啰嗦的话先不多说,直接先上照片给大家看看。π1Pro挺上镜的,照片跟实车一样的好看。这两天才提的全新π1Pro,已经按耐不住自己心中的喜悦,特来和车友们分享一下从选车的购车的心路历程。
家里已经有一辆16年才买的H6,之前一家人用一辆车也还够。但是今年儿子开始上小学了,每天早上来不及送完儿子又送老婆,所以只能通过再买一辆车来解决这个问题。
选择新能源SUV是因为它跑起来省钱,毕竟每公里的耗电花的钱还不到烧油的三分之一,作为常用的代步车,以后长年累月下来开销差距还是挺大的。
而选择π1Pro则是看中了它的性价比,不需要太多华而不实的配置和功能,只需要价格能够接受配置比较齐全就可以了。常用的例如驻车雷达、倒车视频影像、还有上坡辅助的功能π1Pro都有,补贴后才只需要我花七万多块钱。
有孩子以后的这几年,说句实话家里的经济状况确实有些拮据,每年的收入近半数都会存起来作为孩子以后上学使用,所以攒下来的钱也就十来万。现在新能源SUV普遍都在十七八万以上,补贴后大部分也得十一二万块钱,虽然拿的出来但还是会觉得肉痛。能只花七万多买到一款配置齐全的车型,别说新能源了,就算是传统SUV我之前都不敢相信。
新能源汽车虽然能带来智能、环保和便利,但我估计很多朋友还在因为新能源汽车的续航而产生顾虑。其实大可不必,就拿我的这款π1Pro来说吧,526公里的纯电最大续航足以满足日常的出行需求。就拿我平时上下班来说,一天下来一般不会超过三十公里,充满一次电量后π1Pro理论上就可以跑十天时间,整整两周的工作日出行需求只需要充一次电。而且一次快充只需要半个小时就能将电量提到80%,现在高速沿途都设有充电桩,哪怕是长途旅行也足以应付了。
厂家给出了三年或十二万公里的整车质保,算是比较高的一个质保标准了,我π1Pro也挺看好。只要π1Pro在购车后大灯三年时间或者十二万公里以内出现了质量问题,都是可以免费维修的。不过这里要提醒一下大家,我之前的那辆车就是因为这个吃了亏,私自改装过的部件如果出了问题是不享受质保的,比如我要是你要是把卤素灯改装成了氙气灯,大灯出了问题是不会给保修的,不过其他与大灯没有直接关系的部件或者系统的质保依旧是有效的。
过几天正式牌照办下来,π1Pro就可以正式上路了,试驾的时候感觉还不错,蛮期待它后续的表现的。感觉以后它会接替H6成为我们家的出行主力,毕竟新能源出门是不限号的,天天都能开。