精华推荐
X3升级终极毕业篇(内外兼修外观内饰性能全覆盖)
34.8万 398 发表于2021-07-27 21:16:56 只看楼主 精华标准
点击查看精华标准,符合精华标准的帖子,会自动推荐到版主和编辑那里哟!
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理多精彩内容戳这里


前言:
如果你对X3改装升级有想法,有兴趣,有冲动,请读本帖;
如果你正在进行X3的升级,但知所措,无从手,请读本帖;
如果你对外观内饰性能配置任何一个方面有疑问,请读本帖;
如果你对选择原厂还副厂,复刻还个性化右摇摆,犹豫决,请读本帖;
如果你对改装极度痴迷,对细节重度强迫症,请读本帖,并考虑与我做朋友;
本帖所有改项都个人改装的心血和经验,当然也可以让你走弯路的领航标。


首先来一组内外片,让各位看官对我的车有个基本认识,每一幅图均有细节描述,震撼与否,请自行甄别。(外观图中的牌照为拍照专用虚拟)

M杠依旧现款X3最佳前脸,极富冲击力的前脸和虎口般进气口,配合上双目亮黑中网,颜值爆表

21寸的脚加持后,整体姿态加饱满挺拔,搭配上前255 40R21和后275 35R21的米其林PS4的鞋子,运动气息扑面而来

金属哑光灰的质感与绿意盎然的盛夏毫无违和感,高冷与炙热的碰撞

侧后的45度视角依旧把车身挺拔身姿体现的淋漓尽致,当然,与轮眉齐边的脚的力量感也显露无疑

全车原厂亮黑套装(中网,侧腮,牛耳,尾翼,尾唇,獠牙,窗框,行李架)的整体搭配,为整车轮廓营造浓厚的运动氛围,但哑光灰的车身,红色的MP卡钳,哑光古铜的轮毂,让整车摆脱单调的配色,但依然协调舒服

MP尾翼我已经单独发帖分享,这种原厂质感忍住再次分享,非常值得尝试的一套有别于M尾翼的外观改建,身边亲眼见过的朋友,无叹为观止其实际视觉冲击

一张图内饰浅影,基本可以勾勒出我这台X3的整体内饰调性。毫夸张说,所见之处说均为精品,范围之深遍及当前X3所有内饰项目,细节之精超乎想象

中控区:原厂M档把总成,原厂陶瓷+镀铬iDrive旋钮总成,原厂亮黑自动驻车手刹总成,原厂M模式控制总成,原厂雷霆装饰盖,原厂铝制菱形盖板,原厂液晶空调控制总成(带原厂陶瓷旋钮旋),原厂真皮马鞍总成


致了解后,相信你们能够鉴别出什么深度精细化升级作业。概会有朋友问,无非就钱堆出来的嘛,有什么了起的。的,整套作业费用确实低,但我想说的,除了费用,多的要花费了精力和心血,有多的单项,多的细节,我的案例可能都一次前所未有的尝试,前期的研究准备,可行性的对比分析,在尝试的过程遇到的难题和挑战,在后期的匹配过程过程的改进完善,这些都需要付出多的精力和代价,当然能够最终把这套作品呈现出来,我本人还非常欣慰和满足。再次我由衷感谢茶山会X3群伙伴,正和志同道合你们在一起碰撞沟通,才有了如此完美的终极作业。
分割线————————————-分割线——————————
正文:

一、性能篇
* BMC高流量金属进气风格
* JBOM 超级竞技100头段
* RES阀门手势控制订制中尾段(四出亮黑尾喉),带GPF物理屏蔽
* Upsolute stage 1 plus 特调程序(320P/490N)
* HREP101SC哑光古铜锻造21寸轮毂(原765M 20寸国锻轮毂 )
* MP原厂四前四后一套装(前395后375盘片),后换了eterax 高碳处理穿孔替换盘
* 前胎米其林Pilot Sport 4 SUV 255/40R21,后轮Pilot Sport 4s 275/35ZR21(原米其林 Pilot Sport 4 SUV 绒曜版轮胎 245/45R20 275/40R20)
限于篇幅,每个单张一一详细介绍,重点说说刹车和轮毂吧,其他改建之前帖子也有分享。
1.原厂MP刹车
MP刹车其实有争议的,因为重量比较重,关注过英伦搬运工的车友应该拜读过他的刹车专项作,MP确实兼具最重的重量,原厂系中最贵的价格,天生概率出现蝉鸣异响缺陷的刹车。我目前已经装车使用了2.5万公里,可以说性能无可挑剔,重量对于我的动力而言足为惧,但蝉鸣还可避免的出现了,换了ETE替换盘后完美解决,可能还原厂盲孔盘的设计缺陷,导致风噪无法顺畅排出。

替换盘的尺寸数据与原厂完全一致,前395,后370

替换盘为双片对穿孔设计,有效排出风噪

2.轮毂
轮毂从原厂699到765,为了配合M外观,但终究想追求一些与众同的调性,再次选择升级,方案21寸的HRE P101SC(国锻),其实在轮毂的研究上对比了多款式,我总结起来就一句话:选择个性化,就采用主流改装品牌的主流经典款式。因为既然打算抛弃原厂风,就考虑任何原厂样式,包括M样式。而主流品牌的经典款无论从审美设计还工艺标准都会出错的教科书般选择。确定了款式后,颜色也重要,我在高亮黑和哑光古铜作了一定的犹豫,但还选择了古铜,其实确切的说青铜色,偏暗色调的颜色,阳光黄铜色明显,阴天深褐色明显。总之一种比较耐看百搭的颜色。最后就数据的确定,这个确实做了一段时间的功课,与多位专业人士沟通久,最终确定了非雷霆版数据,最限度保留性能的同时,又能做到齐边和轮组圈速的一致。具体配置和数据图中介绍:

细节,细节,细节,Aj加长款铝合金镂空螺丝,霍夫曼橘色平衡块,MP气门嘴,所见之处皆为精品

齐边的数据,前后J分别为9J和9.5J,ET值分别26和30,适配的轮胎分别为255 40R21和275 35R21

前轮为PS4 suv

后轮为PS4s

阳光质感


、外观篇
* AN 前杠套件
* 原厂尾唇套件
* 原厂MPERFORMANCE 亮黑 涂装尾翼套件
* 原厂X3M后视镜套件
* 原厂X3M 亮黑中网
* 原厂X3M 侧腮
* 订制亮黑版华晨宝马,X3,Xdrive 30i尾标
* AJ钛合金镂空款玫瑰金色轮毂螺丝
* 原厂MP RDC 轮胎气嘴盖
* BOP 挑战者 8.5mil 隐形车衣
* AX film 电光金属银钛灰 改色膜
* 尾灯TPU熏黑贴膜
* 镀铬刀锋钥匙按键替换

外观我就过多再作描述,部分我之前的帖子都有介绍,开篇的几幅图也都可以感受到整体外观升级后所带来的改变和提升,我的外观亮点主要体现在个方面:
1.整体采用原厂亮黑涂装配件,无多余杂拼,所以整体质感扎实,细节也经得起的考究。
2.原厂MP尾翼套件的上车,确实增色,尽管贵,但值得拥有。
3.轮毂轮胎刹车件套,虽然算上顶级,但确实这板斧的加持,直接拉开了仅升级部分外观项目的X3,这就我时常传导的一种理念:轮毂刹车始终提升车子颜值的重中之重。

亮黑套件均为原厂,质感非副厂可比

抛弃了先前的雷霆标,取而代之的定制的亮黑标,与原厂标定一致,另外21寸脚和米其林运动鞋真天生一对,缺一可,颜值和性能兼备的搭配


、内饰篇:
* 原厂G底盘ID7 MP蓝色归正标色缝线方向盘
* 原厂G底盘MP碳纤维盖板(5AU版)
* 原厂G底盘碳纤维加长款换挡拨片
* 原厂X3M红色启动键
* 原厂M1M2控制键总成及控制模块
* 原厂X3M挡把总成
* 原厂X3M 中控运动模式及功能按键总成
* 原厂 7系镀铬+陶瓷idrive 旋钮按键总成
* 原厂 7系高配全液晶空调面板
* 原厂 7系高配陶瓷旋钮件套(空调及音量)
* 原厂5AU方向盘巡航键和多媒体键总成(带氛围灯总成,并改装与车内氛围灯同步)
* 原厂5系高配高亮黑手刹及AUTOHOLD总成
* 原厂X3M雷霆版中控装饰盖
* 原厂M performance 碳纤维主副驾驶迎宾踏板
* 原厂 M40i 铝制菱形内饰6件套
* 原厂 X4 摩卡色真皮包覆马鞍总成
* 原厂G28主副驾座椅带氛围灯背板
* 原厂丝绒脚垫
* 原厂全车M色安全带
* 原厂MP金属油门刹车休息踏板件套总成
* X3M前后排座椅总成,订制nappa真皮摩卡黑色双拼接菱形打孔
* 副厂宝华韦发光盖板8件套
* 副厂MP赛道版四门
* 全车顶棚alcantara包覆(包括ABC柱,遮阳板,安全带卡扣,方向盘)
* 全车顶棚内米色塑料件及后备箱盖米色部分烤漆黑化
* 全车四门加强版密封条

内饰其实比外观劳神费力,毕竟愿意改的车友并多,案例也多,主要还为取悦自己。篇幅有限,我就一一展开,有些项目,比如顶棚黑化,MP赛道方向盘,宝华氛围灯我都在之前的帖子做了具体分享。这里主要以图片形式分享内饰合集:

座椅合集(1),选择原厂摩卡色系的NAPPA真皮,拼接黑色菱形打孔,保留原厂腰撑,背夹以及通风加热。值得一提的由于采用了原厂通风海绵,具备风扇开孔和定位,通风性能提升明显。

座椅合集2:整体饱满,前后搭配风格统一,且座椅加宽,腿拖加长,舒适型提升明显,后排也较原厂提升明显,配3色M安全带和M灯牌,细节满满

内饰合集1,陶瓷旋钮提升的仅仅逼格,而真真切切触控阻尼感,细腻质感,反光效果令人心旷神怡,彩色液晶空调总成,除了颜值爆表,信息显示加宽泛

原厂金属踏板件套,除了质感就质感。原厂亮黑功能键,与面板钢琴烤漆统一搭配,原厂马鞍总成,原汁原味,与内饰统一,且高耸挺拔,逼格远胜后期的包裹

原厂铝制菱形内饰,质感和运动的结合,另外得到了附加效果就铝菱的氛围灯头全部采用高亮灯头,整体氛围效果超越原厂

铝制菱形的质感真的无可挑剔,细腻均匀的纹路设计分养眼

原厂MP方向盘,配原厂碳纤维盖板,碳纤维镂空拨片,原厂M1/2总成,原厂红色启动键,精致的手工色缝线,移植原厂的5AU警示灯,前后盖板同色alcantara 的包覆,所见之处,皆为用心细节之处

MP灯,尽管祖国货,但可否认,亮度清晰度色温都非常到位


四、舒适篇:
* 原厂X5 ID 7专用宝华韦健16件套音响 (钻石)
* 原厂顶棚手势控制总成
* 原厂香氛负离子系统(换原厂香氛手套箱)
* 原厂16风扇主副驾座椅通风系统
* 原厂穿戴式手环钥匙
* 祖国16项功能舒服模块

众所周知,20款30i的配置目前X3最高配置,360,HUD,5AT都标配,但我的车依然加装了全部原厂能加装的最顶配配置。通风,香氛,宝华韦健都单项,全部装配在X3上案例非常稀缺,刚我的车配齐了,其实这些配置都需要高度的专业和经验,每一项都简单。

真宝华,一个字,爽。纤维盆底喇叭,配合发光套件,氛围烘托至顶,至于音效,我只能说块钻石高音带来的听觉盛宴无与伦比

原厂香氛负离子系统,过程比较折腾,原厂的香氛手套箱一度断货,但没有手套箱,香氛主机就难以完美固定,在都被我淘到,至于效果,我个人喜欢,香味自然,,刚刚够,但确定耗材费钱

原厂穿戴式钥匙,德国订货,匹配分顺畅,夏天非常方便,免除刀锋钥匙携带,只要原厂带舒适进入的车型均可配备,而且保养时4S店也能通过穿戴钥匙读取车辆数据



、软件篇:
* 胎压胎温同步显示
* 胎压胎温仪表盘显示
* 瞬时油耗20改30
* 发动机启停记忆
* 升降窗受开门影响
* 后备箱一键开关
* X3M运动仪表
* X3MHUD 彩虹条转速显示
* 开机安全提示关闭
* 氛围灯颜色增加
* 行驶过程视频播放关闭
* X3M全系统植入(仪表车机显示车型为X3M车型,M设定完整版,仪表盘发动机水温和涡轮数据显示)
* accplus 免触摸
* accplus 轻触转向灯自动变道
隐藏功能我就过多介绍了,相信多数玩家都会刷,重点介绍一家尝试多的两项:X3M 完整数据移植和accplus自动变道

移植后的m仪表盘,最的特点就能够显示M车型图案和动画,再就油耗,胎压,水温均为M样式,颜值

自动变道的前提原厂配备了5AT,在70公里以上时速的高速公路或者快速路上开启accplus,轻触转向灯杆,在雷达计算具备变道条件时,自动从一侧车道变至另一侧车道,然后继续保持在新车道上巡航驾驶


本帖信息量,所有升级都我的车上实现的真实案例,但碍于篇幅有限,能过于详细。历时一年多的改装之路应该顺利毕业。尽管人外有人,车外有车,但在称之为X3论坛最全面的改装帖应该为过。如果感兴趣的伙伴,可以留言或者私信与我探讨取经,我将知无言 ,言无尽。

  • 改装
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 20
前往
/20页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频