汽车之家|记录我和1.8t极地灰色野帝的故事（更新刹车盘、实心胶套改装）|Yeti|论坛

1.提车故事。

先来张提车美照，15年买车时野帝刚开始优惠打折，当时只限1.8的优惠打折，1.4的优惠很少，看了几家4S，1.4的竟然比1.8的还贵，不知当时同时期买车的车友们还是否还有印象，然后在其中一家4S大厅的角落里又碰见了这辆展车（说明当时野帝是多么不受人待见），彻底被旷野灰给迷住了，这就是我要的车，于是乎果断入手1.8四驱旷野灰，我的大爱啊，虽然4年下来也没越过野，油耗也是很不可爱，但每个男人心中都藏着一颗越野的心，说不定哪天就心血来潮来一趟说走就走的进藏之旅。

4S的露天停车场，几辆小野孤零零的在这里一停就是一年多啊，库存车车底都长草了，还是回店里提展车吧，虽然你们的色彩也很靓丽，虽然小灰灰被很多帅哥美女抚摸过你的身躯，但总比在露天场地里日晒雨淋的要强些。

难以忘记初次见你，一双迷人的眼睛………………

提车照，4S的帅哥美女们，这中间还出现了一个有趣的插曲，卖我车的销售美眉竟然跟我重名不重姓，这也更加的证明了我跟小野的缘分不浅啊！山东的车友可以猜猜这是哪儿的4S店

，猜对了奖给上面一位未婚美女销售的微信号

初浴照！裸奔中！

最初的内饰模样！加满第一箱油，走起，我带你回家！

2.用车故事。

跟大表哥来张合影，比比谁更帅！

屁股更加个性！更具备设计美学，野帝的红点大奖不是白拿的！

侧身照，玻璃贴膜前座贴的跟前档一样的，最初也是贴的跟后座一样的深色，但晚上太影响视线了，拐个弯都得下来玻璃，一气之下撕掉重贴，这下彻底通透了，后座必须深色贴膜，跟C柱D柱合体，更加美观！
个人感觉这个五幅轮毂是最适合老款野帝的，再配上上部银色行李架、下部黑色护板、中间的防擦条，更加粗壮有力量感，更能衬托出野帝的野性，改款后的野帝是越改越丑，越改越娘，也怪不得销量越来越差了！我一直在想如果野帝不要改来改去、不要简配，只是降低价格、增加宣传会不会销量大增呢？当然现在已经没有这种如果了，他已经停产了！

来张最能体现旷野灰质感的地下车库美照，之前开的一辆车也是灰色，本来换车时想换个颜色换个心情，但见到灰色小野一切都是浮云了！

快乐的周末风！

虽然攻山不是我的强项，但也不会拒绝五菱神车的秋名山一战！

这个角度怎么样？

2012年的第一场雪，啦啦啦…………！ 2015年的第一场雪，比往年来的都要早一些，50年不遇的一场大雪，小野见证这一切，为了试一试四驱，还专门跑雪地里撒欢了一圈，结果悲剧了，回来时大门口一个很小的坡爬不上来了，说明虽然有四驱还是悠着点吧，跟你那个大表哥的大表哥还是差距很大的，希望以后混好了也换了四个圈的quattro!

碰见同类的我也喜欢合影留念！

碰见同类的我也喜欢合影留念！

老乡见老乡，两眼泪汪汪！！！缘分啊，同一座城市还能见到一模一样的，原地等了20分钟没等到只好下次有缘再相见了！背景请忽略！

高速上堵车也能碰见有缘人！我之前在宁夏银川工作了三年，见到宁A也是倍感亲切，何况是美女车友呢？

太行山大峡谷，宑底挂壁公路一游！

险要的挂壁公路！

3.加装故事。

售价20多万极地版的小野竟然还是CD收音机，连一块大点的屏幕都不给，你想想在我们这个买车只认面子的国度能销量好吗，当然我也不能免俗，第一件事还是加装个屏幕吧，闲鱼入手途观提车就拆车换下的RNS315，我闲鱼上买东西只买个人闲置的，而且必须是约等于全新的，这样既能剩下部分资金，又能保证东西的质量！同时加装了原装的蓝牙，后视摄像头，USB线等等，自己动手一块搞定！

买的高配的面板还没到货，先这样用几天吧，洞洞里是否可以藏些私房钱呢？估计没人能找得到吧

难以忍受这样的颜色搭配，换换换！！！

这是最终的定妆照了，本人有轻度的强迫症，从315的开机旋钮就能看出来，啥时候开车都不能允许电源的标志有一丁点的歪，因为这事还跟老婆起过N次争执，当然后果就是自己默默的再把它拧正了！还有看出来跟上张图片的315有什么不同吗？先卖个关子吧！

乐视的行车记录仪，只出了这一代，模样很个性，性能很强大，市场很少见

USB接口加上，看见这里有个洞，这家伙什放进去正正好好，接上线功能走起，男人的爱好，天生爱补洞

加装了原车高配的疝气大灯，也是闲鱼入手的其他车友的，在这感谢这位朋友以较低的价格转给我，虽然中间有些小插曲，有了日行灯的小野更加精神了！

深邃的瞳孔！漂亮！帅！***！没词了！

完美的切线！

远光走起，一个字“亮”！

大众奥迪的标志、零配件代码说明了一切！

换下的低配大灯，已经低价出给坛子里的车友了。

自动大灯开关，其实我是不喜欢用这些自动的玩意，什么自动雨刷、自动大灯、自动空调，个人感觉远不如手动的用起来好用放心！但也没办法，不只是我一个人开！

4万多公里的时候又一个喇叭时响时不响，去4S检查了两次，给紧了紧喇叭上的调节螺栓就完事了，第三次又不响时已经忍无可忍了，必须索赔换件，结果4S一查我的车还有不到一个月就出质保期了，就说没有配件得订货，结果这一订货就定了一个多月，恶心的我啊！！！真是奸商！奸商至极！
不过老天还是开眼，现在那家4S已经倒闭关门大吉了。

这是借用坛子里车友的图片，喇叭安装的位置跟我的不太一样，我的是在前防撞梁左右两侧各一个，拆开雾灯就能看到，改款后都放在一侧了。

更换进口的油水分离器，EA888的通病，要说不烧机油那是谎话，只要在合理范围内即可，爱他就要接受他的全部！

新车开了没多久的时候就发现从油水分离器出来两根管子里面全是油，跟涡轮进气管那个连接的地方也有渗油，万恶的4S只是给拆下来清理了一下，然后涂抹上胶就给装上了，治标不治本的疗法。

Germany进口的，我也没看出来有啥区别，事实证明也没多大更换的意义，反正我的换了没多久再检查油水分离器的管子里面还是全是油

加装了发动机盖液压撑杆！对于我这种每次洗车必将发动机舱也擦的干干净净，经常检查下机油液面高度的主子来说，这个还是省心省力不少。

就问问你干净不干净？是你的甘敬还是我的江莱

，看过的自知！

5053入手一根，各种隐藏功能刷起！结果出现不少故障码，哎，慢慢研究学习吧………… 虽然我不是一个爱学习的好孩子，从小到大上学学习都是被逼的，被逼的！不过话说回来，由衷的感谢哪些曾经逼过，打击过我的人！

由于小野库存车的缘故，原车的邓禄普虽然很耐磨，花纹还很深很深，但毕竟已经5年了，过了橡胶制品的老化期，但安全起见还是换掉，注重操控、抓地力较强的陪耐力新P7穿上！

小野为了更好的操控，减震设计偏硬，每次过减速带那个屁股啊，为了提高少许舒适性，换了55的胎，有些变化，噪音比原车的也少不少！

这样看是不是轮毂空也饱满了一些？！

更换轮胎的同时加上胎压监测是必须的，为了更加安全，不容半点含糊！

备胎，从买车至今从未打开看过，里面有没有货都不知道

，废了一番周折打开了，4S还是比较厚道的，只是有些生锈了，打磨除锈刷漆走起！

开过的最低油耗，不是野帝不省油，原来是我太暴力，红绿灯起步向来都是第一个窜出！

汽车之家金属车贴，喜欢素车，不喜欢太花里胡哨的，全车只有这一个车贴，从上学时就喜欢车，研究车，别人上网聊天打游戏，我就只看车看数码产品，理工直男的爱好，那时候汽车之家也是刚刚建站起步，谢谢我多年来的衷心追随吧！

4.改装故事

65000km又该保养了，一直对野帝的刹车不满意，1620kg重的车只配了288的刹车盘，帕萨特、迈腾、途观大部分都比野帝车轻，都是312的盘，而且野帝的刹车虚位特别大，踩1/3基本上没啥感觉，虽然踩死也能刹住，但毕竟给人一种很不放心的感觉，趁这次保养的机会，一块升级改造一下吧。

跟开汽修店的朋友说了我要改装刹车，他开上小野试了一圈，非常赞同我的观点，充分说明了小野也有不厚道的地方！兄弟就是兄弟，二话不说到仓库拿出了他保存的原装进口奥迪S4上的320mm大刹车盘和卡钳、钢喉，你看看这大多少吧，人家这样的货都嫌不够，还花了两万多改APP的刹车套装，玩车的就是牛逼，由衷的佩服！三下五除二装上了一切满足原装位，我也是满心欢喜，心想这要是装小野身上还不得夜夜***啊

！可惜最后一步天不遂人愿啊

，轮胎一上车完了，卡钳撑轮毂，要想装上还得换轮毂、换轮胎，摸摸了钱包还是算了！

还是老实巴交的按坛子里车友们的方案吧，定了312的刹车套装。

大了一小圈，不像320mm的盘那么夸张！

312的刹车盘，博世出品。

适配车型

ATE的卡钳，经销商把标给磨去了，为什么大家都懂。坛里车友有只换支架不换分泵的，担心提升有限还是连分泵一起换了吧，分泵活塞直径原车的54mm，加大为57mm，分泵力量加大，刹车效果更好。

卡钳，分泵，活塞！

途观，新帕萨特适配。

原车的卡钳

原车的分泵活塞，明显是不一样大小的！

刹车泵的对比，借用的坛子里车友的图片，谢谢！

装好的效果图，新的，程亮程亮的，舒坦

，朋友还说，这减震不太给力，下一步再跑几万公里后换，得抓紧挣钱去了！

用的泰明顿的刹车片，也是国际大品牌，不过现在都是国产了，石家庄产的，不过毕竟是专业做刹车片的。

摩擦系数只有0.33，是不是太低了，而且还是2014年的，但是朋友店里只有这一种，我又有事急着走就先装上了。

第二天发现问题了，其实也不算是问题，泰明顿的刹车盘偏小，刹车盘内沿有3mm磨不到，嗯，我说了我有轻度强迫症。

朋友定了途观用的菲罗多的刹车片到了，摩擦系数0.44，换！
换完开了几天了，刹车效果有所提升，不过也不像坛里车友说的像换了一辆车似的，想升级刹车的车友要有心理准备，刹车比原车的是更加线性了，刚踩感觉不出，随着踩刹车加大明细感觉到刹车力度大了不少，让人紧急制动时更加有信心了，我这还是把刹车盘和分泵都换了的结果。

这是新片跟原车的跑了65000km的片的对比，还有2/3，再跑个5万没问题。还有原车拆下的刹车盘和卡钳分泵，扔了可惜了，有需要的车友可以联系我。

菲罗多换上，明显大了不少，原先泰明顿磨出的黑边又往里走了至少2mm，刹车盘磨出来也美观多了，强迫症痊愈了

。
不过现在新的问题又来了，泰明顿的刹车片摩擦系数0.33，更软一些，掉粉更厉害，菲罗多的0.44，金属成分含量更高，理论上刹车效果应该更好才是呀，我怎么感觉用菲罗多的刹车片比用泰明顿的刹车虚位感觉更大呢？是新刹车片还没磨合好的原因吗？但两组刹车片、包括刹车盘都是全新的呀，不存在磨合的问题呀？望更专业的车友能帮我解答这个疑惑！