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2024年8月CX-50销量：跌入低谷，岌岌可危！

1 119 发布于浙江 2024-09-10 09:14:27 只看楼主修改帖子

想不到仅仅一年，CX-50翻身无望，逃不脱停车停售的命运。应该早已停产！

复兴无望，跟CX-8同命运、同呼吸！

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来自于浙江 2024-09-10 09:16:44 IP 沙发
长安不愧为国外合资品牌的埋葬地、终结者，长安的管理层是国之栋梁、坑日先锋！
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来自于浙江 2024-09-10 09:20:06 IP 板凳
CX-50短短一年，还没风光，而随风而去
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来自于江苏 2024-09-10 10:40:09 IP 地板
自己作的，好好的车瞎改这车已经玩完了
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来自于贵州 2024-09-10 10:44:14 IP
都不注重用户口碑，不越来越差才怪了呢。抖动、排气阀门异响、怠速不稳。用户反馈了一样不给解决。这种能长久？
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来自于浙江 2024-09-10 11:00:48 IP
花最大精力、最多财力出品的CX-50混动版，不知道总销量是否破100？
花费几十亿万仅仅生成几百台供国内消费者，长安绝对是最大方的企业
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来自于福建 2024-09-10 11:34:46 IP
可以准备收尸离开中国市场
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来自于广东 2024-09-10 11:49:35 IP
买车一年，不停的说服自己，不停的自己内心作斗争，太难受了，5月份痛定思痛卖了，祝早日退市。
[本回复最后由深圳车友8177842 于2024-09-10 11:54:12 编辑]

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来自于北京 2024-09-10 12:52:30 IP
十七年驾龄，第四台车。上市即买入用一年多了没发现这车家用哪不好啊。除了电尾门右侧感应胶条问题导致打不开，敲吧敲吧就解决了，没有发现别的问题啊
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来自于江苏 2024-09-10 15:29:59 IP
销量的问题到底还是价格的问题，如果２０排量的起步比杠５多１万，以此类推，不愁长期利好，至少在固态电池铺开前
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来自于北京 2024-09-10 16:37:42 IP
幸亏顶配都不给通风。要不就买了。逃过一劫
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来自于上海 2024-09-11 08:26:29 IP
卖得钱都不够过气影帝的广告费的！
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来自于江苏 2024-09-11 08:36:32 IP
这人就是来***的
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来自于四川 2024-09-11 09:12:24 IP
00
[本回复最后由 C123999 于2024-09-14 09:05:42 编辑]

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来自于江苏 2024-09-11 12:13:06 IP
马水马上出来了哦
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来自于上海 2024-09-11 20:52:12 IP
在长安老总眼里 BBA都是淘汰落后产品！何况马自达。玩死一个算一个
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来自于 黑龙江 2024-09-13 20:33:24 IP
触底说明上升空间大
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来自于 内蒙古 2024-09-13 21:09:11 IP
活该，全球车被他们偷换底盘搞成特供。
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来自于广东 2024-09-13 23:53:15 IP
昂克赛拉2.5T四驱那款，死活不拿进来，搞得我准备奔伊兰特N去了
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来自于山东 2024-09-14 12:30:55 IP
定价太高 2.5自吸板悬 14左右还行
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来自于浙江 2024-09-14 15:01:57 IP
经典战役之百年福特，毁于长安
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