这是一篇迟到的用车作业，提车已经一年了，晨起落幕，我总是忙于工作，忙于生活，但日子远不止柴米油盐。于是，我把这一年来那些有意义的片段整理起来，以图文的形式分享给大家。（PS：想到哪写到哪）

以前我对新能源汽车的概念就是：省钱、智能，马路上许多跑滴滴的绿牌车，那种“伪电动汽车”完全入不了我的眼。庆幸有P7这样的车存在，满足了我这种对电动汽车十分挑剔的人。提车之后也经常被身边的人问到为什么要买P7，我的回答总是那么简单粗暴——绿牌、帅气、省钱、智能。我们市区有限号，绿牌极大程度上方便了日常出行。帅是一辈子的事，P7外观很有设计感，前脸简洁，腰线动感，当初第一次在体验店见到实车，直接爱了。省钱才是王道，平时每天通勤40-50公里，一个月充电花费没超过150块，之前开油车每个月至少700块油费，真是没法比。另外，负责任的讲，这个价位的车里，P7的智能化配置没对手。

1、隔音降噪好，无边框车门丝毫不影响舒适感
2、小P语音助手可玩性高，车上90%以上的功能都能通过动动嘴实现操作
3、快充速度真心快，特别是到小鹏超充站去喂奶，那效率，竖大拇指
4、操控有质感，转向精准，过弯/变道车身不会有明显晃动/侧倾。因为是电车，理论上来说加速会特别激进，实际上P7初段偏平稳，中段才会开始变得激进起来，这种有点线性但又时刻在线的动力输出，比某些只知道堆零百加速成绩的车，质感来的要更明显。

1、后排的减震系统略逊色，之前朋友试驾我的车，我坐在后排感受了下，有点让我意外，前排的减震明明很出色，坐后排，速度提起来了，反而有点颤动拉低舒适感
2、空调制冷效果过于出色啦，可能是我调节的模式不对吧，反正每次都要开到22.5度左右/风量大小五五开，体感温度才合适，开到18度直接想裹棉袄了

爱车是男人的天性，没有情怀，没有刻意，只有纯粹的喜爱。

偶尔我也喜欢趁着周末去撒野，去放松，去找自己......

绵延弯道中，静态展示。

开了一年整的P7，可以说它在一定程度上激发了我的驾驶欲。在审视这台车的操控表现时，我琢磨得非常细致，踩刹车用什么力度，入弯带多少油门，什么样的路适合什么样的驾驶模式等等。这一路走来，从开始对它知之甚少，到后来熟能生巧，现在开着它，简直得心应手。

夕阳下，借助树荫拍车，人间里的小浪漫。

这一年来，有小浪漫，也有“大浪漫”事件。每年8月18日是我和老婆的结婚纪念日，今年是我们结婚的第三年，日子过的很顺利，有车有房还养了一只猫。每年我都会精心为老婆准备一份礼物，今年也照常安排，不同的是，这次有P7作我的“僚机”。

“你好小P，打开后备厢”

单身狗请回避，哈哈。给老婆买了最爱的Gucci marmont系列小包包，挂了一串小彩灯，有时候十来块的点缀，真是效果满满。

总有一些片段弥足珍贵，这一刻我会一直记得。

合照来一张，嘿嘿。

以上就是我的一些流水账，希望未来的我，依然不被生活磨去热血，不被世俗斩断浪漫，我和P7的故事还将继续。