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去年12月提的限量版，选车过程主要就是经常开一两百的高速，想要个智能驾驶，又不想花太多钱只能接受20万左右，因为20万的车只要开30万公里油钱就把车抵了。所以也没太多选择，碰上P7+上市，恰好外形也挺喜欢，更喜欢限量版的颜色，就定了，恰好也正好有台车出来，定了半个月就提车了。现在还没到一年，已经开了29000多公里了，今年肯定是破3万公里了。目前总体来说还比较满意，优点很多，比如车机比较好，高速操控比较好，车重在电车里面也不大操控和轮胎很好，外形和颜色好看。缺点也有，例如车顶的遮阳帘实在没啥档次，小鹏商城的东西质量不咋滴，自动雨刮反应偏慢，智能驾驶开始匝道和隧道很傻，更新之后好了但又出现车道不居中老是往左边偏的问题。但这个价位，我觉得瑕不掩瑜，总体能接受，这个车应该是电车里面比较平衡，性价比比较高的一个选择，续航，大小，空间，智驾都能很好满足中国家庭和道路的需要，没什么短板。附一个提车时候的照片。

今年6月，单人单车，开着P7+从广西南宁自驾了一圈贵州和四川，车子整体表现良好，没任何问题，充电也到处都能充，没啥充电焦虑。之前一直没时间整理，这次有空了发出来。

一人一车，后备箱装满，还带了烧水做饭的东西，本来想着到哪里景色好的停车煮茶，但是一路上也没啥合适的地方，没用上，倒是在服务区有一次累了后排放倒睡了一觉，我175身高，还是能躺平的。

车里一帆风顺的小船，和内饰一个颜色，挑了很久挑到，很满意。

第一站，先到贵州平塘县，到酒店住下。

平塘一个偏远小县城，还发展得挺好。

贵州特产脆哨炒饭

第一站到了天空之城，其实是一个基建狂魔的代表一座特大桥，而且把服务区做成了景点。不过好像最近又出了一个更大更高的了。爱车出镜。

特大桥全景，还是很壮观的。

服务区拍照点。

第二站到了平塘最出名的天眼景区。

很震撼。

服务区偶遇小米SU7，当时主要就觉得小米太贵要等太久了，这么对比我觉得P7+还好看点，起码没抄袭。

第三站大小井，其实就是一个小山村，有河有山有桥有洞。

第四站黄果树瀑布，服务区再出镜。

黄果树瀑布分大瀑布、天星桥、陡坡塘三个景区。

大瀑布看了，气势磅礴，国内瀑布之王，不是假期不是工作日都人流如织，确实壮观。

天星桥走完了两程，两万步，费脚费膝盖，只能靠黄瓜解渴，银链坠潭瀑布裂墙推荐，虽然不高，但很漂亮。星峡飞瀑气势汹汹，震耳欲聋。来黄果树只要身体允许，一定要走完天星桥下半程看这两个瀑布，要走两小时左右。

陡坡塘瀑布相对比较平缓，不过它是86西游记取景地，每个有点年纪的人第一眼看到脑海里都会想起“你挑着担，我牵着马…”的旋律。

忘记预约水帘洞没去成，时间关系夜游黄果树演出没看，安顺太多景点了，一个地级市两个5A，好几个4A，光黄果树全部玩透都要三天左右，时间不够留憾下次。

第五站百里杜鹃，按计划离黔入川，路过百里杜鹃，虽不是花季，但心想怎么也是5A，应该也有点东西。结果整个景区空无人烟，只有几朵野花野马，好在山区天气凉爽，不收门票，算是到此一游。

到了景区外面著名的百里杜鹃停车场，被震撼到了，几百辆车在此安营扎寨，各种帐篷迎风招展，这里气候凉爽，这个停车场每个车位配有水电，收费低，吸引了大批的房车来这避暑，这些人短的住一两周，长的两三个月，久而久之，发展到理发、按摩、修车、超市、卖菜各种配套都有人干，活脱脱一个小城镇。谁能想到这个难民营一样的地方，一群中国可能最有钱最有空的人聚在这里打地铺呢。

第六站：乐山大佛、峨眉山

乐山大佛拜了，中国四大石窟还差一个敦煌了。

峨眉山第一天上金顶，晚上看了“只有峨眉山”演出，泡了灵秀温泉，第二天徒步走了一段万年寺到清音阁四公里左右，佩服那些十几个小时徒步60公里征服山顶的牛人。

金顶确实震撼，有种一览众生小的神圣感，不枉此行。温泉中规中矩，演出是我看过最无趣的演出了，一点特色都没有，既没情节又没特效，整场都在硬煽情什么故乡，哪怕你给我来段灭绝师太倚天剑力劈周芷若都好啊。后来果然没过多久就倒闭了。

甜皮鸭吃了，钵钵鸡吃了，烧烤吃了，没地方放图了，不好吃，戳实一般般。

再见峨眉山，估计还会再来。

第七站：黄龙

因为时间不太够，选择一天把车停在成都，然后动车往返黄龙。在成都住了一个晚上，晚上先来一碗著名的蹄花，早上睡到自然醒，一碗肥肠牛肉粉，差不多十二点的动车，下了动车上大巴，近三点入园，先索道后电瓶车，直接冲到顶，然后慢慢徒步走下来，七点出园，打车到动车站吃个东西，九点半动车回成都，十一点多到。整个行程比较轻松，能把黄龙的景点能全部看完，既不住宿也不爬山，最大程度避免了高反。其中难点是动车票和电瓶车票比较难抢。

景就不用说了，独有的景观，神奇的色彩，上帝的瑶池，打翻的调色盘，配上蓝天白云，雪山松林，看的人心旷神怡，怎么形容都不为过。高山、峡谷、溶洞、瀑布、大江大河很多地方都有，这种海子池子景观确实只有黄龙九寨有，是必须要来打卡的。

第八站：四姑娘山

从黄龙回来离开成都就直奔此行最远的一个目的地四姑娘山，东方阿尔卑斯，因为时间和体力原因，三条沟只走了最容易的双桥沟，但已经足够，雪山，草甸，鲜花，溪流都是顶级，里面居然还有个阿来书店，可能阿来当年也是来到这里才有灵感写出了《尘埃落定》。景区服务也很好，摆渡车基本不用等，让我还有时间顺路去看了下国宝。心满意足，启程回去。

最后一站：西江千户苗寨

从四姑娘山回程路上选择在重庆住了一晚，顺路也在千户苗寨住一晚，感觉还没龙胜梯田的房子有历史感，不过胜在灯光效果比较好，吃的住的也不错还不贵，也不用走到断腿了，还是比较舒服的。

整个苗寨说它商业氛围浓厚吧，那确实是没有任何生活气息，全是各种商店。在这里最夸张的是摄影行业，不论晚上一点还是早上六点，不论下雨还是晴天，各个房顶上都是穿苗服穿银饰奋不顾身拍照的，吃饭的旁边桌讨论的都是照片和能不能借会员批一下图。

表演看了，比峨眉山强点，起码够俗，几十个人在上面蹦跶了一个多小时，没让我起鸡皮疙瘩。

一路上高速服务区充电都没啥人，不用排队随便冲，甚至可以摆个凳子喝喝茶。

千户苗寨回来之后就直接开回南宁了，一路上P7+表现良好，无论是高速还是国道高海拔没出任何问题，高速基本都是智驾，节省了大量的精力，每天开个500公里一点都不累，续航够用，充电设施基本到处都有，也很完善。高速服务区在车上小憩了几次，后排放倒后我175身高能伸直躺平。可惜这次没找到合适的地方停车煮茶，下次再出去可能就不带这么多炊具了。总的来说，开电车淡季自驾出行，省钱省力，还是比油车舒服得多。