选油车还是电车？买车的时候都会有着这样的困扰，一个是百年不断的改进和沉淀，技术成熟稳定，一个是出行成本大幅度降低，大势所趋。记得小时候第一次坐的车是北京吉普212，到后来的东风EQ140，司机拉着满满一车的木头带着我们从大山里面晃晃悠悠的出来，尽管那时候的车噪音很大、振动厉害，但还是挡不住人们的热情，路上遇到了车总想着能不能停一下把我们带上，那时候路边停满了要发往全国各地的东风卡车，由于儿时的经历对油车有着独特的执念，和耳濡沫染的东风情节，所以第一台车必须是的油车！

提车九个月跑了将近快一万公里了，每天上下班通勤，周末和朋友出去跑山路，一群车友相约在山路间，寻迹、跟随、超越然后被超越体验不同的驾驶乐趣！一有长假期了就回老家，其中一半都在跑高速武汉到十堰，在就是高架和市区，一路通畅的也有，下班走走停停的也不少。有时候油耗可以下探到5.5，有时候上下班堵车也能来到10个左右。

总结一下508L在高速、高架、国道、非高峰期油耗在5.5-7.0之间，至于上下班高峰期走走停停油耗就上了10以上，综合来看这个油耗中规中矩吧。法系车可以加92号的油所以一直都加的92，最近听了车友的建议加了95，加了95加速会更快更丝滑一些，至于油耗不会不更低还在实践中。除了提车那天随便找了个加油站加的油，其他时候都在两桶油加的，那天没事把所有加油付款记录算了一下，九个月来加油差不多花了不到五千块钱。

九个月时间跑了9311公里，加油一共花费了4856元，然后用总费用除以总公里数得到每公里***二，不知道大家的是多少，总体来说作为一台B级车这个用车成本我还是很满意的。虽然比不上电车那么省，加300块钱油足够一个月上下班通勤了，但508L这样的花费对于普通家庭来说还是能负担得起的。

我是那种驾驶风格不是特别激烈的，卡着限速跑，有车在前面也会毫不犹豫的超，对我来说508L唯一的缺点就是开慢了难受，就像是一头雄狮你却给他套上了铁链限制着。坐在法系车富有灵气和设计感的内饰里，那种一脚油门几千个零件完美配合带给你的满足感，是什么车都代替不了的，每台车都有优点和缺点，没有完美的车，只有自己喜欢的车！