与锐界L并肩的川西之旅，遇见最好的自己！
没有想过，没有计划过，就这样开始了一次冒险之旅，三个男生，一辆刚刚买了不久的福特锐界L，从成都出发，转到雅安，再从雅安到康定，再到新都桥，再到雅江，最终到达理塘，那个想过很多次，也为之冲动过的地方。
出发，听着许巍的《旅程》，一路向西，
背起行囊，踏上未知的远方，
心中有个梦，在远方轻轻唱，
每一步脚印，都记录着时光，
旅行的路上，我寻找着方向，
每个人的旅程，不同的轨迹，只有在路上，才能体会旅行和生命的真谛吧！
背起行囊，踏上未知的远方，
心中有个梦，在远方轻轻唱，
每一步脚印，都记录着时光，
旅行的路上，我寻找着方向，
每个人的旅程，不同的轨迹，只有在路上，才能体会旅行和生命的真谛吧！
我们一行三人都会开车，况且锐界L上手速度快，驾驶起来轻松，完全不需要适应阶段，手感极好的多功能方向偏，灵活的刹车和油门，再加上百度地图，4K高清大屏，让我整个驾驶过程都是足够放松和愉悦的，出了成都，我们就上了高速，一共200多公里，我们跑了两个多小时，到达目的地一看，锐界L混动的油耗确实给力啊，两吨多的车身自重，再加上我们三个大男生，差不多也有500斤上下，还有我们带了不少装备，也有几百斤，这么一看，锐界L混动确实省油身心啊！
我们是一路向西，也是一路向上，318线路上风景有些多变，一会是草原，一会是戈壁，一会雪山，反正这一路经历了不同的风景，也重新遇见了最好的自己。这一路上，锐界L的表现是被我们所有人所认可的，海拔在不断的攀升，我们在经历着过道，盘山路，无人区的各种考验，但锐界L没有让我们失望，动力一直是源源不断供给着，控制好油门，控制好方向，听着喜欢的音乐，似乎“它”说，会带我们去任何想去的地方。
来吧！路过雅安时的样子，虽说锐界L不是很硬派的造型，也不是硬派越野的定位，但它的表现让我们都很惊喜，过道，山路，还有一些非铺装的路面，我们都顺顺利利的通过了，无论是稳定性，还是通过性，又或是安全性，锐界L的表现都让我们刮目相看，底盘很高，也很扎实，这一路上，没有任何托底的问题。
这一路上，我们经历了很多，也收获了很多，当然包括了这些独一无二的风景，我们之间的友谊，还有锐界L近乎于完美的表现，从早上到夜晚，温差的变化，甚至夜晚又下起了小雪，路面稍微有些湿滑，但拥有适时四驱系统的锐界L，只要控制车速，我依然是稳定前行的。还要就是到达鱼子西附近，海拔就来到了3500m左右，很多燃油车都有了高反的状况，主要是因为越往高处走，空气越稀薄，汽油燃油不充分，从而动力就没有之前那么好了，好在锐界L搭载的2.0T涡轮增压发动机足够的强劲，在这种特殊的环境下，也依然有着不错的动力表现，深踩油门，冲劲十足，相比有些日系品牌车型，还是有明显优势的
只有真正的勇士，才直视各种挑战，包括天气和路况以及内心的压力，好在这一路上，与锐界L的陪伴，我们更加自信，也更加期待远方的风景
无限进步，我们就这样一路向上，拍摄唯美的风景之余，我们也尽情享受着锐界L带给我们的舒适性，2+2+3的座椅排布，2950mm的轴距，前麦佛逊独立悬架，后多连杆独立悬架，出厂之前精心的调校，既保证了整车的稳定通过性，也保证了整车的舒适性，尤其是坑坑包包的路面，只要控制好车速，那么颠簸的感受就是微乎其微的，还有座椅包裹的很严实，内部填充物的密度也很大，坐在上面，腰部和颈部得到了充分的放松，有人开车，有人休息，还有人记录这些美丽的风景，各司其职，充分享受这美丽的旅程
夜晚，路遇风雪，我们也不忘记录这难忘的时刻，锐界L是全LED的大灯，亮度够用，纵使路遇风雪，也无法阻挡我们前进的道路，哈哈，走吧，出来玩，只要尽兴就足够了
最后，就是我们一些我们遇到的风景了，手机，单反，运动相机，一起上阵，记录我们遇见所有的美好，也会遇见更好的自己。
后来到了理塘，去了稻城亚丁，没什么遗憾了，后来又因为高反，我们实在没有办法前行了，然后就选择折返，在木格措休息了一晚上，看了日出，也非常满足，还有就是记录一下锐界L混动的油耗，这一路上，一直奔波着，各种路况，各种体验，5.9L~6.4L的油耗，简直太哇塞了，满足之余，看样子这次是真的选对车了，省油就是省钱，省钱就是省心啊！
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