聊聊新款途胜L的实际油耗表现
分享表显油耗
在新款途胜L上市前一周，有幸有了两天的实际体验，重点关注了这个号称沃德十佳发动机的动力和油耗表现，实际油耗也在正式上市后发出来和大家分享一下。自己还挺被这个200匹的1.5T发动机打动的。
前脸变的更温和，更耐看了
尾部及侧面几乎没有任何变化
新款途胜的燃油版本只有一款1.5T发动机，没有区分高低功率，直接统一为高功率，这一点确实还不错。根据成型配置，分为高中低配，我这次试驾的特意要求为最低配车型。
还可以自定义驾驶习惯
除了自定义，还有三种驾驶模式可选择
我的这2天油耗都基本是基于normal模式
我的这2天油耗都基本是基于normal模式
用车个车上下班，包括短途代步，油耗确实比较出乎我的意料。不管是短途的8.5升每百公里，还是上下班路上低至5.5升每百公里，从油耗层面来说，比我的胜达性价比高很多。如果三口之家，或者五👄之家，对第三排空间没有特殊要求，途胜L无疑更适合家庭。这次最低配的起售价不到16万，可以叠加置换优惠，对于家庭第一台车，或者想从轿车首次升级SUV家庭来说无疑是更好的选择。
以上是我截取的三个短途油耗，基本场景也就是接娃，附近吃饭，串门等，油耗大概在8到9升，对比胜达短途简直太省了。
这是较长途拍的油耗，对应的场景就是日常上下班，偶尔郊外转一转，油耗基本在6到7个，对比胜达省很多。
而且这两天的使用来说，这款200匹的发动机对于拉动这么一台车来说动力相对充足，我们四个人在北京郊区大概2公里的连续上坡路段完全满足我的需求，两天的实际驾驶让自己对这款北京现代的全新产品有了新的看法，也对现代这个品牌有了新的认识，尽管在国内终端市场销量差强人意，但是始终把畅销于欧美的产品引进来，而且从胜达，到途胜我对产品方面都是十分认可的。期待他能有一个好的市场表现吧。
而且这两天的使用来说，这款200匹的发动机对于拉动这么一台车来说动力相对充足，我们四个人在北京郊区大概2公里的连续上坡路段完全满足我的需求，两天的实际驾驶让自己对这款北京现代的全新产品有了新的看法，也对现代这个品牌有了新的认识，尽管在国内终端市场销量差强人意，但是始终把畅销于欧美的产品引进来，而且从胜达，到途胜我对产品方面都是十分认可的。期待他能有一个好的市场表现吧。
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