配备科大讯飞语音方案和百度文心一言，智能水平比途观Lpro都高。此外，引入大众全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，达到L2级辅助驾驶水平，并新增RPA遥控泊车功能。
二、优于途观L的三大品质细节
一是安全配置更加过硬：据介绍高强度钢及以上钢材比例高达82.3%，远超全球安全标准，B柱采用最大1450MPa的热成型钢材，抗拉强度达到2150MPa。配备9个安全气囊，加上瀚德第六代智能四驱系统、ESP+eBKV电子制动控制方案等主动安全配置，安全性能出色。
二是底盘与悬挂调校更加出色：DCC自适应电子悬架有15档可调，阻尼值调节范围60%-800%，还专门为中国路况开发了侧倾控制模块和载荷识别模块，能有效提升车辆在复杂路况下的稳定性。前桥采用麦弗逊悬挂，结构简单响应迅速；后桥采用多连杆机构，有效减少车辆晃动和震动。
三是内饰质感与实用性兼备：大面积使用翻毛皮材质，搭配蓝色装饰条和银色饰板，营造豪华运动氛围。中控台配备三块屏幕，支持多种车机互联功能，还搭载哈曼卡顿音响。下方有无线充电面板和多功能旋钮，储物空间充裕。车内采用2+3+2的七座布局，座椅功能丰富，后备厢可一键放倒后排座椅，拓展了储物空间。
三、真诚展现消费者权益价值
一是整车终身质保：这应该是令消费者最为振奋的“定心丸”。适用于首任家用车主，无里程限制，全程在4S店维保，使用原厂配件，杜绝第三方维修隐患，为用户免除长期用车的后顾之忧，大大节省后期可能的维修成本。尤其是不设行驶里程上限，一年开1万或开5万公里，统统终身保驾护航！这可是市场上首个敢取消里程限制的终身质保哦，确实体现大众最大诚意！
二是购车权益确实实惠：目前提供至高15000元的以旧换新补贴，赠送原厂数字钥匙及5年免费流量等，降低了购车门槛和后续使用成本，还能让用户轻松享受“入门即高配”的越级体验。
总之，途昂Pro在产品力上有诸多亮点，全面展示了上汽大众的核心研发技术，尤其是首推燃油车整车终身质保等权益确实增强了消费者的信心，在中大型SUV市场具备较高的竞争力。作为一个途观L车主，只能对拟新晋途昂pro的车主表示羡慕和祝贺了。
不知道看真车这个材质啥感觉，找时间去看看现车去
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