时不时听到看到车友在说有新版本的发动机程序、变速箱程序、车机程序可以更新。所以就找了放假的时间来4S店看看是否有新版本。
需要开车过来，接上OBD检查一下版本后才知道。
而在2022年6月份，我已升级过一次主动安全程序和变速箱程序，而这次需要再次核实 。
早上来到店里后，接上车上的OBD的接口至电脑检查，发现发动机程序有更新、车机程序有更新，但变速箱程序不需要更新（去年升级过）
而升级程序需要链接至美国通用总部的服务器才能升级，一是有些慢，二是按时差有相差10个小时，所以等了一会后，链接上后升级正常。
一个感触：上汽通用为啥不把这些更新程序放至上海，非要链接去美国，现在对数据这样的敏感时期，应该放在国内是不是好一些。。。
好上，上图升级过程。

车间照片

OBD先接上电脑。

这台陈旧的电脑，竟然直接链接到美国通用公司的服务器。

这是K20，发动机程序，可以看到左右两边的程序代码是不一样，说明可以更新。

正在更新中。

更新完发动机程序

这是K71，变速箱程序，接上去后发现程序版本是最新的，也就是不需要升级。

系统提示如果继续，还可以再升级一次，于是我让师傅再升级一次。

然后升级车机程序，我以前的车机程序是出厂的版本，即807，最新的808，想着来都来了，那就升级吧。不过还出错一次，因为师傅说最好接外接电源，用车上的蓄电池可能会导致亏电，所以出错了，重新要来一次。

进行中

更新后的版本。车机有多个版本，要看车型版本才能升级对应的。因为21、22的模块发生了变化。

更新后的808

没有感觉啥不同。

重新启动一次后，再次安装了应用软件。
小结一下升级后的状态：
1. 发动机程序升级后，直观感觉动力输出更加线性了，相对升级之前会平顺一些，油门更加跟得上脚，但是不会窜，这个感觉不错。
2. 变速箱早就升过级，所以为啥车友群都在说顿挫，而我几乎没啥顿挫。
3. 车机系统更新后，没有直观感觉哪里有什么不同，待后期观察一下。

end.