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“…蹻至滇池，地方三百里，旁平地，肥饶数千里…”这是昆明。
我不禁疑问，这座城位居滇边，云贵高原，
为何能担的住“春城”这样浪漫又生动的名号？
“天气常如二三月，花枝不断四时春”
听说它四季如春，不仅繁花似锦名春城，
还有生生不息，渺渺炊烟，对生活闲适散淡又不失热爱的慢节奏……
这不正合我意嘛！走，带媳妇儿一起去春城吃喝玩乐！
但是……选一辆什么样的座驾好呢？
适合我们自驾出行，最好有酷炫的外观设计，优质的驾乘体验，安全可靠，还能胜任多种路况。当然，油价飞涨，是一台颇具性价比的电车就更好了。

正琢磨呢，黑衣人给我送来了神秘礼盒，这台刚刚迎来全系焕新的上汽大众品质纯电SUV ID.4 X或许可以匹配答案。

神秘礼盒中有一张卡片和一把钥匙，
卡片上写着“品质 可靠 智能 安全”四个关键词
这不正好满足想要的答案嘛？
那就让这台车带着我们出发体验一把吧！

时逢春光正暖，带上装备，一起自驾昆明，体会地道云味儿和春城风光。

第一站，抚仙湖东岸
抚仙湖就像它的名字一样充满仙气，湖水蓝得晶莹剔透，如宝石般镶嵌在群山之间。
从日出到日暮，蔚蓝的天空与纯净湛蓝的湖水交织，勾勒出水天一线的美丽画卷。
古有天上石、肖二仙，慕“ 澄江 海”之清澈明净，乘云来此，
今有我浪花携眷，驾大众ID.4 X，不负这良辰美景。

说走就走，ID.4 X 率先相应，welcome主动迎宾灯效开启旅行仪式感。我这次虽然体验的是2021款，但这也让我不得不注意到它满满科幻感的外观设计。
环顾一周，整体外观采用大量弧线以及曲面设计营造出饱满立体的姿态；

车身风格时尚简洁；
新出的ID.4 X 2022款的仪表盘和四门上装色彩有更多选择用料有质感，气质安静，整体感新颖，又不过分标新立异，真是拿捏的恰到好处。

细长的前大灯组通过贯穿式的灯带覆盖前脸；

车尾也采用了贯穿式尾灯组设计，熏黑的灯壳加上浮雕般的点亮效果，满满未来科技感。

车尾标志简单，少就是多，远比复杂有内涵；
贯穿式LED律动尾灯让整个车身看起来更加精致立体；

媳妇说最爱这个21寸双色旋影轮毂和自修复轮胎的搭配，有活力又动感。让她对公路大片非常期待！

自驾抚仙湖，东岸和西岸的风格完全不同，西岸是更多成熟的公园景点，而东岸，是环湖公路的精华所在，车少，景美，路况好，是一段非常优质，既能躲躲闲又能赏风光的自驾风光路段。

这样的美好画面，让人沉浸；时光飞逝，缓过神来，天色渐晚。
这条环湖公路随平坦，却弯多灯少。哎，很多过往车辆都开启了远光。
这种情况在城郊的盘山公路，或者下班的晚高峰经常发生。

好在ID.4 X远光自动防炫目功能，不至于让对方车道车辆过于晃眼，这是怕光的情况，还有另一种需要光的情况。就比如现在，没有天光也没什么路灯，转向容易有视野的暗角，很费眼神，
ID.4 X的AFS智能随动转向、动态转角辅助照明功能着实能帮助我轻松不少。
多一点点细节，就能增加很多安全系数，这点点滴滴的小心思，真的很贴心！

第二站：我们说一座城市的风情万种在它的咖啡馆里，但要摸清筋骨血脉，一定要来菜市场。本地朋友有个推荐，据说可以一口吃掉昆明。

所以今天起个早，先去大观篆新农贸市场。
我们俩的生活状态是工作的时候全力以赴，玩儿的时候尽情享受。
所以在自驾出行时希望自己的座驾拥有更舒适的驾乘体验，帮我们省点心省点力。
这台大众ID.4 X能不能满足我们的小要求呢？

先坐进车里，首先接触到的是超细纤维绒面拼接双缝线皮质座椅；
座椅的气动按摩和加热功能轻轻松松缓解旅途舟车疲劳；

身高181cm的我在驾驶舱依然感觉宽敞。

大众ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材。但得益于纯电动车在布局上的“天生优势”， 大众ID.4 X的后排空间宽敞程度甚至能与不少传统中型SUV相媲美。

5.3英寸的液晶仪表盘搭载于方向盘背后，显示当前车速、续航、导航等重要信息，让主驾驶一目了然。

前置式的电子挡钮则配备在了液晶仪表盘的旁边，空间利用有新意；

12英寸的悬浮式大屏，略向主驾驶一侧倾斜，设计思路有心意。

全视野玻璃天顶正好不辜负蓝天和远方。

这时语音打开空调，同时让方向盘微微暖手。
再播放一首《平凡之路》搭配心情炫彩氛围灯。
这内饰设计，这旅途氛围，真让我一刻爱上。
哦对了，高配车型还可以拥有哈曼卡顿音响系统（10个音响，包含1个低音音响）

篆新农贸市场果然有料，从地道小吃到特色食材应有尽有。

先甩两碗豆花米线垫垫肚子再深入挖掘。

这家的豆粉汤圆糯糯唧唧，媳妇儿最爱这个口感，带走一份；

我更喜欢核桃小卷粉，两勺香浓核桃酱配上开胃小泡菜，简直是一绝；

这家云南甜白酒界的扛把子必须带回家一两瓶，平时加班累了煮一碗白酒汤圆太惬意了。

看这家阿姐游刃有余的舞动双刃，一份特色擂茄子凌空出现，肆无忌惮的撑开了我所有注意力。

走进这个农贸市场，仿佛走进了一幅幅奇花异草图鉴，还有这扑面而来茂盛的人间烟火气。

至于其他叫不上名字的野蔬，其他古朴而狂野的熟食小吃，就等你们来探索了。

现在当然是把这一站的战利品放进后备厢，我们去找个景色宜人的地方来享用。
ID.4 X电动尾门的“开 关”对此时的我们真是太友好方便了。

不论家庭出行代步还是像我们这样的自驾游玩，选车用车的安全性可靠性是最重要的。
ID.4 X带着我们走过拥挤的城区，也走过多弯多坡的环湖路，下一站是此行的高潮，最小众也是路况最复杂，风景可能最惊艳的山野高处。之前它优秀的表现让我不禁对它多做了一些功课。

在20万级别的新能源汽车中，ID.4 X是非常有底气的！
除了全新驾乘体验升级，还应用国内首创的超高强度热成型钢全车采用高强度安全车身。
ID.4 X 在中保研测试中，取得了“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评全优成绩，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X 是首款且唯一一款四大指数全优的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。

除此以外，与其他传统车企惯用的“油改电”方式有所不同，ID.4 X诞生自MEB电动车平台，也就是说它的各项设计都是为了电动化而生。
简单来说，ID.4 X没有丢下德系车一贯以来出色的驾乘体验，厚重的行车品质带来了一定的高级感。完全能够满足一切你对德系车品质及质感的期待，毕竟上汽大众30余年深厚造车底蕴带来的产品优势显然是造车新势力无法比拟的。

第三站，雷打石山。这是这趟自驾游的隐藏景点，也是我私藏的俯瞰抚仙湖的绝佳位置。听说现在搭建了新的观景栈道，能攀的更高，看的更远。这次就带着媳妇儿一起来感受。

离开拥挤的都市，一路向西飞驰，我们要去寻找那个俯瞰碧波，欣赏琉璃的好地方。

刚才在拥挤的市中心准备靠边停车，刚要开门忽然警报响起，原来是一台电动车擦边而过，触发了车门开启预警，算是虚惊一场！这小小的意外才让我们发现了这个全新升级的新增功能。
2022新款还有TPA记忆泊车功能加持，同时与之前的PLA泊车相比，IPA是全自动的。在停车过程中，驾驶员无需执行操作。新升级的智能泊车辅助功能：激活系统后可主动识别附近车位，智能完成平行、垂直泊车及驶出平行泊车位等，再加上，当系统识别到已记录的行车路线时，ID.4 X也能接管停车操作并引导车辆到目标位置，这就是全方位实现停车自由呀！。
360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统，消除车内视觉盲区也是泊车的完美助攻。

开出市区，现在前往雷打石山还需要行驶50多公里的高速公路，正好可以启动IQ. Drive L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持这些驾驶辅助系统来帮助我缓解驾驶疲劳。

寻找雷达石山绝佳的观景位置还是费一番功夫的。

要经过多弯复杂的盘山路段，还要穿过山间狭窄的村落小道，还好有智能导航精准定位。
在操控上，一台功率高达150kW的永磁电机，配置单速比两级减速器的变速箱型式，让我感受到比以往开过的燃油车换挡更加顺滑。

动力方面0-50km/h加速时间能到2.6s，因为没有动力损耗，所以可以感受到犹如赛车般的推背感。德系底盘调教加上前悬架：麦弗逊式独立悬架 / 后悬架：五连杆式独立悬架，相当于是扎实的底盘搭配柔韧的悬架，减震效果一流。

平时呆久了繁华都市，工作在钢筋龙骨，不断的挑战原来的自己，更新自己的版本。

趁着这次俩个人的“短暂逃离”，确实需要找一个这样站得高，看得远，沉心吐纳的隐秘之地，让自己和自己的小家，依然保持热爱，还能奔赴山海。

在自驾旅行中一台好的座驾是重要的灵魂伴侣，这次与ID.4 X一起奔赴山海就让我们非常享受。风格鲜明又不算太特立独行，体贴入微的科技关怀也让旅途轻松自在，2022款新升级607km的续航基本没有后顾之忧。

回家路我们算了笔账，这次出行一共303km，行车花费不到30元。如果是辆油车，按照现在的油价，那估计花费得要10倍了。
购车还是要考虑到养车成本的，如果选购这么一台纯电车，还能省去购置税，政策补贴等。现在订购ID.4 X 2022新款，可以享受含8年或16万公里三电安心质保、无限流量权益、4,000元置换补贴等权益，还可以拥有24,000 ID.豆用于兑换许多福利和精品配件。
所以你们不妨按照自己平时上下班、接送孩子的公里数，周末短途出行的频次，算一算这笔经济账。再加上ID.4 X新款的驾乘体验升级，相当于用更少的投入取得更有质感的出行升级。

我是一朵行走的浪花，我是论坛红人《红人体验官》签约作者，
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