老款M5开了2年半，等来了M5换代，出于对这款车的信心和熟悉程度，直接配置拉满！
恰好遇到今年端午小长假，感恩老板额外批了2天假期，那就说走就走，全程1400KM也算是对新M5的考验，充分感受了科技带来的享受之旅。

作为一款受到市场广泛关注的新能源车型，其使用体验主要体现在以下几个方面：
1. 智能安全性能：新M5提供了L2+级别的高阶智能，才看到这个车第一眼额头上一个包，销售说那就是智能驾驶的核心所在，啥子激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达等，开玩笑说“脑壳有包”。在高速的时候，给人的感觉还是很放心，基本可以全程“脱手”，变道、超车都没啥问题，偶尔还是有“犯傻”，基本动动方向盘后又可以让智驾接管。但在服务区、城区的时候，有时又激进、有时又犹豫不决，很容易让旁边或后方的车“骂娘”。

2. 驾驶体验：整体来说新M5的驾驶体验良好，有开修车厂的朋友看了说确实全铝悬架和底盘，用料还是一如既往的扎实，赛力斯确实是重庆的良心企业！从开的角度来说，明显感觉用油模式下输出动力更加平顺，转弯半径比之前的要小。

3. 内饰与科技配置：中控大屏这些跟老款没啥区别，鸿蒙系统必须好评。这几年也试过朋友其他品牌的车机，响应速度和丝滑程度方面，华为必须是扛鼎！而且经常推送OTA升级，终于感受到嘴哥说的“常用常新”的快乐了！每一次升级都能精准命中车主的实际需求！华为牛逼！

4. 续航与性能：这次依然选了增程版，在纯电这块比之前老款的公里数提升了，达到了230，我实际开下来（重庆、夏季）能开到220，基本不存在虚标，原则上满油满电重庆干到西双版纳是没问题的，中间下道住宿的时候，还是去加了油（理解女司机的强迫症）。

整体除去下道住宿的时间，路上开车的时间将近17小时，一点不累，比去年去拉萨可轻松多了。一路上对新M5感兴趣的路人还是很多，奈何车上装的东西多，没有充分解说让他们好好感受一下，是我这个“野生销售员”的遗憾。