前帖时空门：

【筹备篇】追玄奘足迹，纯电闯新疆！45天1万公里自驾准备妥了

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【驰骋篇】极狐T5西域漫记：山河与历史的车轮共鸣

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【戈壁峡谷篇】T5西域穿越之旅，让五星红旗在无人戈壁中飘扬

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【最美湖泊篇】极狐T5的星空茶宴：赛里木湖畔，放电煮茶揽银河

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【雪山草原篇】极狐T5西域行：库尔德宁与恰西草原的秋日絮语

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【番外篇】极狐阿尔法T5穿越南疆，高原上的暖心之旅

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错过前面六篇的朋友请点这里↑↑↑，接下来，让我们一起走进神秘寂静的沙漠胡杨林吧

实用信息:

门票参考：和田老城免费开放，部分表演需单独付费（约30-50元/人）；和田翡翠湖免费（停车费10元/车）；塔里木河胡杨林公园门票45元/人，自驾车进入需额外支付100元/车。

住宿推荐：塔中小镇以特色民宿和沙漠营地为主，条件虽不算奢华，但能体验沙漠住宿的独特感，建议提前预订；若羌县住宿选择更多，从快捷酒店到精品民宿都有，适合返程前休整。

交通建议：南疆地域辽阔，景点间距离较远，自驾是最佳方式。

沙漠、胡杨、古城烟火，还有可靠的“伙伴”极狐阿尔法T5，这段南疆环线之旅，成了我今年最滚烫的记忆。

书接上回，从莎车出发奔赴和田，驶入和田老城，热闹的民俗表演让人沉浸式感受了当地风情，把南疆的热情展现得淋漓尽致，城外的翡翠湖更是藏着惊喜，澄澈的湖水倒映着蓝天黄沙，蓝绿交织的色块在阳光下泛着光泽，随手一拍都是不加滤镜的美景。

还是那句话，这次开T5来真是对了，不管是和田老城狭窄的街巷，还是城郊开阔的公路，它开起来都很得心应手，精准的转向搭配轻快的动力响应，超车、会车都从容不迫，再加上比较好用的L2级辅助驾驶功能，即使长时间驾驶也不会觉得很累。

最让人期待的路段，莫过于从和田穿越塔克拉玛干沙漠。作为“死亡之海”，这里的路况复杂多变，沙丘连绵、路面松软，偶尔还会遇到横风干扰，但T5的表现真的是超出预期。虽然不是啥硬派越野车，不能玩沙子，进行深度穿越，但它搭配前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，再加上麦格纳的严苛调校，在公路或一些非铺装路面上行驶时真的是稳的一批，悬挂也能很好地过滤颠簸，坐在车里几乎感受不到啥太大的晃动，舒适度和操控性双在线，让这段“沙漠穿行”从考验变成了享受。更让人安心的是它的续航表现，沙漠路段几乎没有补给点，而T5的长续航能力格外靠谱，我这辆神行版标称续航630km，从和田满电出发，一口气直接跑到塔中小镇，全程540公里没充电，彻底打破了“电车不敢进沙漠”的顾虑。

有“塔克拉玛干沙漠的心脏”之称的塔中小镇是沙漠中难得的补给点，也是我充过最贵电费的地方，2.2元一度电着实让我印象深刻。不过好在T5搭载了800V高压平台和5C超充电池，充电速度那是相当快的，喝杯茶聊会天的功夫就能补满大半电量，完全不耽误后续行程。小镇的店家看到我们开着电车穿越沙漠，都忍不住好奇围上来：“电车也能跑沙漠？续航够不够用啊？”我自豪地跟他们分享，T5的续航扎实、通过性又强，哪怕在这种偏远地区旅行也毫无压力，他们听完都连连赞叹，说现在的电车技术是真的厉害。

第二天从塔中小镇出发，前往塔里木河胡杨林公园。一进入景区，瞬间被眼前的景象震撼——成片的胡杨沿着塔里木河绵延数十里，金黄的叶片在阳光下闪闪发光，“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”的壮美，在眼前展现得淋漓尽致。从塔中小镇到胡杨林公园的路段，部分是非铺装路面，碎石、坑洼较多，但T5稳健的底盘，既能保证通过性，又不会让颠簸感过多传递到车内，让我们能安心欣赏沿途不断变换的胡杨景致。停车拍照时，T5的颜值又再一次让我感叹，流畅的车身线条搭配硬朗的SUV轮廓，停在金黄胡杨树下，与沙漠、河流构成了一幅绝美的画面。

从胡杨林公园出发，我们一路驶向若羌县，为这次南疆之旅画上句号。这次旅行，不仅见识了南疆的极致美景，更感受到了电车自驾的魅力，一辆靠谱的座驾，真的能让旅途少些顾虑、多些精彩。如果还没看过瘾也不要紧，我们的公路旅行故事仍在继续，下期内容更加精彩，敬请期待！