火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

镍合金火花塞寿命大概是2万到3万公里，大多数的经济车型都是采用这种。单铂金火花塞4万公里，双铂金火花塞6万公里，铱金火花塞8万公里，铂铱金火花塞10万公里。  这些使用寿命，只是理论上的建议寿命，实际上车型、驾驶习惯对火花塞的寿命都会造成影响。火花塞用的过程中，两端的电极会逐渐磨损，所以最准确的判断方法，你就把它拆下来看电极间隙。正常间隙是0.6到1.3mm，超出这个范围就要换，过大或过小都不行。  点火不畅、动力明显下降、油耗增加，你不要光觉得是积碳，搞了不好是火花塞的问题。