第一感觉这车非常的前卫，它是战机式设计语言，前脸营造的气场很强。

它的车头是阵列式的封闭式前脸。

这个回旋镖式的大灯看起来相当给力。

侧面看起来敦厚的车身轮廓则展示出它有一种非常强大的实力。
最让我满意的是它的车身尺寸：4758mm/1895mm/1725mm,轴距2800mm,它的定位是中型SUV。售价为15.98万元-17.98万元，不到20万买中型SUV，如果在合资品牌里面很难买到，所以哈弗的价格也有很多的优势。

尾部的设计比较普通，在这个贯穿式尾灯的年代，所以看起来比较简单。

车尾底部的设计显的很运动。

哈弗枭龙MAX搭载的是插电混合动力系统，使用的是19.94kWh三元锂电池，它的纯电是105公里，而且支持快充和对外放电，原厂带有充电桩，如果不需要充电桩还能减少1000元。

动力部分，枭龙MAX配备有1款混动专用发动机，排量是1.5L，最大功率85kW，最大扭矩140N·m。以及2台电动机，总功率220kW，总扭矩450N·m。发动机和电动机都会参与驱动，系统综合功率可达205kW，系统综合扭矩则为585N·m，我最满意的是它的6.8秒的百公里加速成绩，，这样一台中型SUV，有这样的加速成绩相当不错。

配置方面还是不错的，无钥匙进入。

后视镜折叠，还有360度全景影像。

轮胎规格尺寸为235/55 R19，轮圈采用的是双色花瓣式设计，造型显的很动感。

一打开车门进入内饰，看着特别的高档，豪华，它采用了三连屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏幕采用水平布局，就这个设计的造型，放在合资车起码要30起步了。

坐进车内，很少舒服，座椅的包裹性还有腰部的支撑很满足。

它车机系统搭载是 Coffee OS 系统，同样是骁龙 8155 车机芯片，流畅度不错。

这个档位台设计真的非常的奢侈非常的有特色，不过它的档位是在方向盘后面的，所以这个位置设计特别的精致。

下面这个储物空间也是我的大爱。

全车有8个喇叭，中控台上也有一个，车内的音质环绕锁的很好。

坐在副驾驶上也不会无聊，副驾驶也有专属的娱乐。

车内的氛围灯让这个车氛围更好。

作为一款中型SUV，它的后排空间是主要的，很大。

座椅的厚实度，填充物很柔软。

坐上去的感觉很舒服，就好像家里的沙发那样的舒服。

我身高182CM，体重190斤，坐在第二排，感觉没有去量的必要。

45码的鞋子，放在第二排中间的位置，很轻松自在。

第二排的空调出风口，还有2个快充头。

后备箱空间一看觉得蛮大的。

座椅也能折叠放倒，这个灵活性我很喜欢。

放倒后成为一张大床了。

后备箱底部还有一块电池。

官方给出的能耗，确实有点打动我，而且它的车辆最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km，这个油耗相当于一台飞度的油耗。
它还支持33kW快充,26分钟即可完成30%-80%的电量,而且还支持3.3kW对外放电,对于喜欢露营的小伙伴是个很好的移动电源。

以前大家都说哈弗是油老虎，而如今的插混技术让我对它刮目相看。满油满电跑它能跑1200公里，大家说枭龙MAX能火吗?

总结：
整体静态感受完这台车以后特别的满意，空间也不错，尤其配置方面，L2级辅助驾驶，自动泊车，自动变道，等等的高科技也安排上了，唯一美中不足的我感觉少了座椅通风，要知道广东的夏天是多么的炎热，汗水与座椅的黏糊确实有点不舒服，如果有个座椅通风就更加好了。
优惠方面目前有个2000抵扣8000优惠，确实还有点诚意。