春节前侧滑灯就经常莫名其妙的闪烁,ISTOP灯不是黄色闪烁就是不亮。开始还以为的轮胎剃了光头打滑。后来更换了新轮胎后还是会亮,这段时间闪烁的越来越频繁。
故障视频:
在干燥的平路上侧滑灯无缘无故就出来了,有时候踩刹车点火没有反应。
用VCM检测后发现以下故障码,诊断为刹车开关讯号混乱。
中午就在路边即将这个问题解决一下。
CX-5的制动开关设计为常开、常闭两路,机械部分用一个弹簧按钮,每次踩下刹车时两个回路的信号要保持一致,如果因为磨损和刹车支架误差导致两路触发不平衡就会出现报警。
刹车开关就固定在刹车支架上,逆时针旋转下来,
将开关的插头拔出
正常情况下不睬刹车,弹簧按钮是压下,踩刹车后弹出来。
用小的一字螺丝刀小心拆开开关
里面结构很简单,注意弹簧不要跳。
主要就是靠这两组滑片,不停的在另外的金属片上下滑动。
随着使用的磨损会导致铜片和插片之间滑动时出现接触不好的情况,这就会导致两边信号不平衡。
解决的办法很简单,只要把已经磨损的铜片人为的拱高点,用尖嘴钳轻轻夹一点,注意用力不要太大。
再用小平口螺丝刀将铜片向滑片方向拨弯一点点。
注意铜片背部的特写,一定要能卡在白色的塑料框内。
安装还原,顺时针将开关安装回支架,并连接好线束。
发动车,连接vcm开启IDs的诊断,不停的踩刹车,让电脑来检测车辆是否故障信息。
循环了几次都没有检测到之前的故障码,行驶后绿色的ISTOP灯又恢复了。
全部修复工作不到5分钟,解决的几个月的侧滑灯无故报警的问题。
希望有类似问题的车主可以参考此解决方案。
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