提2024款瑞虎8pro两驱傲世5座已经两年了，跑了三万多公里，市区通勤、高速自驾、露营搬家都靠它。作为家用SUV，这车的配置堆得确实足，但用下来才发现，有些功能是“宝藏”，越用越离不开，有些则是“凑数”，提车当天就给关了再也没开过。今天就掏心窝子跟大家聊聊，纯车主真实感受，不吹不黑。

一、越用越好用的“宝藏功能”：用一次就爱上，再也回不去
1、座椅加热：北方冬天的“救命神器”
作为北方车主，座椅加热绝对是我冬天最依赖的功能，没有之一！以前开旧车，冬天上车跟坐冰窖似的，羽绒服裹再厚，屁股和后背也得冻半天，开暖风也得等半天才能热起来。瑞虎8pro的座椅加热反应特别快，启动车辆后按一下中控的加热键，不到3分钟就能感觉到暖流从座椅里渗出来，分三档调节，最冷的时候开三档，热乎得刚刚好，不会烫屁股。

最贴心的是主驾和副驾都有加热功能，冬天带家人出门，老婆孩子一上车就能享受到，再也不用缩着身子等暖风了。而且这功能不光冬天有用，春秋季下雨降温的时候，座椅有点潮乎乎的，开低档加热烘一烘，坐着也舒服。现在冬天上车第一件事就是开座椅加热，已经成了肌肉记忆，真没法想象没有这功能的日子怎么过。

2、副驾驶按摩：长途坐车再也不腰酸
当初选傲世版，副驾驶按摩功能是加分项，用下来发现真选对了！平时我开车，老婆坐副驾，不管是日常通勤还是长途自驾，她都爱开着按摩功能。这按摩不是摆设，有好几种模式可选，力度也刚好，不会太轻没感觉，也不会太重硌得慌，主要按摩腰部和背部，正好戳中容易酸痛的部位。

上次自驾去海边，开了12个多小时，我老婆一路开着按摩，下车的时候说腰一点都不酸，要是以前坐这么久，肯定得扶着腰缓半天。有时候我停车等人，也会换到副驾体验一下，按个十分钟，缓解一下开车的疲劳，特别惬意。这功能虽然不是刚需，但有了之后幸福感飙升，尤其是经常带家人出门的，谁用谁知道香。

3、HUD抬头显示：开车再也不用低头看仪表
HUD抬头显示绝对是提升驾驶安全性的“黑科技”，用了就再也回不去了！以前开别的车，看车速、导航的时候总得低头看仪表盘或中控屏，哪怕就一两秒，也觉得不安全。瑞虎8pro的HUD可以把车速、导航指引这些关键信息，清晰地投射到前挡风玻璃上，视线不用离开路面就能看清，特别方便。

而且显示效果很清晰，白天太阳晒着也能看清楚，晚上也不会刺眼，还能调节亮度和高度，适应不同身高的驾驶员。跑高速的时候，跟着导航指引走，不用再分心看中控屏，安全感满满；市区开车，能实时看到车速，避免不小心超速。我现在开车完全依赖这个功能，有时候开朋友的车没有HUD，还真有点不习惯，总觉得少了点什么。

4、360全景影像：新手老手都离不开的“停车神器”
瑞虎8pro的360全景影像（其实是540°带透明底盘），绝对是我用过最好用的泊车辅助功能！这车看着个头不小，车身宽度快1米9了，刚开始提车的时候，我还担心停车不方便，结果用了一次360影像就放心了。

不管是侧方停车还是倒车入库，只要打转向灯或者挂倒挡，中控屏就会自动显示全景画面，车身周围的情况看得一清二楚，连马路牙子和轮胎的距离都能精准判断，再也不用担心蹭到别人的车或者马路牙子了。尤其是在狭小的停车场或者路边停车位，视线不好的时候，透明底盘功能特别实用，能看到车底的情况，避免压到石头或者其他障碍物。

下雨天的时候，摄像头也不会模糊，显示依然清晰，比我之前开的车强太多了。有一次在小区里，一个小孩突然跑到车后面，多亏了360影像及时提醒，才没发生危险。现在不管是我开，还是我老婆开（她是新手），都离不开这个功能，真的是新手福音，老手也能更省心。

二、提车就关掉的“鸡肋功能”：实在用不惯，不如关掉省心
1、发动机自动启停：市区堵车的“催命符”，提车就关
发动机自动启停绝对是我最想吐槽的功能，提车当天还没开出4S店就给关掉了，至今没再开过！这个功能的初衷是省油，但实际用起来完全不是那么回事，尤其是在市区早晚高峰堵车的时候，简直是折磨。

走走停停的路况下，踩刹车发动机就熄火，松刹车又立马启动，启动的时候不仅有明显的顿挫感，还特别费电瓶。我问过不少车友，大家都一致觉得这个功能鸡肋，基本都是提车就关。好在瑞虎8pro设计得比较人性化，关掉之后不会自动恢复，下次启动车辆还是关闭状态，不用每次开车都手动关，这点还算良心。

2、车道居中：感觉有人跟你抢方向盘，果断关闭
车道居中功能属于L2级辅助驾驶的一部分，提车的时候好奇试了一下，结果开了不到5分钟就关掉了，再也没开过。这个功能的本意是帮车辆保持在车道中间，防止跑偏，但实际用起来体验真的不好。

在市区开车的时候，道路比较窄，车辆多，有时候需要轻微变道或者避让行人，车道居中功能就会强行把方向盘往回拉，感觉有人在跟你抢方向盘，特别别扭，反而影响驾驶安全。跑高速的时候试过一次，虽然相对市区好用一点，但遇到弯道或者车道线不清晰的时候，功能就会失效，而且还是会有轻微的拉扯感，不如自己开着放心。

我问过其他车友，大家也都觉得这个功能比较“神经质”，尤其是经常在市区开车的，基本都不会开。与其用着别扭，还不如关掉，自己掌控方向盘更踏实。
3、自动驻车：堵车的时候“太墨迹”，不如手动操作
自动驻车功能我也只开了一次就关掉了，实在用不惯。这个功能开启后，停车的时候不用拉手刹，车辆会自动制动，起步的时候踩油门就会自动解除。听起来挺方便的，但实际用起来问题不少。

在市区堵车走走停停的时候，自动驻车的反应有点慢，踩油门起步的时候会有轻微的顿挫感，不如自己手动拉手刹、松手刹来得顺畅。而且有时候在坡道上，自动驻车的制动力度不够，感觉车辆会轻微后溜，虽然幅度不大，但也让人心里没底。

我觉得这个功能更适合那些忘拉手刹的人，像我这种习惯了手动操作的，还是觉得自己掌控更靠谱。关掉之后，用手动驻车反而更顺手，也不会有顿挫感，开车更顺畅。

三、总结
总的来说，瑞虎8pro的配置整体还是很实用的，座椅加热、副驾按摩、HUD抬头显示、360全景影像这四个功能，真的是越用越香，极大地提升了用车体验和安全性；而发动机自动启停、车道居中、自动驻车这三个功能，确实不太符合日常用车习惯，关掉之后反而更省心。

当然，每个人的用车习惯不一样，可能我觉得鸡肋的功能，别人会觉得好用。但作为一名真实车主，我只是分享自己的真实感受，希望能给准备买这款车的朋友做个参考。总的来说，这款车的性价比还是很高的，这些实用功能完全能覆盖日常家用的需求，至于那些鸡肋功能，关掉就好，不影响整体用车体验。

以上就是我作为车主的真实用车感受，都是日常开车积累的真心话。如果你也有同款车，或者正在考虑入手，欢迎交流更多用车心得~ 要是想了解这款车的油耗、动力或者其他配置的使用体验，也可以随时问我，我会一一分享！