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北京BJ80能否平替奔驰G级，聊聊呗

1 17 发布于北京 2023-06-01 11:55:15 只看楼主修改帖子

说到北京BJ80，就不得不提奔驰G级，反过来说到奔驰G级，又不得不提北京BJ80。这两台车几乎是如影随形，相爱相恨。今天咱们就抛开偏见，好好的聊聊这两台被众人推到风口浪尖上的车吧。

我们先说说奔驰G级。1979年，全世界第一辆奔驰G级首次亮相，那时候的奔驰G级是作为军车使用的，后来慢慢的转为民用化。因为有了军工的加持，奔驰G级的品质自然不必多说，在那个年代，它就已经是为数不多的难得的好车一辆，而且在各种汽车赛事中都获得过非常优秀的成绩。军工的底子，赛事的光环，让它一炮成名，红及“大江南北”，它是不是大家心心念念的Dream Car，我想不用我多解释了吧。看一组数据就能够说明问题，2021年全球总共卖出奔驰G系列超过4万辆，而中国就占了近20%的份额。由此可见，国人对奔驰G级是有多爱，经历了口罩事件之后，虽然奔驰G级的销量有所下滑，但是每个月也有几百辆的售出。近些年奔驰G级的升级迭代似乎有点像苹果手机了，大的变化没有，都是一些小的改动，所以那些“冲动”的消费者似乎也变得理智了，这也是影响奔驰G级销量的一部分原因。不过总而言之，无论受到这样或者是那样的影响，奔驰G级的热度在SUV的圈子里依然占据着霸主的地位，很难撼动。大家的期待和观望还是它的价格，至于品质嘛，奔驰，你懂的！

有着和奔驰G级近乎于一模一样外观的北京BJ80，问世之后台下是哗然一片，褒贬不一。为什么这么讲？因为很多人都不能理解，北京汽车是哪里来的勇气敢去模仿一辆神坛级的车，而且还能如此大摇大摆的报道出来，公布价格并且量产销售，这简直就是在打中国人的脸，明摆着说中国是“山寨大国”呀。咱们先别急，有因必有果，果我们是看到了，那因在何处？这话还要追溯到1958年，最早的北京汽车厂。当时北京汽车厂的造车能力非常之有限，但是依然决然的担起了挑大梁的造车重任，后经历了各种各样的磨难，才变成了我们今天认识的北京汽车。北京汽车造车的故事和奔驰G级比起来那真可谓是多灾多难，压力不断，但就是这样还是造出了一辆我们耳熟能详的汽车，北汽212。北汽212的诞生称得上是SUV界的开山鼻祖，当然这也仅限于在国内，以当时的铸造技术来讲，要用现在人的眼光看待，那我们只能说它是“工业垃圾”。可在当时它不仅是军队专供，而且只有团级以上的在职军官才有资格乘坐。你有资格坐但未必你有机会坐，因为数量那是少之又少，能坐着它进进出出的，甭问，大官那是板上钉钉的。北京汽车博得了军队的信赖，也让它有了军车的称号，不管怎么说和奔驰G级算是扯平了。经过数年的风风雨雨，坎坎坷坷，时间来到了1983年，北京汽车与美国的一家汽车公司签订了合作协议，正式入围了合资生产。而在这之后又经历了一些变革，最终在2010年的9月，正式成为北京汽车集团，开始对外销售北京汽车集团旗下的官方汽车，其中的北京BJ80就是集团旗下最高品质且最有代表性的旗舰车型。

正是因为北汽当年和美国汽车公司(AMC)签下了合作协议，才使得现如今的BJ80几乎是完全复刻了奔驰G级。我们不要一味的去责怪北汽如何如何，毕竟承认别人比自己强这件事并不丢人，当时国内的生产水平是个什么样的，老百姓的经济水平又如何，大家心里都很清楚，与其纠结历史过往，不如是骡子是马拉出来溜溜。好与不好，别光拿嘴说，事实胜于雄辩。

北京BJ80和奔驰G级从诞生到现在，二者都升级迭代了很多次了，其实最大的争议还是在价格上。咱们呢说句公道话，如果不看车标，单单只是把两个车摆在你面前，你说哪个值大几十万，哪个值大几百万？我相信你也分不出来，但凡不是一个混迹车圈里的资深专家，是很难做出评判的，你先说我这句话说的对不对？其次，外观上近乎一样，那就再说说性能。奔驰G级的性能和BJ80的性能比较，百度上一查一大堆，这里就不多赘述了。而我想说的是，测试归测试，无论是多么极限的挑战，还是多么破坏性的实验，影响二者的日常使用吗？No，完全不影响！那既然完全不影响，凭什么挂着奔驰的车标它就值几百个W，挂着北汽的车标它就不值几十个W呢？我们不要戴着有色眼镜去看待国内外的产品，说一千道一万，买车还是要看兜里的钱。钱到位了，啥都好说，钱不到位，找个平替也是不错的选择嘛。

好，平替！一说到平替，那问题可就来了。中国生产的汽车与外国生产的汽车，“撞脸撞衫”又不是一回两回了，人家买车的时候又没花你的钱，你在背后指指点点的，这样好吗？要不你给拿300个W出来给人家换个G我瞅瞅，是不是。你看着别人开着平替版的车子出门，满脸不屑的在背后说三道四，那你又开的是个啥？如果这个问题不能向下兼容的话，那我们就往上说。真花得起钱买奔驰G级的车主也不会瞧不起只开的起BJ80的车主，都是花真金白银买的，没有谁瞧不起谁的动机和心思，只有那些键盘侠和网络水军们，它们才是罪魁祸首，它们才是搅屎棍子。

我们不能说开奔驰G级的车主就是为了装X，也不能说开BJ80的车主就是为了不装X，因为两者的外观，开出去确实有装X的资本。那好，我就弱弱的问一句，如果二者真的是谁山寨谁了，只能说明一点，卖的太好了，那既然卖的这么好，所有车企都可以造啊，这没有什么不可复制的对不对，宝马为什么不出个G？奥迪为什么不出个G？红旗为什么不出个G？五菱为什么不出个G？唯独北汽出来个G之后，被唇枪舌剑唾弃的啥也不是，中国人都怎么了？有病吗？