24年各种纯电房车并没让市场火起来。还是有其不足，自驾房车去到的地方可能根本没有充电桩…

       一直都知道上汽大通在研发房车底盘，25年即将面市。终于盼到了PHEV这款跨时代超混架构的房车底盘。我们一起来看看其跨时代的表现。

       目前我自用这款车只要有油就能实现用电无忧，车上任何设备不管在哪种状态下都能使用，是国六柴油车，底盘8AT（各种功能在这篇文章已经讲过https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7305c98578239608/110299422-1.html）不去西藏它就是一款高端柴油房车，舒适度极其高了。在高海拔的西藏，国六柴油车限纽已经成为普遍性。很遗憾是我至今没去过西藏。

       PHEV超混架构房车底盘，完美解决了所有问题。
1，行车充电效率：半小时充满
2，停车怠速发电：15～20千瓦
      这是什么概念啊？牛
3，自带底盘输出端口，匹配房车上所有设备，再也不用48V转12V，48V转220V…转来转去用电了。
4，这款超混架构的房车底盘保证动力又可以实现用电无忧，如果有的选，我放弃增程底盘，选择这款跨时代超混架构房车底盘。

       有充电桩更好，半小时满电。没有充电桩没有关系，只要有油就可以。（目前我的房车行车发电1小时约3度，怠速发电1小时约3度，我已经觉得用电无忧了）

        随着这款底盘越来越清晰，20年开始房车自驾游的天使姐姐我满怀期待：我的梦想车型是一款适合女性自驾的四驱房车，不需要那么野性，刚性…上装女性化一些，内在动力足，内饰精致…

       车企大咖们，卷起来…研发出更好的房车底盘！我们房车一族满怀期待，置换新一代车型。

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